Różne problemy Freelandera: czujnik MAF czy coś gorszego?

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy Land Roverach, mam Discovery z 2006 roku z silnikiem benzynowym 2.0. Miałem bardzo podobne problemy w zeszłym roku! Czarny dym, szarpanie, gaśnięcie, wszystko działa. Początkowo myślałem, że to czujnik MAF, ale okazało się, że to uszkodzona wiązka przewodów. Niektóre kable były zużyte i powodowały wszelkiego rodzaju usterki elektryczne. Mój mechanik znalazł kilka miejsc, w których izolacja była całkowicie zniszczona. Kosztowało mnie to około 95 euro za naprawę, co nie było takie złe, biorąc pod uwagę wszystkie objawy, które powodowała. Całkowicie warto, samochód teraz działa gładko jak masło. Zanim jednak wyciągniesz wnioski, czy mógłbyś nam powiedzieć: Czy skanowałeś kody błędów? Kiedy pojawiły się te objawy? Czy występują częściej, gdy silnik jest zimny czy ciepły? Daj mi znać te szczegóły, a może będę mógł pomóc Ci lepiej zawęzić sprawę! BTW, widziałem wielu Freelanderów przechodzących przez mój warsztat z podobnymi problemami, ale zawsze dobrze jest najpierw potwierdzić szczegóły.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Mój ma 72863 KM i był serwisowany dopiero w zeszłym miesiącu. Przeskanowałem kody błędów, pokazując P0171 (układ zbyt ubogi) i P0174. Objawy zaczęły się około dwa tygodnie temu i stopniowo się pogarszały. Zdecydowanie bardziej zauważalne, gdy silnik jest zimny, szczególnie rano. Twój problem z wiązką przewodów brzmi ciekawie, poproszę mechanika, żeby to sprawdził. Poprzedni właściciel nie dbał zbytnio o konserwację, więc zużyte okablowanie z pewnością może być winowajcą. Czy zauważyłeś jakąś poprawę zużycia paliwa po naprawie? Obecnie spalam paliwo jak szalony!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Tak, te kody błędów zdecydowanie coś mi mówią, miałem dokładnie takie same w moim Discovery, zanim znalazłem problem z okablowaniem. I tak, zużycie paliwa znacznie się poprawiło po naprawieniu wiązki! Przed naprawą spalałem bak o wiele za szybko, tak jak ty teraz. Ponieważ wspomniałeś, że jest gorzej, gdy jest zimno, to jest kolejne podobieństwo do tego, z czym ja miałem do czynienia. Mój samochód strasznie się rozrabiał w zimne poranki, praktycznie musiałem skrzyżować palce za każdym razem, gdy go odpalałem! Patrząc na twój odczyt KM, w rzeczywistości nie jesteś daleko od miejsca, w którym byłem, gdy miałem te problemy (mój miał około 78000 KM). Fakt, że twój poprzedni właściciel nie był zbyt dobry w konserwacji, jeszcze bardziej mnie przekonuje, że to może być okablowanie, te silniki są dość solidne, ale zaniedbana konserwacja może naprawdę zrobić numer z układem elektrycznym. Szybka wskazówka z mojego doświadczenia, podczas gdy twój mechanik sprawdza okablowanie, niech spojrzy również na złącza w pobliżu przepustnicy. Znalazłem tam kilka skorodowanych połączeń, gdy mój był naprawiany. Może oszczędzi ci to kolejnej wizyty w warsztacie! Daj znać, jak poszło z mechanikiem. Jestem naprawdę ciekaw, czy to okaże się ten sam problem. Te objawy mogą być super frustrujące, ale gdy dotrzesz do przyczyny, te silniki znów będą działać jak mistrzowie!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie pomocne porady! Właśnie umówiłem się z mechanikiem na jutro rano. Naprawdę sprawiłeś, że poczułem się o wiele lepiej, martwiłem się, że to może być coś katastrofalnie drogiego! Na pewno poproszę go o sprawdzenie wiązki przewodów i wspomnianych przez Ciebie złącz przepustnicy. Podobieństwo naszych sytuacji jest naprawdę uderzające, te same kody, te same objawy, a nawet podobny przebieg. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko okablowanie, jak w Twoim przypadku. Ten koszt naprawy brzmi o wiele lepiej, niż sobie wyobrażałem! Będę Cię informował na bieżąco o tym, co znajdzie mechanik. Jeśli okaże się, że to wiązka przewodów, będę Ci winien wirtualną kawę za uratowanie mnie przed potencjalnym wpadnięciem w kosztowną króliczą norę w pogoni za innymi problemami. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby podzielić się swoim doświadczeniem w tak szczegółowy sposób!

(Przetłumaczone z Angielski)