LKaiser
Silnik benzynowy Golfa 2013: czarny dym, problemy z silnikiem i ciśnienie wtrysku paliwa
Szarpanie przy przyspieszaniu
Zgaśnięcie na biegu jałowym
Świeci się lampka kontrolna silnika
Niska oszczędność paliwa
Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu
Silny zapach spalin
Utrata mocy silnika
Niestabilny silnik
Silnik wyłącza się samoczynnie
(Przetłumaczone z Niemiecki)
4 komentarz(e)
Hej, dzięki za szybką odpowiedź i doświadczenie z Golfem 2016 Diesel. Ciekawe, że miałeś też coś z zarządzaniem silnikiem... To może być coś takiego z moim silnikiem benzynowym. Pamiętasz, ile wtedy za niego zapłaciłeś? I czy od tego czasu pojawiło się coś jeszcze nieprzewidzianego w związku z tym samym? To naprawdę głupie, że wizyty w warsztacie często przynoszą takie niespodzianki... Ale masz rację, bezpieczeństwo jest zdecydowanie najważniejsze! Z góry bardzo dziękuję!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, nie ma problemu, my entuzjaści samochodów musimy trzymać się razem. W moim przypadku wymiana filtra paliwa i usunięcie usterki kosztowało około 45 euro. Więc cena była naprawdę w porządku. Na szczęście mój mechanik sprawdził również ciśnienie wtrysku paliwa i naprawił problem. Od tego czasu samochód jest jak nowy, nie ma już problemów z czarnym dymem czy szarpiącym silnikiem. Zgadzam się, wizyty w warsztacie mogą być naprawdę irytujące i czasami zamieniają się w takie niespodzianki. Ale jak słusznie mówisz, bezpieczeństwo jest zdecydowanie najważniejsze! Nie poddawaj się i dokładnie sprawdź swojego Golfa. Wszystkiego najlepszego!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, fajnie, to brzmi jak znośne rozwiązanie. Dobrze słyszeć, że wszystko poszło dobrze i dzięki za podzielenie się! Zamierzam umówić się na spotkanie z moim mechanikiem i zająć się kwestią maganementu silnika. Mam nadzieję, że to nic poważnego. Jak słusznie mówisz, bezpieczeństwo przede wszystkim! Jeszcze raz dzięki i bezpiecznej jazdy!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Cześć kolego, miałem podobny problem z moim Golfem 2016 Diesel. Było dużo czarnego dymu i silnik pracował nierówno. Kilka razy się wyłączył. Problem był na tyle poważny, że nie mogłem bezpiecznie jeździć. Mechanik wyjaśnił, że był to problem z systemem zarządzania silnikiem. Czujnik w komorze silnika był uszkodzony i musiał zostać wymieniony. Oczywiście w twoim przypadku może być inaczej, ale sprawdzenie systemu zarządzania silnikiem może być dobrym punktem wyjścia. Wspomniał również, że nieokrągły silnik może mieć negatywny wpływ na zużycie paliwa i ogólną wydajność silnika. Dlatego też ważne było jak najszybsze naprawienie problemu. Po naprawie mój samochód znów działał jak w zegarku. Wiem, że wizyty w warsztacie samochodowym mogą być stresujące, ale sugeruję dokładne sprawdzenie samochodu. Pamiętaj, bezpieczeństwo przede wszystkim. Mam nadzieję, że to trochę pomogło!
(Przetłumaczone z Niemiecki)