Spadek wydajności VW Polo Diesel z powodu problemów z cylindrami

Miałem podobną sytuację z moim Volkswagenem Golfie TDI z 2016 roku. Objawy idealnie się zgadzały: słaba wydajność, zwiększone zużycie paliwa i nierówna praca silnika. Początkowo myślałem, że to problem z wtryskiwaczami paliwa, ale diagnostyka wykazała bardziej złożony problem. Przyczyną okazało się nagromadzenie się sadzy, wpływające na ciśnienie w cylindrach, co uszkodziło jeden wtryskiwacz paliwa i wywołało reakcję łańcuchową problemów. Turbosprężarka również została uszkodzona z powodu niestabilnego ciśnienia w układzie. Naprawa wymagała: Czyszczenia osadów węgla, Wymiany uszkodzonego wtryskiwacza paliwa, Rekalibracji czasu wtrysku, Sprawdzenia działania turbosprężarki, Regulacji ciśnienia w cylindrach. Była to poważna naprawa, która zajęła kilka dni. Objawy, które opisujesz, silnie sugerują problemy z podawaniem paliwa, prawdopodobnie wynikające z nagromadzenia się sadzy, podobnie jak w moim przypadku. Polecam zasięgnąć drugiej opinii w warsztacie specjalizującym się w silnikach Diesla VW, ponieważ te problemy mogą się pogorszyć i spowodować dodatkowe uszkodzenia, jeśli nie zostaną rozwiązane. Ważne jest, aby pamiętać, że w silnikach Diesla problemy z ciśnieniem w cylindrach często wskazują na problemy z układem wtrysku paliwa. Prawidłowa diagnoza powinna obejmować test ciśnienia paliwa i analizę wzoru rozpylania wtryskiwaczy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Bardzo doceniam, że podzieliłeś się tym doświadczeniem, bardzo podobnym do tego, z czym zmagałem się w moim Polo w zeszłym roku. Problem z nagarem węglowym wydaje się logiczny, biorąc pod uwagę moje objawy. Właśnie odebrałem dziś auto z warsztatu, okazało się, że trzeba było wymienić wadliwy wtryskiwacz paliwa, a także przeprowadzić czyszczenie nagaru. Czy przypadkiem pamiętasz, ile mniej więcej zapłaciłeś za całą naprawę? Zastanawiam się też, czy miałeś jakieś inne problemy od czasu naprawy? Mój mechanik wspomniał coś o sprawdzeniu uszczelki głowicy przy następnym serwisie, dla bezpieczeństwa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Koszt naprawy mojego Golfa wyniósł 0€, ponieważ był objęty gwarancją jako wynik poprzedniej naprawy. To było naprawdę szczęśliwe zrządzenie losu. Od czasu usunięcia wahań ciśnienia w cylindrach, samochód jeździ perfekcyjnie. Silnik pracuje równo, spalanie wróciło do normy, a osiągi są dokładnie takie, jakie powinny być. Mechanik dokładnie sprawdził kolektor dolotowy i pasek rozrządu, podczas gdy miał wszystko rozłożone, co prawdopodobnie pomogło zapobiec przyszłym problemom. Jeśli chodzi o kontrolę uszczelki głowicy, którą wspomniał twój mechanik, to jest to mądra profilaktyka. Problemy z uszczelką głowicy mogą rozwinąć się w wyniku długotrwałych nieregularności ciśnienia, chociaż ja nie doświadczyłem żadnych problemów z moją od czasu naprawy. Turbosprężarka i otaczające ją elementy również pozostały w dobrym stanie, prawdopodobnie dlatego, że pierwotna przyczyna została usunięta zanim mogła spowodować szeroko zakrojone uszkodzenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informację. W końcu odebrałem wczoraj samochód z warsztatu po tygodniowej udręce. Diagnostyka wykazała dokładnie to, o czym rozmawialiśmy: zły wtryskiwacz paliwa i osady węgla powodujące szorstką pracę i utratę mocy. Całkowity rachunek wyniósł 850€ za części i robociznę. Mechanik przeprowadził pełne czyszczenie układu paliwowego i wymienił dwa wadliwe wtryskiwacze, które powodowały nierównomierne ciśnienie w cylindrach. Sprawdzili również turbosprężarkę, która na szczęście nie wykazała żadnych uszkodzeń. Stukanie silnika całkowicie zniknęło i pracuje jak nowy. Miałem trochę strachu, gdy czujnik położenia wałka rozrządu zgłosił błąd podczas testów, ale okazało się, że to tylko luźne połączenie, które naprawili bez dodatkowych opłat. Cieszę się, że załatwiłem to zanim doszło do poważniejszych uszkodzeń. Od odbioru samochodu nie ma żadnych problemów, spalanie wróciło do normy, a moc jest płynna. Zdecydowanie nauczyłem się lekcji na temat szybkiego sprawdzania dziwnych objawów w silniku, zamiast liczyć, że same znikną. Na kolejnym serwisie sprawdzę, czy wszystko nadal działa prawidłowo.

(Przetłumaczone z Angielski)