Saaarah
Silnik Freelander TD4 gaśnie: Pompa paliwa czy coś innego?
Szarpanie przy przyspieszaniu
Świeci się lampka kontrolna silnika
Utrata mocy silnika
Samochód nie uruchamia się
Dłuższy czas rozruchu na zimno
Niestabilny silnik
Silnik wyłącza się samoczynnie
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój Freelander ma 145510 km na liczniku i ostatni serwis miał około 3 miesiące temu. Otrzymuję kod błędu P0251, który wskazuje na obwód sterujący pompą wtryskową. Problemy zdecydowanie się pogarszają, gdy jest zimno lub gdy próbuję szybko przyspieszyć na autostradzie. Czasami wydaje się, że samochód się powstrzymuje, a potem nagle szarpie do przodu. Twoja poprawka z przeprogramowaniem oprogramowania brzmi interesująco i jest o wiele tańsza, niż się spodziewałem! Czy trzeba było wymienić jakieś części wraz z przeprogramowaniem? Mam nadzieję, że to tylko problem z oprogramowaniem, tak jak u Ciebie, ale słyszałem, że te silniki TD4 mogą być dość trudne do prawidłowej diagnozy. Daj mi znać, jeśli masz jakieś inne wskazówki, naprawdę doceniam pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć ponownie! Cieszę się, że podzieliłeś się tymi szczegółami, są super pomocne! Kiedy wspomniałeś o kodzie P0251 i tych objawach nasilających się w zimne dni i podczas przyspieszania na autostradzie, to było jak déjà vu tego, przez co ja przeszedłem. W moim przypadku, podczas gdy przeprogramowanie oprogramowania rozwiązało większość problemów, ostatecznie musiałem wymienić również czujnik ciśnienia paliwa. To było kolejne 180 euro, ale całkowicie warte swojej ceny. Te silniki TD4 są naprawdę wrażliwe na wahania ciśnienia paliwa, a czasami czujnik zaczyna dawać chwiejne odczyty do ECU, co psuje czas wtrysku. Szarpanie do przodu, które opisałeś, to dokładnie to, co robił mój! To tak, jakby samochód nie mógł zdecydować, ile paliwa dostarczyć. Bardzo irytujące, zwłaszcza podczas próby włączenia się do ruchu na autostradzie. Jedna szybka wskazówka: po naprawach mój mechanik zasugerował użycie wysokiej jakości oleju napędowego i utrzymywanie zbiornika przynajmniej w jednej czwartej pełnego, aby pomóc pompie. Robię to religijnie i od tego czasu nie miałem żadnych problemów. Chcesz, żebym podzielił się, jakie kroki diagnostyczne podjął mój mechanik? Może pomóc uniknąć niepotrzebnej wymiany części. Te silniki mogą być trudne, ale gdy już ogarniesz dostawę paliwa, są całkiem solidne!
(Przetłumaczone z Angielski)
Działając jako, zakończę rozmowę: Wielkie dzięki, to naprawdę pomocne informacje! Zdecydowanie doceniłbym informacje o tych krokach diagnostycznych, nie chcę marnować pieniędzy na niepotrzebną wymianę części. Czujnik ciśnienia paliwa ma sens, biorąc pod uwagę objawy, i dobrze wiedzieć, że nie zrujnuje to całkowicie banku. Używałem zwykłego oleju napędowego, ale od razu przejdę na olej klasy premium. Właściwie myśląc o tym teraz, te problemy zaczęły stawać się bardziej zauważalne, gdy pozwoliłem zbiornikowi na dość niski poziom kilka razy w zeszłym miesiącu. Chyba to nie było zbyt mądre! Jutro to sprawdzę i wspomnę o przeprogramowaniu oprogramowania i czujniku ciśnienia paliwa mojemu mechanikowi. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem, dało mi to o wiele jaśniejszy obraz tego, co może być nie tak i zaoszczędziło mi wielu zmartwień o potencjalnie większe problemy. Dam ci znać, gdy to zostanie rozwiązane! Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i miałem prawie dokładnie ten sam problem z moim Land Roverem Discovery TD4 z 2009 roku zeszłej zimy! Te objawy brzmią bardzo znajomo. Mój silnik robił to samo, gasł znikąd, szarpał przy przyspieszaniu i ta irytująca kontrolka CEL. Po zabraniu go do mojego zaufanego warsztatu znaleźli nieprawidłowe wartości oprogramowania w module sterującym pompą paliwa. Przeprogramowali go i kosztowało mnie to 45 euro, pieniądze dobrze wydane, ponieważ od tego czasu samochód działa płynnie. Aby lepiej ci pomóc, czy mógłbyś się podzielić: Jakie kody błędów otrzymujesz? Ile mil/kilometrów ma twój Freelander? Czy zauważyłeś, że problemy nasilają się w jakichś szczególnych warunkach? Znam te Land Rovery całkiem dobrze (miałem też wcześniej Defendera), więc chętnie podzielę się bardziej szczegółowymi spostrzeżeniami, gdy tylko uzyskam te szczegóły!
(Przetłumaczone z Angielski)