lisasteel8
Rozwiązania i koszty awarii centralnego zamka w VW Golfie
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
lisasteel8 (Autor)
Dzięki za szczegółową odpowiedź w sprawie problemu z zamkami drzwi VW. Po naprawie uszkodzonej wiązki przewodów i ponownym zakodowaniu systemu bezkluczykowego, wszystko zaczęło działać idealnie. Moja naprawa kosztowała około 450€ za części i robociznę w specjalistycznym warsztacie VW, ale ceny mogą się różnić w zależności od konkretnego problemu. Czy po naprawie napotkałeś jakieś inne elektryczne problemy z centralnym zamkiem? Jestem też ciekaw, czy podczas kontroli znaleźli jakieś inne zużycie w skrzynce bezpieczników.
(Przetłumaczone z Angielski)
davidblade5
Od czasu naprawy mojego VW w certyfikowanym warsztacie, centralny zamek działa bez zarzutu. Problem okazał się znacznie prostszy niż początkowo zakładano – jedynie luźne połączenie kabla, które wymagało odpowiedniego zabezpieczenia. Całkowity koszt naprawy wyniósł tylko 95€, co obejmowało dokładną kontrolę całego systemu zabezpieczeń i połączeń skrzynki bezpieczników. Technik sprawdził wszystkie punkty połączeń elektrycznych oraz elementy alarmu samochodowego podczas serwisu. Nie stwierdzono dodatkowego zużycia w skrzynce bezpieczników ani innych połączeń elektrycznych, co było uspokajające. Komunikacja breloka z modułem centralnego zamka jest teraz idealna, bez żadnych nietypowych usterek lub fałszywych alarmów. Pańskie koszty naprawy były wyższe, ponieważ wymagały wymiany całego wiązki przewodów. W moim przypadku szybka naprawa polegająca na podłączeniu luźnego elementu zaoszczędziła zarówno czas, jak i pieniądze. Warto zauważyć, że wczesne wykrywanie takich problemów często zapobiega poważniejszym uszkodzeniom mechanizmów centralnego zamka.
(Przetłumaczone z Angielski)
lisasteel8 (Autor)
Po uporaniu się z frustrującą awarią centralnego zamka, w końcu naprawiłem swojego VW Golfa w specjalistycznym warsztacie. Mechanik szybko zidentyfikował wadliwy mechanizm zamka drzwi i uszkodzoną wiązkę przewodów. System bezpieczeństwa wciąż wyświetlał kody błędów z powodu skorodowanych połączeń w pobliżu skrzynki bezpieczników. Cała naprawa trwała około 3 godzin i kosztowała 450€, obejmując zarówno części, jak i robociznę. Zastąpiono wiązkę przewodów, oczyszczono wszystkie połączenia i ponownie zakodowano moduł centralnego zamka. Mechanik znalazł również uszkodzenia spowodowane wilgocią w skrzynce bezpieczników, które usunął bez dodatkowych opłat. O wiele lepsze doświadczenie niż u mojego poprzedniego mechanika, który nawet nie potrafił prawidłowo zdiagnozować problemu. Zamki drzwi działają teraz perfekcyjnie, koniec z nietypowymi alarmami lub awariami zdalnego otwierania. Jestem naprawdę zadowolony, że zmieniłem mechanika na specjalistę od VW, który wiedział dokładnie czego szukać.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
davidblade5
Awaria centralnego zamka w hybrydach VW zazwyczaj wynika z problemów z systemem kluczyka lub połączeń elektrycznych. Niedawno miałem do czynienia z tym samym problemem w moim VW Passat GTE z 2020 roku, gdzie mechanizm blokowania całkowicie przestał reagować. Główna przyczyna zazwyczaj mieści się w trzech kategoriach: skorodowane połączenia elektryczne w pobliżu klamek, uszkodzony moduł sterujący centralnego zamka, uszkodzona wiązka przewodów między drzwiami a nadwoziem. W moim przypadku alarm samochodowy uruchamiał się sam z siebie, a centralny zamek przestał działać całkowicie. Problem został zlokalizowany w uszkodzonej wiązce przewodów w miejscu, gdzie ugina się między drzwiami a nadwoziem. Naprawa polegała na wymianie całej wiązki przewodów drzwi i ponownym kodowaniu modułu centralnego zamka. Jest to znany słaby punkt w kilku modelach VW z tej generacji. Należy również sprawdzić połączenia w skrzynce bezpieczników, ponieważ wilgoć może z czasem powodować oporność w obwodach. Chociaż ta naprawa wymaga specjalistycznego sprzętu diagnostycznego i odpowiednich narzędzi do kodowania, nie jest ona zazwyczaj uważana za poważną naprawę. Jednakże, ważne jest, aby została ona prawidłowo przeprowadzona, ponieważ wpływa na systemy bezpieczeństwa i ochrony. Wykwalifikowany specjalista VW powinien być w stanie zdiagnozować dokładną przyczynę za pomocą swojego systemu diagnostycznego. Polecam znalezienie warsztatu specjalizującego się w systemach elektrycznych VW, a nie mechanika ogólnego.
(Przetłumaczone z Angielski)