Spryskiwacze i wycieraczki BMW X2 przestały działać, konieczna naprawa

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW X3 (2016) w zeszłym roku. Objawy były dokładnie takie same jak u Ciebie, całkowita awaria spryskiwaczy i szalejące wycieraczki. Okazało się, że kabel głównej pompy spryskiwaczy skorodował i stracił połączenie w pobliżu złącza, a przekaźnik był spalony. Naprawiłem to w moim lokalnym warsztacie. Nie była to poważna naprawa pod względem złożoności, ale potrzebny był odpowiedni sprzęt diagnostyczny, aby dokładnie określić problem. Musieli wymienić zarówno wiązkę przewodów pompy, jak i przekaźnik. W moim przypadku układ spryskiwaczy reflektorów był podłączony do tego samego obwodu, co wyjaśniało, dlaczego oba układy działały nieprawidłowo. Naprawa była dość prosta, gdy tylko zidentyfikowali problem. Zdecydowanie będziesz potrzebować kogoś, kto zna się na BMW, ponieważ dostęp do niektórych z tych podzespołów może być trudny. To nie jest poważny problem mechaniczny, który mógłby wpłynąć na silnik lub bezpieczeństwo jazdy, ale wymaga naprawy, aby zapewnić odpowiednią widoczność, szczególnie przy złej pogodzie. Upewnij się tylko, że sprawdzą zarówno pompę, jak i przekaźnik, czasami mechanicy po prostu wymieniają pompę bez sprawdzania połączeń elektrycznych, a potem wracasz do punktu wyjścia. Powodzenia w naprawie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! To naprawdę pomocne, brzmi prawie identycznie, jak to, z czym mam do czynienia. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Czy od tego czasu wszystko działało prawidłowo, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa w systemie spryskiwaczy? Byłoby wspaniale wiedzieć, czego się spodziewać w dłuższej perspektywie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć znowu! Cieszę się, że mogę przekazać dobre wieści z mojej strony! Po wizycie u mechanika, naprawili usterkę układu czyszczenia reflektorów idealnie. Ucieszy Cię informacja, że ​​naprawa uszkodzonego połączenia kablowego i przekaźnika kosztowała mnie 165 €. Szczerze mówiąc, dobrze wydane pieniądze, od tamtej pory wszystko działa jak marzenie. Nie miałem ani jednego problemu z żadnym z układów spryskiwaczy od czasu naprawy, która miała miejsce około roku temu. Wycieraczki, spryskiwacze i układ czyszczenia reflektorów działają dokładnie tak, jak powinny. To taka ulga, że ​​nie muszę już zajmować się tymi irytującymi awariami układów. Pamiętam, że martwiłem się, że to może być coś poważniejszego (i droższego!), ale okazało się, że to dość prosta naprawa. Upewnij się tylko, że Twój mechanik dokładnie sprawdzi te połączenia elektryczne, to właśnie tam zwykle leży problem w tych układach. Daj mi znać, jak poszło u Ciebie! Zawsze dobrze jest porównać notatki dotyczące tych dziwactw BMW.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie wróciłem od mechanika i chciałem Cię poinformować. Trafiłeś w sedno! Posłuchałem Twojej rady i znalazłem specjalistę od BMW. Odkryli ten sam problem, skorodowane okablowanie i uszkodzony przekaźnik. Całkowity rachunek wyniósł około 200 dolców, co szczerze mówiąc nie było tak złe, jak się obawiałem. Jaka ulga, że ​​wszystko znowu działa prawidłowo! Spryskiwacze teraz spryskują idealnie, a automatyczne wycieraczki wróciły do ​​normy. Nawet ten irytujący płyn do czyszczenia reflektorów zachowuje się dobrze. Znacznie lepiej niż u mojego ostatniego mechanika, który chciał wymienić cały układ pomp. Naprawdę doceniam Twoją pomoc w tym przypadku. Uratowałeś mnie przed potencjalnym wydaniem o wiele więcej niż było to konieczne. Zabawne, jak te proste problemy elektryczne mogą powodować taki ból głowy! Przynajmniej teraz wiem, na co zwracać uwagę, jeśli kiedykolwiek się to powtórzy. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku!

(Przetłumaczone z Angielski)