Skrzynia rozdzielcza Range Rovera piszczy? Napraw zanim się zepsuje!

Miałem prawie identyczne problemy z moim Range Rover Sport TDV8 z 2012 roku. Zaczęło się od dziwnych zmian biegów i ostrzeżeń ABS, a następnie od charakterystycznego wycia ze skrzyni rozdzielczej. W zeszłym miesiącu sprawdziłem go w warsztacie, okazało się, że silnik siłownika skrzyni rozdzielczej uległ awarii, co spowodowało błędy kontroli stabilności. Mechanik znalazł metalowe zanieczyszczenia w płynie skrzyni rozdzielczej, co wskazywało na wewnętrzne zużycie. Musieli wymienić cały zespół skrzyni rozdzielczej i przeprogramować moduł sterujący. To zdecydowanie poważna naprawa, której nie można zignorować, ponieważ wpływa zarówno na systemy bezpieczeństwa, jak i układ napędowy. Szlifujący hałas zwykle oznacza, że ​​wewnętrzne uszkodzenie już nastąpiło. Moja rada: sprawdź to jak najszybciej, zanim spowoduje więcej uszkodzeń innych podzespołów. Skrzynia rozdzielcza jest krytycznym podzespołem w tych pojazdach, a gdy ulegnie awarii, może to wpłynąć na wiele układów, w tym ABS i kontrolę stabilności.

(Przetłumaczone z Angielski)

Mieliśmy dokładnie ten sam dramat! Mój mąż i ja przeszliśmy przez to z naszym Range Roverem z 2014 roku. Te objawy brzmią idealnie, dziwna zmiana biegów, kontrolka ABS i ten okropny zgrzytliwy dźwięk doprowadzały nas do szału. Naprawiono to około 3 miesiące temu, zdecydowanie skrzynia rozdzielcza. Teraz jest o wiele lepiej, chociaż była to dość poważna naprawa. Jak się skończyła u Ciebie? Bardzo chciałbym wiedzieć, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę, te naprawy mogą być wszędzie pod względem cen! Czy wszystko działało płynnie od tego czasu, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej! Bardzo się cieszę, że mogę podzielić się z wami informacjami na temat mojego Range Rovera Sport. Ucieszy was informacja, że ​​teraz działa jak marzenie! Po moim ostatnim wpisie zawiozłem go do mechanika i okazało się, że to dokładnie to, czego się spodziewaliśmy. A co najlepsze? Okazało się, że to był po prostu błąd w układzie dynamicznej kontroli stabilności, który uruchamiał tryb awaryjny skrzyni rozdzielczej. Co zadziwiające, udało im się to naprawić bez wymiany żadnych części, wystarczyła prawidłowa diagnostyka i reset. Czy uwierzysz, że nie kosztowało mnie to ani centa? Zgrzytanie całkowicie ustało, a skrzynia biegów zmienia teraz biegi idealnie. Nie ma już ostrzeżeń ABS. Minęły około trzy tygodnie od naprawy i nie miałem żadnych problemów. Taka ulga po całym tym stresie! Naprawdę różni się to od tego, czego początkowo się obawiałem, gdy myślałem, że cała skrzynia rozdzielcza wymaga wymiany. Czasami te Range Rovery lubią nas trochę nastraszyć, prawda? Jak twój trzyma się od czasu naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Chciałbym, żeby moja naprawa była taka prosta! Wczoraj wróciłem od mechanika. W przeciwieństwie do twojego szczęścia, moja skrzynia rozdzielcza wymagała całkowitej wymiany, zdecydowanie nie jest tania! Mechanik pokazał mi wszystkie wióry metalowe w starej jednostce, więc przynajmniej wiem, że to nie była strata pieniędzy. Robocizna i części kosztowały sporo, ale szczerze mówiąc, warte każdego grosza. Różnica jest teraz jak noc i dzień. Nie ma już zgrzytliwego dźwięku, biegi zmieniają się idealnie, a ta irytująca kontrolka ABS w końcu przestała straszyć moją deskę rozdzielczą. Mechanik przeprowadził również pełną kontrolę systemu, wykrył kilka drobnych problemów, zanim mogły stać się większymi. Naprawdę cieszę się, że nie czekałem dłużej z naprawą. Mogłem skończyć z dużo większymi uszkodzeniami, gdybym ciągle to odkładał. To pokazuje, że takie rzeczy trzeba załatwić od razu, nawet jeśli oznacza to kolejną wizytę u mechanika! Czas znów cieszyć się moim płynnie działającym Roverem, oby przez jakiś czas nie było żadnych niespodzianek!

(Przetłumaczone z Angielski)