Silnik Freelandera przegrzewa się, zagadka klapy chłodzącej

Jako właściciel Land Rovera Discovery z 2012 roku z silnikiem gazowym 3.0L, w zeszłym miesiącu borykałem się z niemal identycznymi problemami. Mój samochód również się przegrzewał, a przyczyną okazały się przewody siłownika żaluzji chłodnicy, które przetarły się za przednim zderzakiem. Musiałem zdjąć przedni zderzak, aby uzyskać dostęp do uszkodzonego obszaru. Wiązka przewodów była całkowicie postrzępiona w miejscu, w którym przechodzi przez wspornik montażowy, co powodowało, że żaluzje pozostawały zamknięte. Oznaczało to niewystarczający przepływ powietrza do chłodnicy, co prowadziło do przegrzania. Naprawa wymagała wymiany całej sekcji wiązki przewodów i zainstalowania ochronnego rękawa, aby zapobiec zużyciu w przyszłości. W rzeczywistości jest to znany problem i tak, jest poważny, ponieważ ciągłe przegrzewanie może uszkodzić silnik. Naprawa zajmuje około 3-4 godzin, ponieważ trzeba zdemontować zderzak. Moja rada: sprawdź to szybko, ponieważ jazda z przegrzewającym się silnikiem nie jest warta ryzyka. Upewnij się, że ktokolwiek się tym zajmuje, ma doświadczenie z układami chłodzenia Land Rovera.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Miałem dokładnie ten sam problem z moim Disco i Twój opis idealnie do niego pasuje. Problem z okablowaniem za zderzakiem był tak uciążliwy. Czy mogę zapytać, ile ostatecznie kosztowała Cię naprawa? Czy miałeś też jakieś inne problemy związane z chłodzeniem od czasu naprawy? Jestem ciekaw, ponieważ kilka miesięcy po naprawie zacząłem słyszeć cichy wyjący dźwięk wentylatora chłodzącego, ale może to nie mieć związku.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Cieszę się, że mogę pomóc w rozwiązaniu problemu z układem chłodzenia Discovery. Tak, naprawiłem to u mechanika i teraz działa idealnie. Całkowity rachunek wyniósł 270 € za wymianę tej irytującej wiązki przewodów żaluzji chłodnicy za zderzakiem. Po naprawieniu zużytego okablowania usterka w układzie klapy powietrza chłodzącego całkowicie zniknęła. Dobrze wydane pieniądze, jeśli mnie pytasz! Od czasu naprawy wszystko działa jak marzenie, nie przegrzewa się, nie zapalają się żadne kontrolki ostrzegawcze, nic. Jeśli chodzi o ten wyjący dźwięk, który słyszysz z wentylatora chłodzącego, to ja nie doświadczyłem niczego podobnego w swoim. Układ chłodzenia jest cichy jak szept i działa dokładnie tak, jak powinien. Może warto jednak sprawdzić ten wentylator, żeby mieć pewność. Te silniki naprawdę nie lubią się nagrzewać! Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych informacji na temat naprawy. Zawsze chętnie pomogę innym właścicielom Discovery!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe informacje! Właśnie wróciłem od mechanika i trafiłeś w sedno problemu z wiązką przewodów. Mój okazał się niemal identyczny, jak opisałeś. Mechanik, którego znalazłem, był naprawdę dokładny, pokazał mi dokładnie, gdzie przetarły się przewody i wszystko wyjaśnił. Naprawa zajęła około 4 godzin, a ostateczny koszt był nieco wyższy od Twojego, bo wyniósł 350 €, ale wymienili też kilka osłon ochronnych, które zaczynały się zużywać. Co zabawne, wykryli nawet inny mały problem, kiedy tam byli, luźne połączenie w czujniku układu chłodzenia. Udało im się to naprawić, kiedy już tam byli. Samochód teraz działa o wiele lepiej, nie ma już skoków temperatury ani kontrolek ostrzegawczych. Taka ulga! Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem. Pomogło mi to dokładnie wiedzieć, czego się spodziewać i dało mi pewność, że uda mi się to rozwiązać. Teraz w końcu mam mechanika, któremu mogę zaufać w kwestii przyszłych problemów!

(Przetłumaczone z Angielski)