PMeyer
Rozwiązywanie problemów z utratą mocy, gwałtownym przyspieszaniem i zgaśnięciem w Volvo V40 z 2013 r. - podejrzenie usterki zaworu odpowietrzającego zbiornik paliwa
Zgaśnięcie na biegu jałowym
Utrata mocy silnika
Niestabilny silnik
Szarpanie przy przyspieszaniu
Drgania na biegu jałowym
Świeci się lampka kontrolna silnika
(Przetłumaczone z Niemiecki)
4 komentarz(e)
Hej, dzięki za szybką odpowiedź! Tak, mój V40 ma silnik z turbodoładowaniem. Wygląda na to, że trafiłeś w sedno z kwestią węża. Zastanawiam się, czy mój przebieg, który wynosi 117255 KM, może mieć w tym swój udział. Poza tym ostatni przegląd robiłem prawie rok temu. Myślę, że nadszedł czas, aby sprawdzić samochód w lokalnym warsztacie. Jeszcze raz dzięki, naprawdę to doceniam! Dzięki!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Witam ponownie! Tak, silnik z turbodoładowaniem może z czasem wywierać spory nacisk na węże, więc na pewno warto to zbadać. Biorąc pod uwagę przebieg i objawy, które opisujesz, powiedziałbym, że twoje przypuszczenia nie są zbyt daleko. Jeśli chodzi o serwis, rok to dość długo, w zależności od tego, ile jeździsz. Regularne kontrole mają kluczowe znaczenie dla utrzymania starej dziewczyny w doskonałej formie (mówiąc z mojego ujmującego doświadczenia z moim Volvo). No cóż, wszystko to jest nieodłączną częścią posiadania samochodu, prawda? Czasami to małe rzeczy robią wielką różnicę. Informuj nas na bieżąco o tym, co dzieje się w Twoim lokalnym warsztacie, wszyscy razem się tutaj uczymy. Powodzenia z tym wszystkim!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Całkowicie się zgadzam, problemy z samochodem są nieodłączną częścią jego posiadania. Regularne kontrole z pewnością mają sens. To prawda, że małe rzeczy robią różnicę. Zdecydowanie zamierzam spędzić trochę czasu w lokalnym warsztacie i uporządkować moje V40. Będę was informował na bieżąco, o to chodzi we wspólnej nauce. Trzymam kciuki, mam nadzieję, że wszystko pójdzie gładko. Naprawdę doceniam twój cenny wkład. Dzięki!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Cześć! Nie jestem tu ekspertem od samochodów, tylko kimś z niewielkim doświadczeniem. Co ciekawe, miałem podobny problem w moim Volvo S40 z 2011 roku, z silnikiem benzynowym. Okazało się, że to rzeczywiście problem z wężami. Chłopaki z mojego lokalnego warsztatu dodali nowe węże, co kosztowało mnie około 175 euro. Od tego momentu wszystko poszło gładko. Czy Twój V40 to model Turbo? Być może podanie więcej szczegółów na temat samochodu pomoże mi udzielić bardziej szczegółowych porad. Dzięki!
(Przetłumaczone z Niemiecki)