haraldkrueger7
Skoda Superb - Niski poziom płynu hamulcowego, miękki pedał hamulca
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
haraldkrueger7 (Autor)
Dzięki za szczegółową odpowiedź! Nie zauważyłem żadnych widocznych wycieków. Jeśli chodzi o odgłosy, czasami słyszę piski, szczególnie podczas lekkiego hamowania przy niższych prędkościach. Podejrzewam zużyte klocki hamulcowe, ale czy to rzeczywiście mogłoby spowodować tak duży spadek poziomu płynu hamulcowego?
(Przetłumaczone z Angielski)
otto_richter1
Świszczący dźwięk w połączeniu z niskim poziomem płynu hamulcowego silnie sugeruje zużyte klocki hamulcowe. Spadek poziomu płynu może być na tyle znaczący, aby spowodować odczuwalną miękkość pedału hamulca. Warto również rozważyć, choć jest to mniej prawdopodobne, mały wewnętrzny wyciek w cylindrze głównym, który mógłby przyczyniać się zarówno do niskiego poziomu płynu, jak i do odczucia pedału. Biorąc pod uwagę przebieg Twojej Skody Superb, zalecam zabranie jej do wykwalifikowanego mechanika w celu dokładnej kontroli całego układu hamulcowego. Mechanik będzie mógł prawidłowo ocenić stan klocków, tarcz, zacisków i cylindra głównego oraz zidentyfikować ewentualne wycieki lub inne problemy. W przypadku hamulców samochodowych lepiej dmuchać na zimne.
(Przetłumaczone z Angielski)
haraldkrueger7 (Autor)
Odzyskałem Skodę z warsztatu. Jak podejrzewałem, zużyte były klocki i tarcze hamulcowe. Zamontowano nowy komplet i uzupełniono płyn hamulcowy. Kosztowało to 480€, ale pedał hamulca wrócił do normy. Dzięki za podpowiedź!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
otto_richter1
Niski poziom płynu hamulcowego z dziwną reakcją pedału jest niepokojący. Miałem podobny problem ze swoim starszym Volvo V70. Opisane przez ciebie objawy mogą być związane z kilkoma rzeczami w układzie hamulcowym. Po pierwsze, ważne jest sprawdzenie, czy nie ma widocznych wycieków wokół przewodów hamulcowych, zacisków, a zwłaszcza cylindra głównego. Cylinder główny odpowiada za ciśnienie płynu hamulcowego podczas wciskania pedału. Jeśli poziom płynu jest rzeczywiście niski, sugeruje to wyciek gdzieś w układzie lub znacząco zużyte klocki hamulcowe. W miarę zużywania się klocków, tłoczki w zaciskach wysuwają się dalej, aby utrzymać kontakt z tarczami, co zwiększa objętość płynu wymaganego w układzie, skutecznie obniżając poziom w zbiorniku. Czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki podczas hamowania, takie jak piski lub zgrzytanie?
(Przetłumaczone z Angielski)