RiderJules

Rozwiązywanie problemów z klimatyzacją w benzynowym silniku Volvo V40 z 2016 roku

Hej wszystkim, borykam się z zagadkowym problemem w moim benzynowym Volvo V40 z 2016 roku. Wygląda na to, że coś jest nie tak z klimatyzacją - dmucha ciepłym powietrzem i po prostu nie chłodzi ani nie grzeje tak dobrze, jak powinna. Podejrzewam, że winny może być czujnik jakości powietrza, ale chętnie poznam opinie osób, które doświadczyły podobnego problemu. Jakieś porady dotyczące rozwiązywania problemów lub historie o tym, jak rozwiązaliście ten problem w warsztacie? Z góry dziękuję za wskazówki.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)

Cześć! Mam Volvo S60 z 2014 roku, więc całkiem podobne do twojego - tylko inny model. Mój poziom doświadczenia z samochodami? Nazwijmy go "niski do pewnego". Kiedy spotkałem się z czymś podobnym, okazało się, że była to linia/kabel od czujnika. Warsztat załatwił to za mnie, kosztowało mnie to 95 euro. Teraz jest jak nowy. Czy możesz powiedzieć mi więcej o swoim samochodzie? Chętnie pomogę z wszelkimi szczegółami, które znam.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Doceniam Twoją odpowiedź i sugestię dotyczącą kwestii linii czujnika. Mój V40 przejechał prawie 60 900 km i był ostatnio serwisowany miesiąc temu. Coś konkretnego trzeba o tym wiedzieć? Będę wdzięczny za dalsze porady w tej sprawie.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Bez obaw! Przy przebiegu 60 900 km to całkiem normalne, że pojawiają się takie problemy. Mój S60 również miał podobny przebieg, gdy przytrafiła mu się ta tragedia. Jeśli chodzi o pytanie o więcej szczegółów, przypuszczam, że pomocne będzie wiedzieć, czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki lub dziwne zapachy po włączeniu ogrzewania lub chłodzenia? Sprawdź również poziom czynnika chłodniczego w klimatyzacji, czasami niski poziom czynnika chłodniczego może również prowadzić do niewystarczającego chłodzenia. Może on wymagać uzupełnienia lub może wystąpić wyciek, co jest powszechne. Doładowanie układu w lokalnym warsztacie zwykle może to rozwiązać. W moim przypadku czujnik jakości powietrza był w porządku, to część okablowania była zepsuta. Jedna wskazówka, którą dostałem od mojego mechanika, to szukanie widocznych uszkodzeń przewodów AC lub kabla czujnika, co może zaoszczędzić kilka dolarów na diagnostyce w warsztacie. Tak czy inaczej, są to raczej strzały w ciemno. Zdecydowanie polecam profesjonalną diagnozę, jeśli nadal będzie sprawiać kłopoty. Mam nadzieję, że to trochę pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Wielkie dzięki! Nie zauważyłem żadnych dziwnych zapachów ani nietypowych dźwięków, ale na pewno sprawdzę poziom czynnika chłodniczego. Wskazówka dotycząca widocznych uszkodzeń też jest dobra! Sprawdzę go w ten weekend i w razie potrzeby profesjonalnie zdiagnozuję. Może nadszedł czas na doładowanie systemu. Będę informować na bieżąco. Dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dołącz do dyskusji już teraz: