TheRacer
Silnik benzynowy Peugeot 408 (2011): Problemy z przegrzewaniem i spadkiem poziomu płynu chłodzącego - poszukiwane doświadczenia i sugerowane rozwiązania
Niski poziom płynu chłodzącego
Przegrzanie
Lampka ostrzegawcza w prędkościomierzu pojazdu
(Przetłumaczone z Niemiecki)
4 komentarz(e)
Hej, dziękuję za odpowiedź! Przejechałem moim Peugeotem 408 dopiero 38 985 km, a ostatni serwis był niedawno, więc właściwie nie ma żadnych problemów. Sprawa jednostki sterującej wydaje się możliwa, wyjaśnię to w moim warsztacie. Miejmy nadzieję, że nie będzie tak drogi jak Twój, ale na pewno jest lepszy niż ciągłe przegrzewanie się. Jeszcze raz dziękuję za wskazówkę!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Witam ponownie! Miło słyszeć, że chcesz to kontynuować. Biorąc pod uwagę przebieg, faktycznie byłoby za wcześnie na takie problemy. Poziom płynu chłodzącego również brzmi jak coś, na co powinieneś zwrócić uwagę. Być może masz gdzieś małą nieszczelność, która powoduje spadek poziomu płynu chłodzącego i prowadzi do przegrzania. Całkiem możliwe, że ma to coś wspólnego z Twoim problemem. Sprawdź to, jeśli masz taką możliwość. W znalezieniu usterki może również pomóc warsztat samochodowy. Należy jednak uważać, aby nie jeździć zbyt dużo, gdy świeci się lampka ostrzegawcza i silnik się przegrzewa. Może to naprawdę uszkodzić silnik! Mam nadzieję, że udało mi się pomóc i życzę powodzenia!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Wow, dziękuję za dalekosiężne myśli! Właściwie nie rozważałem jeszcze wycieku, więc z pewnością będę zmotywowany, aby to sprawdzić. Na szczęście mój warsztat jest bardzo rzetelny, mam nadzieję, że szybko znajdę usterkę. Masz całkowitą rację, nie powinienem kontynuować jazdy, dopóki problem nie ustąpi – może to tylko spowodować większe szkody. Przy tak wielu rzeczach do śledzenia, naprawdę doceniam Twoje rady! Twój post bardzo mi pomógł i teraz jestem spokojniejsza. Jeszcze raz dziękuję! Wrócę do Ciebie z nowinami. Do tego czasu uważaj!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Witam, miałem kiedyś bardzo podobny problem z moim Peugeotem 406 Diesel z 2009 roku. Powiedziałbym, że mam niewielkie doświadczenie z samochodami, więc nie jestem ekspertem, ale mogę zrobić jedną lub dwie rzeczy. W moim warsztacie wymienili jednostkę sterującą, ponieważ sporadycznie występowała nieprawidłowa komunikacja pomiędzy jednostkami sterującymi. Kosztowało mnie około 955 euro. Sugerowałbym, żebyś to sprawdził. Wydaje się, że zdarza się to dość często w Peugeotach w naszym przedziale wiekowym. Czy możesz podać więcej informacji o swoim pojeździe? Przebieg, historia serwisowa itp. mogą pomóc w dokładniejszej identyfikacji problemu.
(Przetłumaczone z Niemiecki)