100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

JoSchm

Rozwiązywanie problemów i naprawa Fiata Fiorino 2010: Radzenie sobie z problemami z rozruchem potencjalnie spowodowanymi usterką blokady pojazdu

Samochód nie uruchamia się

|

Pojazd uruchamia się na chwilę i ponownie gaśnie

Hej koledzy entuzjaści motoryzacji! Ostatnio miałem do czynienia z dziwnym problemem z moim Fiatem Fiorino z 2010 roku (model na gaz), który po prostu nie działał prawidłowo. Albo się nie uruchamia, albo uruchamia, a następnie natychmiast gaśnie. Mam przeczucie, że jest to związane z awarią blokady pojazdu. Chciałbym usłyszeć, czy ktoś inny miał do czynienia z czymś podobnym i jak udało się to naprawić w warsztacie? Szczególnie interesuje mnie, jak wyglądał proces rozwiązywania problemów i naprawy. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)


SvenjaRacer

Cześć! Wygląda na to, że płyniemy tą samą łodzią! Mój Fiat Doblo z 2008 roku miał podobne dziwactwo. Nie jestem mechanikiem, ale przez lata zmusiłem się do nauki. Okazało się, że samochód nie chciał się uruchomić, ponieważ programowanie kluczyka było wyłączone. Zabrałem go do lokalnego warsztatu i udało mi się go naprawić za około 45 euro. Czy mógłbyś powiedzieć coś więcej o swoim Fiorino? Przebieg, czy masz oryginalny czy zamienny kluczyk, ostatnie przeglądy itp. Pomogłoby to lepiej zdiagnozować problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

JoSchm (Autor)

Świetnie słyszeć, że nie jestem sam. Moje Fiorino przejechało do tej pory 140400 km i nadal się trzyma, prawie. Mam oryginalny kluczyk, używam go od pierwszego dnia. Jeśli chodzi o konserwację, to zwykle staram się trzymać harmonogramu przeglądów, ostatni robiłem całkiem niedawno. Ta kwestia programowania kluczy zdecydowanie wzbudziła moje zainteresowanie. Nie przyszło mi to do głowy, więc dzięki za poruszenie tego tematu! Zdecydowanie zbadam tę trasę i zobaczę, co się pojawi. Dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

SvenjaRacer

Witam ponownie! Przy 140 tysiącach na zegarze, a zwłaszcza z oryginalnym kluczykiem, problem z programowaniem brzmi jeszcze bardziej prawdopodobny. Nasze piękności mają tendencję do temperamentu z wiekiem, prawda? Programowanie kluczyka czasami idzie trochę dziwnie i prowadzi do różnego rodzaju elektrycznych gremlinów i może powodować problemy, których doświadczasz. Ponieważ regularnie dokonywałeś przeglądów, inne typowe przyczyny problemu (takie jak zatkany przewód paliwowy lub zużyta świeca zapłonowa) wydają się mniej prawdopodobne. Ale oczywiście nie mogę ich całkowicie wykluczyć bez możliwości zobaczenia i usłyszenia samochodu. Sugerowałbym więc najpierw sprawdzenie kluczyka. Jeśli to nie rozwiąże problemu, być może nadszedł czas, aby zajrzeć głębiej do komory silnika. Mój lokalny warsztat nie zapłacił mi dużo za prognozę klucza i przeprogramowanie. Mam nadzieję, że to pomoże i powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

JoSchm (Autor)

Jeszcze raz dzięki za radę! To zabawne, że nie myślisz o takich rzeczach, dopóki ktoś nie zwróci na to uwagi. Zdecydowanie najpierw sprawdzę klucz i mam nadzieję, że doprowadzi to do rozwiązania. Jeśli nie, przypuszczam, że wrócimy do starej deski kreślarskiej, zagłębiając się w silnik. Być może przy okazji czegoś się nauczę. Dzięki za wsparcie, do usłyszenia wkrótce!

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone