Silnik BMW X7 gaśnie i pojawiają się problemy z odpalaniem, problemy z zapłonem?

Mam pewne doświadczenie z BMW, ponieważ posiadam BMW X5 z 2021 roku (a wcześniej miałem X3). Miałem prawie identyczne problemy w zeszłym roku, nietypowe gaśnięcie i nierówna praca były naprawdę frustrujące! Zabrałem go do mojego zaufanego warsztatu i okazało się, że to był po prostu przepalony bezpiecznik w głównej skrzynce bezpieczników. Właściwie dość prosta naprawa, kosztowała mnie 52 euro, wliczając robociznę. Mechanik pokazał mi przepalony bezpiecznik i wyjaśnił, że ma to wpływ na obwód pompy paliwa. Zanim przejdziesz do wniosków dotyczących wyłącznika zapłonu, czy mógłbyś się podzielić: Czy na desce rozdzielczej świecą się jakieś kontrolki ostrzegawcze? Czy wydaje jakieś dźwięki klikania podczas próby uruchomienia? Czy sprawdziłeś stan akumulatora? Te szczegóły pomogą zawęzić zakres, jeśli masz ten sam problem, co ja. BMW mogą być trudne z elektrycznymi gremlinami!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mam dokładnie takie same objawy z moim X7, obecnie przy 136304 KM. Mój ostatni serwis był zaledwie dwa miesiące temu i wszystko było w porządku. Nie słychać klikania podczas uruchamiania, ale od czasu do czasu zapala się kontrolka silnika, która pojawia się i znika. Możesz być na coś z sugestią skrzynki bezpieczników, która brzmi znacznie taniej niż wymiana wyłącznika zapłonu. Na pewno mój mechanik najpierw sprawdzi bezpieczniki. To taka ulga usłyszeć, że może to być coś prostego, a nie poważna naprawa. Czy byłeś w stanie pojechać do warsztatu, gdy miałeś problem, czy musiałeś go odholować?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Cieszę się, że moja wskazówka dotycząca skrzynki bezpieczników zwróciła twoją uwagę. Tak, w przypadku mojego X5 udało mi się dojechać do warsztatu, ale było to dość nerwowe. Silnik groził zgaśnięciem na każdym świetle, ale jakoś dałem radę! Ta kontrolka check engine, o której wspomniałeś, to w rzeczywistości coś innego niż to, czego doświadczyłem. Mój nigdy nie pokazał żadnych kontrolek ostrzegawczych, dlatego diagnoza bezpieczników była trochę zaskakująca. Ponieważ otrzymujesz tę przerywaną kontrolkę check engine, możesz najpierw chcieć odczytać kody. Może to być coś zupełnie innego. Nadal jednak zalecałbym sprawdzenie tych bezpieczników, zdecydowanie jest to najtańsza rzecz do wykluczenia na początek. Chciałem tylko wspomnieć, że po wymianie bezpiecznika skończyłem również na czyszczeniu wtryskiwaczy paliwa jako środka zapobiegawczego. Mój mechanik to zasugerował, ponieważ uszkodzony bezpiecznik mógł spowodować nieregularne dostarczanie paliwa. Jeśli chcesz teraz mojej szczerej opinii, biorąc pod uwagę kontrolkę check engine, możesz mieć do czynienia z czymś innym niż to, co miałem ja. Warto również sprawdzić regulator ciśnienia paliwa, te serie X mogą być wrażliwe na dostarczanie paliwa. Daj nam znać, czego się dowiedziałeś!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe porady! Masz rację, lampka kontrolna silnika w moim przypadku nieco różni się od Twojej sytuacji. Postanowiłem odholować go do mojego mechanika jutro rano, żeby być bezpiecznym. Nie ma sensu ryzykować, że zgaśnie w środku ruchu! Zdecydowanie każę im zacząć od sprawdzenia bezpieczników i odczytania kodów diagnostycznych. Naprawdę doceniam wskazówkę dotyczącą wtryskiwaczy paliwa i regulatora ciśnienia, wspomnę o tym również mojemu mechanikowi. Szczerze mówiąc, to taka ulga porozmawiać z kimś, kto wcześniej miał do czynienia z problemami BMW. Zaktualizuję wątek, gdy dowiem się, co właściwie powoduje te wszystkie problemy. Mam nadzieję, że jest to coś stosunkowo prostego i niezbyt kosztownego do naprawienia!

(Przetłumaczone z Angielski)