Rozwiązywanie problemów z silnikiem wysokoprężnym Volvo S80 '08 - Podejrzewany problem z klapami wirowymi

Hej, miałem podobny problem z moim Volvo S70 '06, więc model dość zbliżony do twojego. Nie jestem ekspertem samochodowym, ale mam pewne doświadczenie w radzeniu sobie z takimi rzeczami. Kiedy zapaliła mi się kontrolka silnika, a także zauważyłem spadek mocy i nierówną pracę na biegu jałowym, a także dodatkowy bonus w postaci czarnego dymu podczas przyspieszania, zabrałem go do lokalnego warsztatu. Okazało się, że mój kolektor dolotowy przeciekał z powodu zwęglenia - zasadniczo, wewnętrzny element został spalony z powodu wysokiej temperatury. Chłopaki w warsztacie zadziałali swoją magią, a naprawa kosztowała mnie 1180 euro. Nie do końca kieszonkowe, ale hej, teraz działa płynnie. Aby prawidłowo zdiagnozować problem, polecam najpierw przyjrzeć się kolektorowi dolotowemu. Może dostaniesz w swoje ręce skaner OBD, który może zaoszczędzić wiele zgadywania. Wysłanie samochodu do profesjonalisty to jednak zawsze moja rada. Czy możesz podać więcej informacji o swoim samochodzie? Ile km przejechałeś, kiedy był ostatni serwis itp. Im więcej informacji, tym lepiej możemy pomóc w rozwiązywaniu problemów! Mam nadzieję, że to pomoże.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dzięki za odpowiedź, kolego! Bardzo doceniam ten wgląd. Mój S80 Diesel przejechał około 65 715 km, działał całkiem sprawnie, dopóki nie pojawił się ten problem. Jego ostatnia usługa nie była zbyt dawno temu. Mam podstawowy czytnik OBD, spróbuję sprawdzić, czy uda mi się uzyskać kody błędów i zdiagnozować problem. Jeśli to się nie wyjaśni, to chyba czeka mnie wycieczka do warsztatu. Jeszcze raz dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Żaden problem! Biorąc pod uwagę liczbę przejechanych przez Twoje Volvo kilometrów, nie jest niczym zaskakującym, że możesz natknąć się na jedną lub dwie usterki. Samochody bywają czasem nieprzewidywalne! Czytnik OBD może dać ci kilka dobrych wskazówek na temat tego, co jest nie tak. Jeśli napotkasz jakiekolwiek kody błędów, których nie jesteś pewien, możesz je tutaj odrzucić. Na tym forum jest wielu przyjaznych ludzi, którzy pomogą ci rozszyfrować niektóre z tych technicznych terminów i poprowadzą cię. Oczywiście, jeśli problem będzie się powtarzał, najlepszym rozwiązaniem będzie skorzystanie z pomocy profesjonalisty. Do bani, że może to trochę kosztować, ale lepiej być bezpiecznym niż żałować, prawda? Mam nadzieję, że wkrótce Twoje Volvo znów będzie działać bez zarzutu! Nie wahaj się odezwać, jeśli będziesz potrzebować dalszej pomocy.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Brzmi dobrze. Dzięki za radę i zachętę. Czuję się teraz trochę pewniej w tej kwestii. Upewnię się, że podłączę czytnik OBD i zapiszę wszystkie napotkane kody błędów, być może będę potrzebować twojej pomocy w rozszyfrowaniu tej technicznej mieszanki. I tak, jeśli wszystko inne zawiedzie, nie ma to jak dotyk profesjonalisty, aby wszystko naprawić. Z niecierpliwością czekam, aż stare Volvo znów zacznie mruczeć jak kociak! Na pewno tu zajrzę, jeśli pojawią się kolejne problemy. Jeszcze raz dziękuję, bardzo doceniam waszą pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)