Słabe ogrzewanie Buicka Regal związane z problemami z zaworami chłodzenia

Miałem podobny problem z moim Buickiem LaCrosse z 2013 roku przy przebiegu 165 tys. mil. Problem z ogrzewaniem okazał się być wadliwym zaworem samochodowym w układzie chłodzenia. Początkowo myślałem, że to nagrzewnica, ale testy diagnostyczne wykazały, że zawór wodny utknął w częściowo zamkniętej pozycji. Objawy były dokładnie takie same, słabe ogrzewanie pomimo normalnego poziomu płynu chłodzącego i brak oznak przegrzania silnika. Zawór kontroluje przepływ płynu chłodzącego przez nagrzewnicę, a gdy zawodzi, ogranicza dopływ gorącego płynu chłodzącego do przedziału pasażerskiego. Naprawa wymagała usunięcia kilku komponentów, aby uzyskać dostęp do zespołu zaworów. Technik stwierdził, że korozja uszkodziła złącze elektryczne, powodując przerywaną pracę zaworu. Wymienili cały zespół zaworów i wyczyścili wszystkie punkty połączeń. Była to umiarkowana naprawa, niekrytyczna dla silnika, ale zdecydowanie wymagała naprawy przed zimą. Po naprawie układ ogrzewania samochodu znów działał idealnie. Konstrukcja układu ogrzewania Buicka jest dość solidna, ale te zawory mogą z czasem zawieść, szczególnie przy większym przebiegu. Zalecałbym porządną diagnozę, objawy zdecydowanie wskazują na problem z zaworem, a nie z nagrzewnicą, co zwykle objawia się innymi objawami, takimi jak słodki zapach lub zaparowane szyby.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem. Miałem ten sam problem z zablokowaniem zaworu w moim Regalu z 2016 roku zeszłej zimy i naprawiłem to. Naprawa naprawdę całkowicie rozwiązała problem słabego ogrzewania. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała naprawa Twojego LaCrosse? Ciekawi mnie również, czy od czasu wymiany zaworu pojawiły się jakieś inne problemy z układem chłodzenia? Poziom płynu chłodzącego jest stały, ale obserwuję go, aby wcześnie wykryć potencjalne problemy z rdzeniem nagrzewnicy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pytanie o koszty naprawy. Wadliwa część zaworu wodnego została rzeczywiście naprawiona w moim LaCrosse, a całkowity koszt naprawy elektrycznej połączenia kablowego wyniósł 95. Znacznie bardziej przystępne niż początkowo się obawiałem, gdy zaczęły się problemy z ogrzewaniem samochodu. Od czasu usunięcia blokady zaworu układ chłodzenia działa idealnie bez żadnych problemów. Podobnie jak Ty, regularnie sprawdzam poziom płynu chłodzącego w silniku, ale wszystko pozostało stabilne. Warsztat naprawczy wykonał dokładną robotę, czyszcząc punkty połączeń, co prawdopodobnie pomogło zapobiec nawracającym problemom. Wygląda na to, że podjąłeś właściwą decyzję, naprawiając swój, gdy to zrobiłeś. Te problemy z zaworami są zazwyczaj dość prostymi naprawami, gdy zostaną wykryte wcześnie, zanim zdążą spowodować poważniejsze uszkodzenia układu chłodzenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wszystkim za pomocne opinie. W zeszłym tygodniu ostatecznie oddałem mojego Regala do innego warsztatu i wymieniłem zawór. Całkowity koszt wyniósł około 280 euro, wliczając części i robociznę. Mechanik pokazał mi stary zawór, który był całkowicie zatkany zanieczyszczeniami. Układ ogrzewania teraz działa idealnie, pełne ciepło w ciągu kilku minut od uruchomienia samochodu. Jaka różnica w porównaniu ze słabym przepływem powietrza, z którym miałem do czynienia wcześniej. Warsztat wykonał również test ciśnieniowy układu chłodzenia i potwierdził, że rdzeń nagrzewnicy jest w dobrym stanie i nie ma wycieków. Naprawdę cieszę się, że uzyskałem drugą opinię zamiast znosić kiepską obsługę w poprzednim warsztacie. Czasami znalezienie odpowiedniego mechanika robi całą różnicę w diagnozowaniu i prawidłowym naprawianiu tych problemów z zaworami samochodowymi za pierwszym razem.

(Przetłumaczone z Angielski)