S2000 Problemy z ogrzewaniem kabiny i odmrażaniem lusterek, potrzebna pomoc!

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i miałem podobny problem z moją Hondą NSX z 2004 roku. Te problemy z ogrzewaniem mogą być bardzo irytujące! Miałem dokładnie takie same objawy, brak ogrzewania kabiny i zamarznięte lusterka. Okazało się, że połączenie kablowe z zaworem wodnym było uszkodzone, a woda nie przepływała prawidłowo przez obwód ogrzewania. Mój zaufany mechanik zdiagnozował to dość szybko i wymienił zarówno wadliwe połączenie, jak i wtyczkę zaworu. Kosztowało mnie to około 155 € i od tego czasu działa idealnie. Szybkie pytanie, czy zauważyłeś jakieś wycieki płynu chłodzącego lub musiałeś ostatnio uzupełnić płyn chłodzący? Czy wskaźnik temperatury pokazuje normalne odczyty? Te szczegóły pomogłyby mi lepiej zrozumieć, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja. Byłem właścicielem kilku Hond (w tym Civica), więc jestem nieco zaznajomiony z ich systemami ogrzewania. Daj mi znać więcej o swojej sytuacji, a postaram się pomóc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Obecnie mam 260214 KM po ostatnim serwisie. Nie widzę żadnych wycieków płynu chłodzącego, a wskaźnik temperatury wskazuje normalnie. Bardzo pomocna jest informacja o problemie z połączeniem kablowym, która daje mi nadzieję, że może to być coś podobnie prostego. Zdecydowanie poproszę mojego mechanika o sprawdzenie zaworu wodnego i połączeń. Czy zauważyłeś jakieś szczególne objawy, zanim ogrzewanie całkowicie przestało działać? Próbuję tylko dowiedzieć się, czy mam do czynienia z tym samym problemem, który miałeś w swoim NSX.

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Cieszę się, że mogłem pomóc z początkowymi informacjami o moich doświadczeniach z NSX. Tak, myśląc wstecz, zauważyłem pewne znaki ostrzegawcze, zanim ogrzewanie całkowicie się poddało. Przez około dwa tygodnie przed całkowitą awarią ogrzewanie działało niekonsekwentnie, czasami dmuchało ciepło przez kilka minut, a następnie robiło się zimne, szczególnie na biegu jałowym. Lusterka również rozmrażały się tylko częściowo, co było bardzo irytujące w zimne poranki. Ponieważ wspominasz, że Twój przebieg wynosi 260214 KM, jest to mniej więcej ten sam zakres, w którym zaczęły się moje problemy (miałem około 250000 KM). Biorąc pod uwagę, że otrzymujesz normalne odczyty temperatury, tak jak ja, i nie ma wycieków płynu chłodzącego, jestem jeszcze bardziej przekonany, że jest podobny do tego, czego doświadczyłem. Tylko uwaga, kiedy mój mechanik wykonał naprawę, wspomniał, że mądrze jest złapać to wcześnie. Najwyraźniej, jeśli pozostawiony zbyt długo, wadliwy zawór może czasami powodować problemy z rdzeniem nagrzewnicy, których naprawa byłaby znacznie droższa. Informuj nas na bieżąco o tym, co znajdzie Twój mechanik! Zawsze ciekawi mnie, czy moje doświadczenie pomoże innym z podobnymi problemami Hondy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółowy komentarz! Sprawiłeś, że poczułem się o wiele lepiej w tej całej sytuacji. Te znaki ostrzegawcze, o których wspomniałeś, niespójne ciepło i częściowe rozmrażanie lustra, to dokładnie to, czego doświadczałem! Nie mogę uwierzyć, że nie połączyłem tych kropek wcześniej. To naprawdę pocieszające wiedzieć, że miałeś tak prostą naprawę, zwłaszcza że nasze samochody miały podobny przebieg, gdy pojawił się problem. Zadzwoniłem już do mojego mechanika i umówiłem się na jutro rano. Zdecydowanie nie chcę ryzykować uszkodzenia rdzenia nagrzewnicy, to dokładnie ten rodzaj kosztownej naprawy, którego chciałbym uniknąć! Upewniłem się, że wspomnę o problemach z zaworem wodnym i połączeniem kablowym, których doświadczyłeś, więc mam nadzieję, że będą mogli je najpierw sprawdzić. Naprawdę doceniam poświęcenie czasu na podzielenie się tymi wszystkimi informacjami. To wielka ulga mieć lepsze pojęcie o tym, z czym mogę mieć do czynienia. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)