Rozładowanie akumulatora BMW X7: naprawa migających świateł i problemów z uruchomieniem

Pozwól, że podzielę się moim podobnym doświadczeniem z moim BMW X5 40i z 2019 roku. Miałem prawie identyczne objawy w zeszłym miesiącu, słaby rozruch, migotanie świateł i te irytujące ostrzeżenia systemowe wyskakujące wszędzie. Zabrałem go do warsztatu i okazało się, że to nie był po prostu rozładowany akumulator. Alternator nie ładował akumulatora prawidłowo, co spowodowało jego całkowite rozładowanie. Ciągłe głębokie rozładowanie trwale uszkodziło ogniwa akumulatora. Musieli wymienić zarówno alternator, jak i akumulator, a także przeprogramować system zarządzania energią. Alternator był w rzeczywistości przyczyną, było to dość poważne, ponieważ mogło mnie zostawić gdziekolwiek. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają moim doświadczeniom, a biorąc pod uwagę te kody napięcia, obstawiam, że masz podobny problem. Te problemy elektryczne zwykle nie naprawiają się same i mają tendencję do pogarszania się. Zalecałbym, aby wkrótce oddać samochód do sprawdzenia przez certyfikowanego mechanika, ponieważ jazda z niesprawnym układem elektrycznym nie jest bezpieczna.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. To brzmi dokładnie jak to, z czym mam do czynienia! Naprawdę warto wiedzieć, że w twoim przypadku nie była to tylko kwestia baterii. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne elektryczne dziwactwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Nawiązując do twoich pytań, z ulgą mogę powiedzieć, że moja naprawa okazała się prostsza niż oczekiwano. Po tym, jak wcześniej napisałem o problemie z alternatorem, zabrałem go do certyfikowanego mechanika BMW, który prawidłowo go zdiagnozował. Okazało się, że miałem po prostu mocno rozładowany akumulator, który wymagał wymiany, co było znacznie lepszym rozwiązaniem niż problem z alternatorem, o którym początkowo myślałem! Łączna kwota za nowy akumulator i diagnostykę wyniosła 290 euro. Od czasu naprawy wszystkie te irytujące objawy całkowicie zniknęły, nie ma już migoczących świateł, słabych startów ani ostrzeżeń systemowych. Kody zbyt niskiego napięcia również zniknęły, a samochód działa jak urok. Patrząc wstecz, mogłem przeskoczyć pistolet, wspominając o alternatorze w moim pierwszym poście! Czasami spodziewamy się najgorszego, prawda? Cieszę się, że to nie było tak poważne, jak myślałem. Jeśli objawy są podobne do tego, co miałem, warto najpierw sprawdzić akumulator, zanim zaczniesz martwić się o większe problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za aktualizację! Wczoraj w końcu sprawdzono mój samochód i nie uwierzysz, że to wadliwe złącze portu ładowania rozładowywało akumulator! Mechanik, którego znalazłem, był naprawdę dokładny i odkrył to podczas kontroli diagnostycznej. Złącze było skorodowane i nie stykało prawidłowo, powodując wszystkie te dziwne problemy elektryczne. Wymieniono go wraz z nowym akumulatorem, ponieważ stary był już prawie spalony od całego rozładowania. Całkowity rachunek wyniósł około 400, co nie było tak złe, jak się obawiałem. Samochód działa teraz idealnie, nie ma już migoczących świateł ani ostrzeżeń systemowych. Naprawdę cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj i uzyskałem perspektywę. Zdecydowanie nauczyłem się lekcji na temat sprawdzania tych kwestii raczej wcześniej niż później! Doceniam pomoc i rady wszystkich. Będę miał oko na rzeczy, ale mam nadzieję, że to ostatni dramat elektryczny, z którym będę musiał sobie poradzić przez jakiś czas!

(Przetłumaczone z Angielski)