100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

MiaSchwarzFan

Silnik benzynowy Citroena DS3 2017: Problemy z kontrolką silnika, utratą mocy i nietypowym zapachem spalin

Niestabilny silnik

|

Utrata mocy silnika

|

Silny zapach spalin

|

Szarpanie przy przyspieszaniu

|

Silnik wyłącza się samoczynnie

|

Świeci się lampka kontrolna silnika

Hej, mam problem z silnikiem benzynowym w Citroenie DS3 z 2017 r. Zapala się kontrolka silnika, silnik sam się wyłącza i traci moc. Ponadto samochód szarpie podczas przyspieszania, a zapach spalin jest bardzo silny. Podejrzewam błąd spalania, ale nie jestem pewien. Czy ktoś z Was miał podobne doświadczenia? Jak udało się rozwiązać problem w warsztacie? Będę naprawdę wdzięczny za każdą pomoc i radę!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

8 komentarz(e)


ManniM

Hej, właściwie miałem podobny problem z moim silnikiem benzynowym Citroen DS4 z 2015 roku. Mimo że mam niewielkie doświadczenie z samochodami, nadal mogłem stwierdzić, że coś jest nie tak z układem sterowania silnikiem. Mój sterownik silnika był uszkodzony. Zawiozłem samochód do lokalnego warsztatu, który zdiagnozował problem. Wymienili uszkodzony sterownik silnika i od tego czasu silnik znów pracuje jak w zegarku. Koszt naprawy wyniósł 1000 euro. Aby jednak pomóc Ci bardziej szczegółowo, byłoby wspaniale, gdybyś podał kilka dodatkowych szczegółów na temat swojego samochodu, takich jak przebieg, pojemność silnika i czy występowały wcześniej jakieś problemy.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

MiaSchwarzFan (Autor)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź i wskazówkę dotyczącą jednostki sterującej silnika. Mój DS3 z silnikiem benzynowym ma teraz 84701 KM na zegarze. Podczas ostatniego przeglądu kilka miesięcy temu nie stwierdzono żadnych problemów. Ale jeśli mówisz, że może to być spowodowane jednostką sterującą silnika, na pewno zabiorę go do warsztatu. 1000 euro to dużo pieniędzy, ale najważniejsze jest to, że samochód jest znowu sprawny. Dziękuję!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

ManniM

Hej, nie ma problemu, chętnie pomogę, jak tylko będę mógł. Wskazówka dotycząca sterownika silnika nie gwarantuje oczywiście rozwiązania problemu, ale może stanowić jedną z opcji, zwłaszcza jeśli masz objawy podobne do tych, które miałem wtedy. Jednak przyczyną wypadania zapłonu może być coś innego. W każdym razie najlepszym kolejnym krokiem będzie diagnoza w warsztacie. 1000 euro było mocnym ciosem, ale ostatecznie było warto. Mój DS4 znów działa jak nowy i od tego czasu nie miałem żadnych dalszych problemów. Mamy nadzieję, że szybko uda Ci się ponownie uruchomić DS3. Prosimy o informowanie nas na bieżąco i życzymy powodzenia na warsztatach!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

MiaSchwarzFan (Autor)

Hej, dziękuję za dalsze wyjaśnienia. Na pewno zapytam w warsztacie i mam nadzieję, że nie będzie to zbyt drogie. Wadliwa jednostka sterująca silnika zdecydowanie wydaje się możliwa. Pocieszające jest także to, że DS4 znów działa jak nowy. Na pewno będę Cię tutaj informować na bieżąco i mam nadzieję, że wkrótce znów będę mógł jeździć płynnie! Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

urbanh

Mam skodę yeti benzyna rok 2010 kontrolka silnika ĺ kontrolka kontroli trakcji świeci silnik nie odpala kręci się wymieniłem czujnik wałka rozrządu ale usterki nie było. co to może być?

(Przetłumaczone z Angielski)

Najlepsza odpowiedź

CarlyMechanic

@urbanh

Mam skodę yeti benzyna rok 2010 kontrolka silnika ĺ kontrolka kontroli trakcji świeci silnik nie odpala kręci się wymieniłem czujnik wałka rozrządu ale usterki nie było. co to może być?

Wygląda na to, że masz do czynienia ze złożonym problemem. Ponieważ wymieniłeś już czujnik wałka rozrządu, a problem nadal występuje, może to być problem z czujnikiem wału korbowego lub cewką zapłonową. Trudno jednak stwierdzić to z całą pewnością bez odpowiedniej diagnozy. Zalecałbym oddanie samochodu do mechanika w celu przeprowadzenia dokładnej inspekcji. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach. Czy masz jakieś inne pytania lub wątpliwości?

(Przetłumaczone z Angielski)

CarlyMechanic

@urbanh

Byłem w kontakcie z warsztatem, który uważa, że łańcuch rozrządu się poluzował, czy to możliwe?

Tak, luźny lub zużyty łańcuch rozrządu może rzeczywiście powodować problemy, których doświadczasz, w tym brak rozruchu silnika i lampki ostrzegawcze. Jest to poważniejsza kwestia, którą należy się natychmiast zająć, ponieważ może ona spowodować znaczne uszkodzenie silnika, jeśli nie zostanie sprawdzona. Zalecam jak najszybsze sprawdzenie łańcucha rozrządu w warsztacie. Daj nam znać, jak poszło. Jakieś inne pytania lub wątpliwości?

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone