MatthiasMayerFan
Silnik benzynowy BMW serii 1 z przebiegiem 189041 km: objawy poważnego wycieku spalin, zwiększone zużycie paliwa i możliwe problemy z katalizatorem magazynującym NOx
Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu
Nieszczelność układu wydechowego
Niska oszczędność paliwa
Świeci się lampka kontrolna silnika
Utrata mocy silnika
(Przetłumaczone z Niemiecki)
6 komentarz(e)
Hej, dziękuję za szybką odpowiedź i wskazówki! Wygląda na to, że naprawdę masz pojęcie. Na pewno oddam do odczytu pamięć usterek oraz sprawdzę turbosprężarkę, przepływomierz powietrza i pompę wtryskową. Przykro mi słyszeć, że miałeś takie problemy ze swoją serią 3. Czy pamiętasz jeszcze, ile kosztowała Cię naprawa? Czy od tego czasu pojawiło się coś jeszcze? Byłoby dla mnie bardzo pomocne, gdybym mógł się na to przygotować. Z góry bardzo dziękuję!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Cześć, cieszę się, że mogłem Ci pomóc. Zapłaciłem 1550 euro za naprawę katalizatora magazynującego NOx. Ale teraz wszystko znów działa sprawnie, wykonał dobrą robotę. Wymiana nie była tania, ale problemy zniknęły. Więc mogę tylko zalecić sprawdzenie tego. Masz rację, warto zostać mechanikiem. Powodzenia z samochodem, oby naprawa nie była zbyt droga!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Super, jeszcze raz dziękuję za informację! To naprawdę ułatwia sprawę, gdy masz punkt odniesienia. 1550 € to dużo pieniędzy, ale jeśli wszystko zostanie później naprawione, to prawdopodobnie warto. Na pewno sprawdzę katalizator magazynujący NOx i mam nadzieję, że to rozwiąże mój problem. Życzę udanej podróży i miejmy nadzieję, że w przyszłości oboje unikniemy problemów z samochodem!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
@Michi
Witam,
Pojawia się błąd katalizatora NOx;
Wydajność regeneracji zbyt niska. Nowy dpf zamontowany od sierpnia zeszłego roku. Błąd wyskakuje od tego czasu, BMW 520, rok 2015 230 000 km.
Cześć Michi, Błąd może być spowodowany kilkoma czynnikami, takimi jak wadliwe czujniki (NOx lub różnicy ciśnień), nieprawidłowa instalacja filtra DPF, przestarzałe oprogramowanie, nieszczelności układu wydechowego, niewłaściwe nawyki jazdy podczas regeneracji filtra DPF lub stosowanie paliwa i oleju niskiej jakości. Zaleca się, aby specjalista BMW przeprowadził dokładną diagnostykę w celu zidentyfikowania dokładnego problemu i zaktualizowania niezbędnego oprogramowania lub naprawy wadliwych komponentów w celu usunięcia błędu. Informuj nas na bieżąco o postępach i daj nam znać, jeśli masz inne pytania.
(Przetłumaczone z Angielski)
Najlepsza odpowiedź
Hej, miałem podobny przypadek w zeszłym roku z moim BMW serii 3 z 2004 roku, diesel. Doszło też do utraty mocy, ciągle świecił się check silnika i wzrosło zużycie paliwa. Czarny dym oznacza, że silnik spala zbyt gęstą mieszankę. Czyli za dużo benzyny i za mało powietrza. U mnie problemem była turbosprężarka, która z jakiegoś powodu nie wytworzyła już wystarczającego ciśnienia. Sprawdziłbym też czujnik przepływu powietrza i pompę wtryskową. Nieszczelność układu wydechowego może również powodować wymienione objawy. Jeśli wydech jest nieszczelny, silnik będzie otrzymywał nieprawidłowe wartości, a to będzie powodować nieprawidłowe sterowanie mieszanką. Nie mogę nic powiedzieć na temat katalizatora magazynującego NOx, ponieważ nie miałem takiego, szczególnie w mojej Serii 3. Bardzo prosiłbym o odczytanie pamięci usterek w Twoim samochodzie. Może nie jest tak źle. To wszystko mi zrobiono i oczywiście była to większa historia. Ale ważne jest, żebyś to uporządkował. Mam nadzieję, że wkrótce będziesz miał bardziej niezawodny samochód niż ja. Powodzenia!
(Przetłumaczone z Niemiecki)