Słaba bateria Discovery? Szybki przewodnik diagnostyczny tutaj

Cześć! Miałem podobny problem z moim Land Roverem Range Rover Sport Diesel z 2008 roku (168 tys. km). Początkowo myślałem, że to tylko akumulator, ale okazało się, że to wadliwa jednostka sterująca, która nie zarządzała prawidłowo układem ładowania. W zeszłym miesiącu sprawdziłem swój samochód w warsztacie, testy diagnostyczne wykazały, że alternator działa dobrze, ale jednostka sterująca wysyłała nieprawidłowe sygnały, powodując nieregularne wzorce ładowania. Musieli wymienić jednostkę i skalibrować układ. To była poważna robota, która zajęła dwa dni, ale warto było ją naprawić, ponieważ mogła uszkodzić inne elementy elektryczne, gdyby nie została sprawdzona. Objawy były dokładnie takie same jak u Ciebie: słaby rozruch, przygasające światła i niespójna wydajność akumulatora. Przed oddaniem samochodu do warsztatu możesz sprawdzić, czy zaciski akumulatora są czyste i dobrze dokręcone, ale z tego, co opisujesz, brzmi to bardziej jak problem z systemem niż po prostu słaby akumulator. Mam nadzieję, że to pomoże Ci podjąć decyzję. Pozdrawiam

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej! Dzięki za podzielenie się doświadczeniem, brzmi dokładnie tak samo, jak to, z czym mam do czynienia! Dobrze wiedzieć, że w Twoim przypadku to była jednostka sterująca. Po jej naprawie, czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię cała naprawa? Ciekawi mnie również, czy od tego czasu pojawiły się jakieś inne elektryczne gremliny? Jeszcze raz dzięki za pomoc! Pozdrawiam

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć znowu! Miło usłyszeć od Ciebie! Tak, skoro pytasz, naprawa kosztowała mnie 600 € za naprawę uszkodzonego modułu sterującego i z przyjemnością donoszę, że całkowicie rozwiązała problem rozładowania akumulatora. A co najlepsze? Nie miałem ani jednego problemu z elektryką od czasu naprawy w zeszłym miesiącu. Samochód odpala teraz jak marzenie, koniec z przygasającymi światłami i słabym rozruchem, działa dokładnie tak, jak powinien! Właściwie mechanik pokazał mi, jak wadliwy moduł sterujący powodował powolne rozładowywanie się akumulatora, nawet gdy samochód był wyłączony. Po wymianie i ponownej kalibracji wszystkiego problem samorozładowania całkowicie zniknął. Muszę powiedzieć, że było warto wydać każdą złotówkę, biorąc pod uwagę, jak płynniej wszystko teraz działa. I szczerze mówiąc, lepiej naprawić to porządnie, niż ryzykować uszkodzeniem innych podzespołów elektrycznych, co mogłoby ostatecznie kosztować znacznie więcej w dłuższej perspektywie. Daj znać, czy w końcu sprawdzisz swój, byłoby ciekawie usłyszeć, czy to ten sam problem! Pozdrawiam!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej! Chciałem Cię tylko poinformować, że faktycznie skorzystałem z Twojej rady i sprawdziłem to! Miałeś rację co do jednostki sterującej. Wczoraj ją naprawiłem i jaka różnica! Mechanik, którego znalazłem, był naprawdę dokładny, pokazał mi dokładnie, co jest nie tak i wszystko wyjaśnił. Cała robota była trochę tańsza niż Twoja, około 500 €, i zrobili to w ciągu jednego dnia. Szczerze mówiąc, taka ulga, że ​​to naprawili! Samochód odpala teraz natychmiast, nie migają już światła, a wszystko działa idealnie. Naprawdę cieszę się, że nie spróbowałem po prostu wymienić akumulatora, jak początkowo myślałem. Dziękuję bardzo za podzielenie się swoim doświadczeniem, zdecydowanie pomogło mi to podjąć właściwą decyzję i uchroniło mnie przed potencjalnie większymi problemami w przyszłości. Naprawdę doceniam Twoją pomoc w tej sprawie! Pozdrawiam!

(Przetłumaczone z Angielski)