100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Chris_Less

Rozładowany akumulator BMW X5: czy winny może być alternator?

Cześć wszystkim. Moje BMW X5 z 2004 roku ma poważne problemy z elektryką. Akumulator jest całkowicie rozładowany, światła są przyciemnione i migoczą, a na desce rozdzielczej pojawiają się komunikaty o błędach. Samochód z trudem odpala po dłuższym postoju. Potwierdziłem już, że akumulator jest rozładowany, ale zastanawiam się, czy może być coś więcej. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi problemami? Co znalazł mechanik i jak to naprawił? Będę bardzo wdzięczny za podzielenie się doświadczeniami z naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

karenfox1

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy nad BMW, miałem podobny problem z moim BMW serii 3 z 2002 roku (wcześniej posiadałem również X3). Przeszedłem prawie dokładnie to, co opisujesz. Po wielu rozładowanych akumulatorach mój mechanik zdiagnozował wadliwy czujnik akumulatora, który nie regulował prawidłowo układu ładowania. Udało mi się to załatwić za około 315 euro, wliczając części i robociznę. Zrobiło to ogromną różnicę, od tego czasu nie ma już żadnych elektrycznych gremlinów ani problemów z uruchamianiem. Zanim będę mógł udzielić bardziej szczegółowych porad, czy mógłbyś się podzielić: Jakieś konkretne kody błędów? Jak stary jest obecny akumulator? Czy dzieje się tak częściej, gdy jest zimno, czy po uruchomieniu silnika? Mam pewne doświadczenie w tych kwestiach, ale znajomość tych szczegółów pomogłaby mi udzielić lepszych wskazówek.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chris_Less (Autor)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Mój X5 ma obecnie 105249 KM i był ostatnio serwisowany około 2 miesiące temu. Kody błędów wskazują na problem z napięciem, a akumulator jest całkiem nowy, właśnie wymieniony 6 miesięcy temu. Dziwne jest to, że wydaje się, że dzieje się to znikąd, niezależnie od temperatury lub czasu pracy. Myślałem, że to może być alternator, ale twoja wzmianka o czujniku akumulatora jest interesująca. Nie brałem tego pod uwagę. Czy zauważyłeś jakieś lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej przed całkowitym rozładowaniem akumulatora? Widzę ich całkiem sporo i wydają się pojawiać i znikać znikąd.

(Przetłumaczone z Angielski)

karenfox1

Cześć znowu! Tak, te objawy brzmią bardzo znajomo do tego, z czym miałem do czynienia w moim BMW. Kiedy miałem problem z czujnikiem akumulatora, na desce rozdzielczej zaczęły mi się pojawiać nietypowe kontrolki ostrzegawcze, to było jak pokaz świateł na choince! Problem z tymi BMW polega na tym, że kiedy układ elektryczny zaczyna szwankować, może to wywołać wszelkiego rodzaju fałszywe ostrzeżenia. W moim przypadku początkowo myślałem, że to alternator, ponieważ właśnie wymieniłem akumulator. Ale oto, co jest ciekawe, nawet przy nowym akumulatorze, jeśli czujnik nie komunikuje się prawidłowo z układem ładowania, nie będzie ładował prawidłowo. Czujnik akumulatora zasadniczo mówi samochodowi, ile ładunku ma dostarczyć, a kiedy jest uszkodzony, pojawiają się wszelkiego rodzaju dziwne elektryczne gremliny. Nietypowa natura Twoich problemów dokładnie odpowiada mojemu doświadczeniu. Czasami mój samochód odpalał bez problemu, innym razem ledwo kręcił. Kontrolki ostrzegawcze pojawiały się i znikały, co było bardzo frustrujące. Ponieważ wspomniałeś, że Twój akumulator ma zaledwie 6 miesięcy, zdecydowanie sprawdziłbym ten czujnik przed wymianą jakichkolwiek innych części. Upewnij się tylko, że osoba, która na to patrzy, dobrze zna BMW, te problemy elektryczne mogą być dość specyficzne dla tych modeli. Po tym, jak naprawiłem mój, działał jak marzenie przez ostatni rok.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chris_Less (Autor)

Chciałbym podziękować za tak dokładne wyjaśnienie swoich doświadczeń. To naprawdę ma sens, jeśli chodzi o czujnik akumulatora, który może być winowajcą, a nie alternator. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby wyjaśnić, w jaki sposób te objawy pasują do tego, przez co przeszedłeś, zwłaszcza część dotycząca nietypowych lampek ostrzegawczych i niespójnych problemów z rozruchem. Zdecydowanie poproszę mojego mechanika o sprawdzenie najpierw czujnika akumulatora, zanim zacznę szukać droższych napraw, takich jak alternator. Doprowadzało mnie do szału zastanawianie się, dlaczego nowy akumulator nie rozwiązałby problemu, ale to, co mówisz o nieprawidłowej komunikacji czujnika z układem ładowania, naprawdę idealnie pasuje do mojej sytuacji. To dało mi znacznie jaśniejszy kierunek naprawy. Mam w pobliżu dobrego specjalistę od BMW, więc poruszę ten temat, gdy będę przyjmował samochód. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, to bardzo pomocne usłyszeć od kogoś, kto faktycznie poradził sobie i rozwiązał ten sam problem. Zaktualizuję, gdy to sprawdzę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: