Rozwiązywanie problemów z układem kierowniczym i ABS/DSC w elektrycznym modelu Hyundai Ioniq 5 z 2021 r.

Hej, twoje przeczucie brzmi całkiem trafnie, a twoje problemy brzmią podobnie do tego, czego doświadczyłem z moim Hyundai Kona 2018. Te same objawy na całej planszy, od zepsutego ABS, szkicowego wspomagania kierownicy, aż po szarpiącą kierownicę. Okazało się, że kodowanie czujnika kąta skrętu kierownicy było rzeczywiście wyłączone. Nie przejmuj się tym zbytnio. Brzmi to bardziej przerażająco niż jest w rzeczywistości. Mój mechanik musiał przeprowadzić kontrolę diagnostyczną, aby potwierdzić problem. Okazało się, że kodowanie wymagało jedynie zresetowania i ponownej kalibracji za pomocą specjalistycznego sprzętu. Nie był to więc poważny problem, tylko coś bardziej technicznego niż poważna usterka mechaniczna. Ponieważ twój bicz jest stosunkowo nowy, istnieje spora szansa, że może to być po prostu usterka komputera, biorąc pod uwagę całą technologię, w którą wyposażone są te przejażdżki. Upewnij się tylko, że szybko to sprawdzisz, ponieważ może to mieć wpływ na wspomaganie kierownicy, a zbyt długie pozostawienie może prowadzić do innych problemów. Mamy nadzieję, że to prosta naprawa! Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Dzięki za mądre słowa i zapewnienie. Wygląda na to, że byłeś na moim miejscu ze swoją Koną. Czuję ulgę, że może to nie być kolosalna awaria mechaniczna, ale coś bardziej technicznego. Zdecydowanie wkrótce przeprowadzę kontrolę diagnostyczną. Przy okazji, czy możesz sobie przypomnieć, ile zapłaciłeś za naprawę? Wiem, że koszty się różnią, ale posiadanie orientacyjnej kwoty byłoby pomocne. Czy po zresetowaniu i ponownej kalibracji wystąpiły jakieś efekty uboczne? Po prostu staram się mieć wszystko pod kontrolą. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Jasne, chętnie pomogę. Jeśli chodzi o koszty, mój mechanik obciążył mnie 195,00 € za uporządkowanie nieprawidłowego kodowania czujnika kąta skrętu i ponowne skalibrowanie go. Wiem, trochę szczypie po kieszeni, ale tańsze niż inne potencjalne wpadki, prawda? Po wizycie u mechanika i usunięciu tej usterki jazda była płynna. Koniec z dziwnym zachowaniem ABS/DSC czy chybotliwą kierownicą. Nie pojawiły się też żadne inne problemy. Wszystkie te techniczne rzeczy były daleko ponad moją głową, ale szybka wycieczka do sklepu naprawiła to od razu. Miejmy więc nadzieję, że diagnostyka i szybka naprawa to wszystko, czego potrzebuje Twój Ioniq 5. Stawki kolegów, prawda? Powodzenia z wizytą!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółową odpowiedź. Ta cena nie brzmi zbyt szorstko, biorąc pod uwagę, że cała sytuacja mogła pozostawić większe wgniecenie w moim portfelu! Twoje doświadczenie daje mi poczucie ulgi. Tak więc, zabiorę mojego Ioniq5 do garażu jak najszybciej. Trzymam kciuki, że moja jazda wróci do normy po szybkiej kontroli diagnostycznej i kalibracji, tak jak w przypadku Twojej Kony. Dzięki za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami i poradami. Rzeczywiście gwiezdna pomoc! Ta!

(Przetłumaczone z Angielski)