Różne problemy z BMW X4: pompa paliwa czy coś innego?

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy nad BMW i miałem podobną sytuację z moim BMW X3 2013 w zeszłym roku. Objawy, które opisujesz, brzmią bardzo znajomo, miałem również problemy z rozruchem i nierówną pracą. Okazało się, że było to złe podłączenie przewodów do pompy paliwa. Mój zwykły warsztat stwierdził, że wtyczka złącza była skorodowana i nie stykała się prawidłowo. Wyczyścili połączenia i wymienili uszkodzone okablowanie, co kosztowało mnie 95 euro za naprawę. Od tego czasu moje X3 (a także moja seria 3) działa idealnie. Zanim wyciągniesz pochopne wnioski na temat samej pompy paliwa, byłoby pomocne, gdybyś mógł się podzielić: Jakieś kody błędów? Czy dzieje się tak częściej, gdy silnik jest zimny czy ciepły? Czy zauważyłeś jakieś nietypowe odgłosy z tyłu samochodu? Daj mi znać te szczegóły, a być może będę w stanie pomóc Ci zawęzić to dalej.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Mój ostatni serwis był zaledwie 2 tygodnie temu i przy 109814 KM. Otrzymuję kod błędu P0087 (zbyt niskie ciśnienie szyny paliwowej) i P0171 (system zbyt ubogi). Problemy występują głównie, gdy silnik jest zimny, zwłaszcza rano. I tak, słyszałem wycie z tyłu, szczególnie gdy poziom paliwa jest niski. Twoja sytuacja z X3 brzmi podobnie, chociaż mam nadzieję, że to tylko problem z okablowaniem, tak jak w twoim przypadku. Zdecydowanie sprawdzę połączenia przed wymianą całej pompy. Dobrze dbałem o X4, więc frustrujące jest radzenie sobie z tymi problemami teraz. Wzrost zużycia paliwa jest tym, co naprawdę mnie niepokoi, przepalając zbiornik znacznie szybciej niż zwykle. Czy zalecałbyś zabranie go do specjalisty BMW, czy zwykły warsztat byłby w stanie sobie z tym poradzić?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej jeszcze raz! Dzięki za te szczegóły, dokładnie takie kody błędów otrzymałem również w moim X3! Podczas gdy mój problem okazał się tylko okablowaniem, myślę, że twój przypadek może różnić się od tego, czego doświadczyłem. Ten jęczący hałas, który słyszysz, jest dość dużą czerwoną flagą, której nie miałem w przypadku mojego problemu z okablowaniem. Z tego, co teraz opisujesz, zwłaszcza z kodami błędów i tym jęczącym dźwiękiem, nienawidzę tego mówić, ale wygląda to bardziej na awarię pompy paliwa niż tylko na problem z połączeniem. W moim poprzednim X3 (model 2011) pompa uległa awarii, a objawy były identyczne z tymi, których doświadczasz teraz. Ponieważ pytałeś o warsztaty, po moich doświadczeniach zdecydowanie polecam udanie się do specjalisty BMW. Zwykłe warsztaty są w porządku dla podstawowych rzeczy, ale kwestie układu paliwowego w tych samochodach mogą być trudne. Kiedy próbowałem zwykłego warsztatu z pompą paliwa w moim starym X3, zajęło im to dwa razy więcej czasu, a potem nadal miałem problemy. Specjalista może być początkowo droższy, ale prawdopodobnie zrobi to dobrze za pierwszym razem. Tylko uwaga, jeśli to pompa, możesz chcieć zaplanować to wkrótce. Moja całkowicie zawiodła około dwa tygodnie po tym, jak objawy zaczęły się nasilać. Nie jest fajnie utknąć z martwą pompą paliwa! Czy zauważyłeś, że jęczenie staje się głośniejsze podczas przyspieszania? To był kolejny znak ostrzegawczy w przypadku pompy mojego starego X3, zanim całkowicie się poddała.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za szczegółową poradę! To naprawdę niepokojące, że pompa paliwa w Twoim starym X3 całkowicie zawiodła, zdecydowanie nie chcę gdzieś utknąć. I tak, teraz, gdy o tym wspomniałeś, wycie staje się głośniejsze podczas przyspieszania. To w zasadzie potwierdza to, co mówisz, że to faktycznie pompa, a nie tylko okablowanie. Skorzystam z Twojej rady i umówię się ze specjalistą BMW. Wolę zapłacić więcej z góry i naprawić to porządnie, niż bawić się w wiele prób naprawy. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoimi doświadczeniami, problemem z okablowaniem w Twoim X3 z 2013 roku i awarią pompy w Twoim z 2011 roku. Pomogło mi to lepiej zrozumieć, z czym mam do czynienia. Chyba zacznę szukać dobrego specjalisty od razu, zanim sytuacja się pogorszy. Naprawdę nie chcę ryzykować, że całkowicie zawiedzie, tak jak w Twoim przypadku. Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc, prawdopodobnie zaoszczędziłeś mi wielu kłopotów i frustracji!

(Przetłumaczone z Angielski)