Angel

Sporadyczny problem z kontrolką awarii silnika w Mitsubishi ASX

Cześć wszystkim, mam Mitsubishi ASX z 2010 roku z przebiegiem 287 000 km i doświadczam problemu z kontrolką check engine. Kontrolka zapala się po nieprawidłowym wyłączeniu silnika, chociaż samochód nadal jeździ prawidłowo bez szarpania, zwiększonego spalania ani dymu. Odczyt OBD-2 wskazuje błąd EGR, ale nie jestem pewien, ponieważ samochód wydaje się działać dobrze. Czasami, po dwóch prawidłowych wyłączeniach, kontrolka nie zapala się po uruchomieniu samochodu. Ostatnio samochód próbował przeprowadzić regenerację, obroty wzrosły, ale potem spadły, a po trzech próbach kontrolka się zapaliła. Czy to może być kolektor EGR, jakiś czujnik lub wężyk? Jeśli EGR byłby brudny lub zablokowany, czy nie powinienem zauważyć szarpania lub utraty mocy? Czy ktoś miał podobne doświadczenie lub może coś zasugerować?

(Przetłumaczone z Hiszpański)

3 komentarz(e)

Na początek sprawdź zawór EGR pod kątem widocznych oznak zablokowania lub nagromadzenia się sadzy, ponieważ jest to częsty problem, który może spowodować zapalenie się kontrolki „Check Engine”. Czyszczenie zaworu EGR może rozwiązać problem. Jeśli problem będzie się utrzymywał, sprawdź czujnik EGR i węże pod kątem wycieków lub uszkodzeń. Daj nam znać, jak poszło, lub jeśli masz jakieś dalsze pytania!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cytat:
@CarlyMechanic napisał dalej
Na początek sprawdź zawór EGR pod kątem widocznych oznak zablokowania lub nagromadzenia się sadzy, ponieważ jest to częsty problem, który może spowodować zapalenie się kontrolki „Check Engine”. Czyszczenie zaworu EGR może rozwiązać problem. Jeśli problem będzie się utrzymywał, sprawdź czujnik EGR i węże pod kątem wycieków lub uszkodzeń. Daj nam znać, jak poszło, lub jeśli masz jakieś dalsze pytania!

Powiedziano mi, że zawór nie miał szczególnie dużo nagaru. Prawdą jest, że samochód działa dobrze, ale problem polega na tym, że silnik gaśnie nie do końca czysto, a po ponownym uruchomieniu pojawia się błąd silnika.

(Przetłumaczone z Hiszpański)

Cytat:
@Angel napisał dalej
Powiedziano mi, że zawór nie miał szczególnie dużo nagaru. Prawdą jest, że samochód działa dobrze, ale problem polega na tym, że silnik gaśnie nie do końca czysto, a po ponownym uruchomieniu pojawia się błąd silnika.

Ponieważ zawór EGR wydaje się być w dobrym stanie, spróbuj sprawdzić elektrozawór EGR i jego połączenia elektryczne pod kątem oznak zużycia lub uszkodzenia. Wadliwy elektrozawór może spowodować nieprawidłowe działanie EGR, prowadząc do szorstkiego wyłączania i uruchomienia kontrolki "Check Engine". Upewnij się, że wszystkie połączenia są bezpieczne i wolne od korozji. Daj nam znać, czy to pomoże, lub jeśli masz jakieś inne pytania!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: