Słaby rozrusznik Audi pomimo dobrego akumulatora: alarm o usterce czujnika

Mając pewne doświadczenie z problemami elektrycznymi, napotkałem prawie identyczne objawy w moim A4 2.0T z 2007 roku. Testy akumulatora wykazały normalny poziom naładowania, ale zachowanie rozrusznika i przyciemnione światła były niepokojące. Po prawidłowej diagnozie w warsztacie zidentyfikowano wadliwy czujnik napięcia zakłócający prawidłowy odczyt poziomu naładowania akumulatora. Wymiana czujnika napięcia kosztowała mnie 315 euro łącznie z robocizną, ale całkowicie rozwiązała problemy z rozruchem i wahaniami napięcia elektrycznego. Warsztat przeprowadził kompleksową kontrolę akumulatora przed wymianą czujnika, aby upewnić się, że nie ma to wpływu na inne podzespoły. Wyjaśniono, że uszkodzony czujnik napięcia może wprowadzać komputer samochodu w błąd co do rzeczywistego stanu akumulatora, powodując takie objawy nawet przy zdrowym akumulatorze. Aby pomóc w dokładniejszej diagnozie, prosimy o podanie następujących informacji Aktualny wiek akumulatora, Wszelkie niedawne modyfikacje elektryczne, Stan kontrolki silnika, Czy objawy te występują częściej w niskich temperaturach, Jeśli zauważysz jakiekolwiek inne nieprawidłowości elektryczne Informacje te pomogą ustalić, czy A3 doświadcza tego samego problemu z czujnikiem napięcia, z którym się spotkałem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź na temat diagnostyki czujnika napięcia. Mój A3 właśnie zakończył serwis przy 23569 KM, a akumulator jest stosunkowo nowy, zainstalowany zaledwie 8 miesięcy temu. Lampka kontrolna silnika pozostaje wyłączona, ale zauważyłem, że objawy te występują niezależnie od temperatury. Jedyną nieprawidłowością elektryczną, o której warto wspomnieć, jest to, że radio czasami resetuje się podczas jazdy. Biorąc pod uwagę Twoje doświadczenia z czujnikiem napięcia, może to rzeczywiście wskazywać na podobny problem. Przed przystąpieniem do wymiany czujnika ponownie dokładnie sprawdzę poziom naładowania akumulatora.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podanie tych dodatkowych szczegółów. Problem z resetowaniem radia, o którym wspomniałeś, faktycznie wzmacnia teorię czujnika napięcia, ponieważ doświadczyłem tych samych nietypowych resetowań radia przed wymianą czujnika w moim A4. Nawet przy nowym akumulatorze wadliwy czujnik akumulatora może powodować takie objawy, ponieważ nieprawidłowo informuje systemy pojazdu o stanie akumulatora. W moim przypadku warsztat potwierdził to, monitorując wahania napięcia w różnych warunkach pracy. Jeden szybki test, który możesz wypróbować: sprawdź, czy odczyt napięcia akumulatora na desce rozdzielczej lub narzędziu diagnostycznym zmienia się nietypowo, gdy silnik pracuje ze stałą prędkością obrotową. Moje odczyty napięcia były nieregularne przed wymianą czujnika, przeskakując między wartościami nawet na biegu jałowym. Biorąc pod uwagę, że akumulator ma zaledwie 8 miesięcy, a problemy te utrzymują się niezależnie od temperatury, zdecydowanie podejrzewam, że czujnik napięcia wykazuje takie samo zachowanie jak mój. Test ładowania akumulatora to dobry następny krok, ale na podstawie pasujących objawów, zwłaszcza resetowania radia, przygotowałbym się na wymianę czujnika. Pełna naprawa mojego A4, w tym test akumulatora i wymiana czujnika, rozwiązała wszystkie nieprawidłowości elektryczne i przywróciła normalną wydajność rozruchu. Żadne problemy nie powróciły w ciągu 14 miesięcy od naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tymi punktami. Sytuacja z resetem radia zdecydowanie pokrywa się z tym, co dzieje się w przypadku problemów z czujnikiem napięcia. Mój nowy akumulator ma zaledwie 8 miesięcy, co daje mi większą pewność, że winowajcą jest prawdopodobnie czujnik napięcia. Nietypowe resetowanie radia podczas jazdy, w połączeniu z problemami z rozruchem i przyciemnionymi światłami, pasują raczej do objawów awarii czujnika napięcia niż niskiego napięcia akumulatora. Ma to sens, ponieważ testy akumulatora wykazują prawidłowy poziom naładowania. Monitorowanie wahań napięcia podczas pracy brzmi jak inteligentny krok diagnostyczny. Zlecę warsztatowi sprawdzenie tego podczas ponownego testowania poziomu naładowania akumulatora. Jeśli odczyty wykażą niespójne poziomy napięcia akumulatora przy stałych obrotach, będzie to potwierdzeniem problemu z czujnikiem. Biorąc pod uwagę udaną naprawę i pasujące objawy, zwłaszcza nieprawidłowości elektryczne utrzymujące się niezależnie od temperatury, myślę, że diagnostyka czujnika napięcia jest właściwą drogą. Koszt naprawy 315 euro wydaje się rozsądny, jeśli rozwiąże wszystkie te problemy, tak jak w Twoim przypadku. Wkrótce zaplanuję kompleksowe testy i zaktualizuję je, gdy uzyskam więcej informacji na temat stanu akumulatora i odczytów czujników. Dzięki za pomoc w zawężeniu prawdopodobnej przyczyny.

(Przetłumaczone z Angielski)