ElviBeck
Škoda Kodiaq - problemy z zaworem EGR
Drgania na biegu jałowym
Silnik wyłącza się samoczynnie
Silny zapach spalin
Świeci się lampka kontrolna silnika
Utrata mocy silnika
Niestabilny silnik
(Przetłumaczone z Niemiecki)
4 komentarz(e)
Hej, dziękuję za odpowiedź i pomoc! Mój Kodiaq ma już przejechane 154 678 km, a ostatni serwis był robiony prawie 6 miesięcy temu. Nie było tam żadnych problemów. Póki co nie zrobiłem nic, żeby rozwiązać problem, bo chciałem najpierw zasięgnąć opinii i porad. Wygląda na to, że naprawdę muszę jechać do warsztatu i wymienić zawór EGR. Miejmy nadzieję, że nie będzie to zbyt drogie. Jeszcze raz dziękuję!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, nie ma problemu! Jestem szczęśliwy, jeśli mogę pomóc. Jeśli Twój Kodiaq przejechał podobną liczbę kilometrów co mój Superb w momencie wystąpienia problemu, przyczyną jest prawdopodobnie zawór EGR. U mnie właśnie tak było. Wymiana zaworu EGR może rzeczywiście być kosztowną sprawą. Ale nie jest to coś, co należy odkładać zbyt długo. Nie tylko ze względu na utratę wydajności, ale także dlatego, że uszkodzony zawór EGR może w najgorszym przypadku znacznie uszkodzić silnik. Lepiej więc jak najszybciej umówić się na wizytę w swoim warsztacie. Może mają też jakiś plan ratalny na droższe naprawy. Trzymam kciuki, żeby awaria szybko została naprawiona i żeby już niedługo znów można było jeździć bez problemów!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, dziękuję za słowa otuchy i wskazówki! Myślę, że od razu umówię się na wizytę w poniedziałek i mam nadzieję, że nie będzie to zbyt drogie. Twoje doświadczenie naprawdę pomaga mi zachować trzeźwy umysł. Mam też nadzieję, że wszystko szybko się wyjaśni i bez dalszych problemów. Może odezwę się później! Jeszcze raz dziękuję i życzę miłego dnia!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Niech nasi mechanicy ci pomogą!
Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?
Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz
Sprawdź aktualne oferty
Witam, miałem podobny problem w mojej Skodzie Superb Diesel z 2017 roku. Mój zawór EGR również był uszkodzony i się zaciął. Uważałbym się za osobę z pewnym doświadczeniem motoryzacyjnym, ale mistrzem nie jestem. Zawiozłem samochód do warsztatu i opisałem im problem. Po obejrzeniu potwierdzili moje podejrzenia i zawór EGR do wymiany. Naprawa kosztowała mnie wówczas 355 euro. Od tamtej pory auto jeździ ponownie bez żadnych problemów. Byłoby pomocne, gdybyś mógł podać więcej informacji o swoim pojeździe. Może wtedy mógłbym ci pomóc bardziej szczegółowo. Na przykład, jaki dokładnie posiadasz model i czy próbowałeś już zrobić cokolwiek, aby zidentyfikować lub rozwiązać problem. Powodzenia!
(Przetłumaczone z Niemiecki)