100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Sengel91

Skoda Karoq od jakiegoś czasu ma problemy z nieprawidłowym zapłonem

Samochód nie uruchamia się

Niestabilny silnik

Szarpanie przy przyspieszaniu

Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu

Świeci się lampka kontrolna silnika

Drgania na biegu jałowym

Niska oszczędność paliwa

Zgaśnięcie na biegu jałowym

Utrata mocy silnika

Witam wszystkich, mam problem z moją Skodą Karoq z 2017 roku (benzyna, 96543 km). Występują następujące objawy: czarny dym z wydechu przy przyspieszaniu, zapalająca się kontrolka silnika, utrata mocy, nierówna praca silnika, szarpanie przy przyspieszaniu, problemy z rozruchem, duże zużycie paliwa, gaśnięcie na biegu jałowym i drżenie na biegu jałowym. Podejrzewam, że może to być spowodowane wadliwą cewką zapłonową lub nieprawidłowym zapłonem. Czy ktoś z Was miał podobne doświadczenia? Co było przyczyną i jak mechanik rozwiązał problem? Będę wdzięczny za wszelkie wskazówki, bo ostatni raz miałem raczej złe doświadczenia z warsztatem. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)


ManniLang

Hej, dobrze cię rozumiem, miałem podobne objawy z moją Skodą Octavią z 2015 roku. W moim przypadku to faktycznie jednostka sterująca silnika była wadliwa. Objawy były praktycznie takie same: czarny dym, kontrolka silnika, utrata mocy, nierówna praca silnika itp. W warsztacie odczytali jednostkę sterującą i stwierdzili, że jest uszkodzona. Musiał zostać wymieniony i przeprogramowany. Sprawdzili również wszystkie czujniki, aby upewnić się, że po wymianie wszystko działa prawidłowo. To była zdecydowanie poważna sprawa, ale potem silnik znów pracował idealnie. Można również sprawdzić jednostkę sterującą. Możliwe, że w Twoim przypadku to również jest przyczyną. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Sengel91 (Autor)

Hej, dzięki za wskazówkę! To naprawdę brzmi jak możliwa przyczyna. Czy pamiętasz, ile mniej więcej zapłaciłeś za wymianę i przeprogramowanie jednostki sterującej? I czy miałeś potem jakieś dalsze problemy, czy Octavia znów działała bez zarzutu? Pozdrawiam!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

ManniLang

Hej, jasne, mogę ci powiedzieć. To nie było tanie... Koszty naprawy jednostki sterującej silnika wyniosły mnie dokładnie 1000 euro. Kiedy mechanik już to zrobił, problemy z wadliwą cewką zapłonową lub nieprawidłowym zapłonem zostały całkowicie rozwiązane. Silnik znów działał świetnie i nie miałem z nim dalszych problemów. Naprawdę zalecałbym odczytanie jednostki sterującej silnika. Jeśli to ten sam problem, to może być rozwiązanie. Powodzenia i mam nadzieję, że Karoq wkrótce znów będzie działał dobrze! Pozdrawiam!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Sengel91 (Autor)

Hej, wielkie dzięki za informacje! To naprawdę mi pomoże. Zdecydowanie sprawdzę jednostkę sterującą silnika. Mam nadzieję, że to będzie rozwiązanie wszystkich moich problemów. Przy okazji, właśnie byłem w moim zaufanym warsztacie w mieście i od razu powiedzieli, że to może być elektronika. Zobaczymy, co wymyślą. To byłoby chyba lepsze niż ciągłe kupowanie nowych cewek zapłonowych. Będę informował o postępach. Jeszcze raz dziękuję za wsparcie! Pozdrawiam serdecznie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?

Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz

Sprawdź aktualne oferty
Mobile and adapter showcase
Marki samochodów
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone