RS5 Utrata mocy i nierówna praca na biegu jałowym związana z czujnikiem IAT

Miałem podobną sytuację z moim S5 z 2016 roku. Awaria czujnika temperatury powietrza dolotowego wykazała identyczne objawy, utratę mocy silnika i nierówną pracę. Lampka kontrolna silnika zapaliła się z powodu nieprawidłowej mieszanki paliwowo-powietrznej, ponieważ czujnik powietrza wysyłał błędne odczyty do ECU. Diagnostyka czujnika IAT wymagała specjalistycznego sprzętu testującego w celu potwierdzenia usterki. Początkowe objawy mogą odzwierciedlać inne problemy, takie jak problemy z czujnikiem MAF, ale konkretny kod błędu wskazywał na czujnik temperatury powietrza. Naprawa polegała na wymianie kompletnego czujnika powietrza, ponieważ poszczególne komponenty nie są serwisowalne. Chociaż nie jest to poważna naprawa pod względem złożoności, problem może powodować poważne problemy z wydajnością silnika, jeśli nie zostanie rozwiązany. Silnik w dużym stopniu opiera się na dokładnych odczytach temperatury powietrza w celu utrzymania prawidłowej mieszanki paliwowej. W moim przypadku naprawa zajęła około 2 godzin. Przed wizytą w warsztacie można spróbować odłączyć złącze czujnika powietrza i wyczyścić je elektronicznym środkiem do czyszczenia styków, czasami osady węglowe lub korozja powodują fałszywe odczyty. Biorąc jednak pod uwagę wiek i przebieg RS5, konieczna może być pełna wymiana czujnika. Wymiana czujnika w samochodzie przywróciła normalne dostarczanie mocy i całkowicie wyeliminowała nierówną pracę. Zdecydowanie warto się tym niezwłocznie zająć, aby zapobiec potencjalnym długoterminowym problemom z silnikiem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękujemy za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Dobrze słyszeć, że wymiana czujnika naprawiła te objawy. Mój samochód działa teraz znacznie lepiej po naprawie. Diagnostyka samochodowa wykazała, że przyczyną problemów był rzeczywiście czujnik temperatury powietrza dolotowego. Czy pamiętasz, jaki był całkowity koszt części i robocizny? Zastanawiasz się również, czy miałeś jakieś inne problemy z czujnikiem powietrza od czasu jego naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cieszę się, że wymiana czujnika IAT rozwiązała Twoje problemy. Całkowity koszt mojej naprawy wyniósł 155 euro, co obejmowało zarówno nowy czujnik, jak i robociznę. Od czasu naprawy odczyty temperatury są prawidłowe i nie doświadczyłem żadnych innych problemów z silnikiem lub czujnikiem powietrza w ciągu ostatnich kilku lat. Diagnostyka mechaniczna była dokładnie trafna w identyfikacji wadliwego czujnika temperatury powietrza dolotowego. Czujniki te są na ogół dość niezawodne po wymianie, więc podobne problemy prawdopodobnie się nie powtórzą. Regularne kontrole konserwacyjne układu dolotowego powietrza mogą pomóc w zapobieganiu przyszłym awariom czujników. Prawidłowo działający czujnik IAT ma ogromny wpływ na osiągi silnika. Powinieneś zauważyć płynną pracę silnika, który otrzymuje dokładne pomiary temperatury powietrza w celu uzyskania optymalnej mieszanki paliwowej.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie odebrałem samochód ze sklepu po wymianie czujnika temperatury powietrza dolotowego. Cały proces przebiegł sprawniej niż się spodziewałem. Mechanik potwierdził, że diagnostyka samochodu, którą zbadałem, była dokładna, a naprawa zajęła około 2 godzin. Całkowity rachunek wyniósł 180 euro, co obejmowało części i robociznę. Nie tak drogo, jak się obawiałem po ostatniej naprawie. Problemy z silnikiem ustąpiły natychmiast, nie ma już kontrolki check engine, moc wróciła do normy, a nierówna praca całkowicie zniknęła. Naprawdę doceniam podzielone tutaj spostrzeżenia. Pomogły mi udać się do sklepu lepiej poinformowanym i pewnym prawdopodobnego problemu. Wymiana czujnika w samochodzie była dokładnie tym, czego potrzebował. Zdecydowanie będę uważniej obserwował odczyty temperatury powietrza za pomocą skanera OBD, aby wychwycić wszelkie wczesne sygnały ostrzegawcze.

(Przetłumaczone z Angielski)