Silnik dmuchawy Subaru nie działa po wizycie w serwisie HVAC

Miałem podobny problem z moim Subaru Impreza 2006. Całkowita awaria silnika dmuchawy zaraz po pracach HVAC często wskazuje na odłączone okablowanie lub uszkodzony czujnik jakości powietrza podczas poprzedniej naprawy. W moim przypadku technik stwierdził, że wtyczka głównego złącza silnika dmuchawy poluzowała się podczas wcześniejszego serwisu HVAC. Wiązka przewodów była lekko uszkodzona w miejscu połączenia z rezystorem silnika dmuchawy. Elementy te znajdują się za schowkiem i mogą zostać przypadkowo naruszone podczas innych napraw. Funkcja automatycznej recyrkulacji również przestała działać, co było spowodowane odłączeniem czujnika klimatyzacji. Jest to dość częste zjawisko podczas pracy w ciasnym obszarze pod deską rozdzielczą. Naprawa wymagała ponownego podłączenia luźnych wtyczek i wymiany części uszkodzonej wiązki przewodów. Chociaż nie jest to poważny problem mechaniczny, ważne jest, aby szybko się nim zająć, aby zapobiec potencjalnym zwarciom, które mogłyby uszkodzić moduł sterujący HVAC. Warto najpierw sprawdzić podstawowe bezpieczniki, ale biorąc pod uwagę czas po ostatnim serwisie, jest to prawdopodobnie związane z zakłóconymi połączeniami podczas tej pracy. Wykwalifikowany technik powinien być w stanie szybko to zdiagnozować przy użyciu odpowiedniego sprzętu testującego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Mój okazał się być podobnym problemem z luźnymi połączeniami po pracach HVAC. Technik stwierdził, że czujnik powietrza w kabinie był odłączony, a okablowanie silnika dmuchawy było lekko ściśnięte, co powodowało przerywane działanie. Z ciekawości, czy pamiętasz ile mniej więcej kosztowała naprawa w Twoim przypadku? Czy silnik dmuchawy i czujnik jakości powietrza działają prawidłowo od czasu naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawa była dość prosta i kosztowała 95 euro za naprawę uszkodzonych połączeń kablowych. Od czasu naprawy systemu automatycznej klimatyzacji wszystkie komponenty, w tym silnik dmuchawy i czujnik powietrza w kabinie, działają bez zarzutu. Funkcja automatycznej recyrkulacji reaguje teraz prawidłowo na zmiany jakości powietrza, a system czujników HVAC utrzymuje prawidłową kontrolę temperatury w kabinie. Patrząc wstecz, zdecydowanie warto było poddać się prawidłowej diagnozie i naprawie, zamiast próbować tymczasowych rozwiązań. Te delikatne połączenia w układzie klimatyzacji wymagają ostrożnego obchodzenia się podczas wszelkich prac związanych z HVAC. Gdy wtyczki i okablowanie są prawidłowo zabezpieczone, systemy te są w rzeczywistości dość niezawodne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wróciłem do warsztatu w zeszłym tygodniu i szybko znaleźli problem. Mechanik zauważył luźne okablowanie za schowkiem, gdzie wcześniej pracował. Czujnik jakości powietrza był całkowicie odłączony, a przewód do silnika dmuchawy został ściśnięty podczas wcześniejszej naprawy. Całkowity koszt naprawy połączeń i przetestowania systemu HVAC wyniósł 120 euro. Automatyczna recyrkulacja i silnik dmuchawy działają teraz idealnie. W kabinie utrzymuje się odpowiednia temperatura, a czujnik prawidłowo reaguje na zmiany jakości powietrza. Dobrze, że wyłapałem to wcześnie, mechanik wspomniał, że uszkodzone okablowanie mogło spowodować większe problemy z modułem sterującym HVAC, jeśli nie zostało naprawione. Lekcja na temat podwójnego sprawdzania połączeń po każdej pracy w tym obszarze. Właśnie skończyłem przegląd po 1000 km od naprawy i wszystko nadal działa płynnie. Zdecydowanie warto postawić prawidłową diagnozę niż żyć z uszkodzonym systemem klimatyzacji.

(Przetłumaczone z Angielski)