SabiBoheme
Rozwiązywanie problemów związanych ze zwiększonym zużyciem paliwa i nieudaną regeneracją filtra DPF w silniku wysokoprężnym Hyundai Porter z 2014 r.
Błąd regeneracji filtra DPF
Niska oszczędność paliwa
Świeci się lampka kontrolna silnika
Niestabilny silnik
Utrata mocy silnika
Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Cześć, doceniam odpowiedź i cenne rady. Moja jazda do tej pory osiągnęła 70872 KM. Oprócz kwestii, o których już wspomniałem, jedyną rzeczą, o której mogę pomyśleć, jest dziwny zapach podczas pracy silnika. Trochę jak spalenizna. Nie jestem pewien, czy jest to powiązane, czy coś zupełnie innego. Chyba pójdę w twoje ślady. Zobaczmy, co znajdzie mój lokalny warsztat. Mam jednak nadzieję, że nie będzie to zbyt ciężkie dla kieszeni! Jeszcze raz dzięki, byłeś bardzo pomocny! Dzięki!
(Przetłumaczone z Angielski)
Cieszę się, że moja poprzednia wiadomość okazała się przydatna. Zapach spalenizny zdecydowanie może być związany z problemami z silnikiem. Może to być oznaka nadmiernego spalania paliwa w silniku, co, zgadnij co? Może to również powodować czarny dym i wysokie zużycie paliwa. Kiedy czujnik w moim Santa Fe był uszkodzony, pamiętam podobny zapach, ale nie tak zauważalny. Wydaje mi się, że każdy samochód reaguje inaczej... Przebieg Twojego Portera jest całkiem przyzwoity jak na model z 2014 roku; tego typu problemy mogą pojawić się, gdy samochód jest już dość mocno "dotarty". Pamiętam, jak mój mechanik mówił, że wadliwe czujniki lub zatkany filtr cząstek stałych (DPF) mogą powodować problemy z regeneracją DPF. Czasami jednak awaria regeneracji DPF może być nawet spowodowana niewystarczająco szybką jazdą na długich dystansach. Twój Porter może po prostu potrzebować dobrego biegu na autostradzie! Trzymam kciuki, że naprawa nie będzie kosztować ręki i nogi. Mam nadzieję, że lokalny warsztat będzie w stanie znaleźć i naprawić problem bez nadmiernych kosztów! Powodzenia! Daj nam znać, jak to się skończy!
(Przetłumaczone z Angielski)
Hej! Nie mogę ci wystarczająco podziękować za wgląd! Tak, był dość zepsuty i widział sporo drogi. Zapach mnie niepokoił, miło słyszeć, że może być z tym związany. Nigdy jednak nie myślałem o szybkiej jeździe na długich dystansach, to jest coś do przemyślenia. Jutro przewożę go do warsztatu. Trzymam kciuki, że nie będzie mnie to zbyt wiele kosztować. Twoje rady uratowały mi życie! Na pewno będę Cię informować, jak to się skończy. Dzięki!
(Przetłumaczone z Angielski)
Hej, mam pewne doświadczenie z samochodami, ale nie jestem ekspertem. Miałem podobny problem z moim Hyundaiem Santa Fe z 2016 roku - ta sama rodzina, tylko inny model. Problemem był uszkodzony czujnik przeciwciśnienia spalin. Zabrałem go do lokalnego warsztatu i mechanik był bardzo dokładny. Przeprowadził test diagnostyczny i wykrył wadliwy czujnik. Potem naprawa była już bardzo prosta - szybka wymiana wadliwego czujnika. Kosztowało mnie to jednak około 250 euro. Chociaż Twój problem brzmi podobnie do mojego, może być nieco inny, biorąc pod uwagę inny model i problem z regeneracją DPF. Jaki jest przebieg Twojego Portera i czy są jakieś zauważalne nieprawidłowości w pracy silnika oprócz tego, o czym już wspomniałeś? Najlepszą radą, jaką mogę ci dać z mojego doświadczenia, jest jak najszybsze zabranie go do warsztatu i sprawdzenie. Im dłużej to ignorujesz, tym gorzej może się to skończyć. Powodzenia!
(Przetłumaczone z Angielski)