Silnik BMW XM gaśnie: zagadka zaworu powietrza wymaga rozwiązania

Cześć! Miałem prawie identyczne problemy z moim BMW X7 z 2019 roku. Objawy, które opisujesz, mówią mi coś, miałem podobne szarpanie i gaśnięcie silnika, a także tę irytującą kontrolkę check engine. W zeszłym miesiącu moja pompa powietrza wtórnego również szwankowała. Okazało się, że wąż łączący pompę z zaworem ulegał pogorszeniu, powodując wycieki powietrza. Mechanik znalazł pęknięcia w wężu i kilka luźnych zacisków. Diagnoza była dość prosta po podłączeniu systemu diagnostycznego. To zdecydowanie coś, co chcesz wkrótce sprawdzić, w moim przypadku wadliwe połączenie powodowało, że silnik otrzymywał nieprawidłową mieszankę powietrza, co wyjaśniało wszystkie te objawy. Musieli wymienić wąż i wzmocnić połączenia. Nie jest to super skomplikowana naprawa, ale zignorowanie jej może prowadzić do poważniejszych problemów z silnikiem. Moja rada: poproś ich o dokładne sprawdzenie połączeń węży i ​​zespołu zaworów powietrza. Upewnij się, że najpierw wykonają odpowiednie skanowanie diagnostyczne. Dobry mechanik powinien być w stanie to dość szybko wykryć. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! W zeszłym miesiącu naprawiłem swojego X7 z podobnymi problemami. Masz rację co do problemu z połączeniem węża. Czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię naprawa? Mój rachunek był dość wysoki, ale warto było to naprawić, zanim się pogorszyło. Czy wszystko działało płynnie od czasu naprawy? Zauważyłem, że mój silnik działa znacznie lepiej, ale obserwuję go na wypadek, gdyby pojawiły się jakieś inne problemy. Daj mi znać, co ostatecznie zrobisz ze swoim, zawsze dobrze jest porównywać notatki w takich sprawach!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, pamiętam dokładnie koszty, musiałem wydać 175 €, żeby naprawić to irytujące połączenie węża między pompą a zaworem. Niekoniecznie drobne, ale zdecydowanie warte każdego grosza, biorąc pod uwagę, co mogłoby się stać, gdyby tego nie naprawiono. A pytasz, jak to teraz działa, szczerze mówiąc, to jak sen od czasu naprawy! Szarpanie całkowicie ustało, nie ma już kontrolki check engine, która mi dokucza, a silnik mruczy tak, jak powinien. Ten problem z zaworem powietrza naprawdę mnie zmartwił na początku, ale kiedy naprawili wadliwe połączenie, wszystko wróciło na swoje miejsce. Mechanik wykonał solidną robotę, szybko to zdiagnozował, okazało się, że problematyczne połączenie węża było przyczyną wszystkich tych problemów. Nie miałem ani jednego problemu od czasu naprawy, która miała miejsce około sześć tygodni temu. To pokazuje, jak jeden mały element może powodować taki ból głowy! Cieszę się, że Twoje X7 też działa lepiej. Daj mi znać, jeśli coś jeszcze się wydarzy, zawsze dobrze jest dzielić się takimi doświadczeniami z innymi właścicielami BMW!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za kontynuację! Chciałem się tylko podzielić, jak to wszystko się potoczyło. W końcu w zeszłym tygodniu oddałem samochód do nowego mechanika i jaka różnica! Facet naprawdę znał się na rzeczy, od razu zauważył problem. Okazało się, że miałem ten sam problem z połączeniem węża, tak jak wspomniałeś. Rachunek wyniósł około 200 €, trochę więcej niż twój, ale obejmował pełną diagnostykę. Kazali mi wymienić kilka zużytych zacisków, żeby mieć pewność. Pierwszy raz od tygodni jechałem bez tej irytującej kontrolki check engine! Silnik pracuje teraz super płynnie, nie szarpie ani nie gaśnie. Taka ulga, że ​​to rozwiązałem. Mechanik pokazał mi nawet, na co zwracać uwagę w przyszłości, co było bardzo pomocne. Jeszcze raz dziękuję za radę, pomogła mi dokładnie wiedzieć, o co pytać, kiedy go oddawałem. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem!

(Przetłumaczone z Angielski)