Rozwiązano problem szarpania i dymienia silnika BMW serii 1

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW serii 3 z 2007 roku w zeszłym roku. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak samo, jak te, których doświadczyłem, zmniejszona moc, szarpanie i dym z osadów w komorze spalania. Po sprawdzeniu w warsztacie okazało się, że nagromadził się tam nagar powodujący przedwczesny zapłon i stukanie. Było to w rzeczywistości dość poważne, ponieważ uszkadzało tłoki. Musieli dokładnie wyczyścić komorę spalania i wtryskiwacze paliwa. Mechanik pokazał mi usunięte osady węglowe, były dość poważne. Wymienili również świece zapłonowe i wyczyścili zawory dolotowe. Cała robota zajęła około dwóch dni, ale od tego czasu samochód działa jak nowy. Jeśli masz takie objawy, nie czekaj zbyt długo, aby go sprawdzić. Im dłużej jeździsz ze stukaniem, tym większe uszkodzenia może to spowodować w elementach silnika. Po prostu upewnij się, że znajdziesz mechanika specjalizującego się w BMW, będą dokładnie wiedzieć, na co zwracać uwagę w przypadku tych typowych problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! To naprawdę pomocne, ponieważ brzmi dokładnie jak mój problem. Samochód doprowadzał mnie do szału tymi problemami. Cieszę się, że udało Ci się rozwiązać swój. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą tę pracę? Czy wszystko działało płynnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Tak, chętnie pomogę Ci to zaktualizować. Całkowity rachunek wyniósł 425 € za wyczyszczenie tych paskudnych osadów w komorze spalania i mogę powiedzieć, że było warto wydać każdą złotówkę. Problem stukania całkowicie zniknął po serwisie, to tak, jakby mieć inne auto! Skoro pytasz, działało absolutnie idealnie przez ostatni rok. Nie szarpało, nie dymiło, a silnik odzyskał całą moc. Teraz naprawdę kopie tak, jak powinien! Mechanik wykonał dokładną robotę, czyszcząc wszystko i naprawdę widać to po tym, jak samochód działa. Szczerze mówiąc, na początku trochę się martwiłem, że wydam tyle pieniędzy, ale biorąc pod uwagę, co mogłoby się stać, gdybym z tym dłużej poczekał, cieszę się, że udało mi się to rozwiązać, kiedy to zrobiłem. Moja rada brzmi: zrób to, te silniki są świetne, gdy działają prawidłowo, ale musisz zająć się tymi problemami, zanim się pogorszą. Jeśli to zrobisz, upewnij się, że dokładnie wyczyszczą zarówno komorę, jak i wtryskiwacze, to właśnie zrobiło różnicę w moim przypadku. Zaufaj mi, od razu zauważysz poprawę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Przełknąłem gorzką pigułkę i w zeszłym tygodniu zawiozłem samochód do mechanika specjalisty. Miałeś rację, potrzebował dokładnego czyszczenia komory spalania i wtryskiwaczy paliwa. Rachunek wyniósł około 480 €, trochę więcej niż Twój, ponieważ znaleźli dodatkowe nagromadzenia, które wymagały uwagi. Jestem naprawdę zadowolony, że podjąłem się naprawy. Różnica w wydajności jest niesamowita, nie ma już szarpania, dymu ani problemów z utratą mocy. Silnik teraz pracuje super płynnie, tak jak wtedy, gdy po raz pierwszy kupiłem samochód. Mechanik też był świetny, pokazał mi cały brud, który wyczyścili i wyjaśnił wszystko, co zrobili. Co zabawne, gdy tam byłem, przyszedł inny właściciel BMW z podobnymi problemami. Chyba jest to częstsze, niż myślałem! Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, dało mi to pewność siebie, aby rozwiązać problem, zanim przerodzi się w coś poważniejszego. Czasami wystarczy usłyszeć od kogoś, kto przeszedł przez to samo, aby podjąć właściwą decyzję.

(Przetłumaczone z Angielski)