patriciaknight1
Rozładowanie akumulatora BMW serii 5: Najczęstsze przyczyny i rozwiązania
Komunikat o błędzie prędkościomierza
Przyciemnione lub migoczące światła
Zapisany błąd
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Właściwie od czasu do czasu zapala mi się lampka ostrzegawcza akumulatora, ale jest to niespójne. Miałem ostatni serwis przy 126999 KM i powiedzieli, że alternator działa dobrze, ale problem nadal występuje. Głównym kodem błędu, który otrzymuję, jest coś związanego z systemem zarządzania energią. Mam z tym do czynienia od około trzech tygodni. Kiedy rano uruchamiam samochód, czasami potrzeba kilku prób, zanim odpali. Ciekawe, że wspomniałeś o czujniku akumulatora, mój mechanik jeszcze o tym nie wspomniał. Może warto to sprawdzić, ponieważ nasze samochody pochodzą mniej więcej z tej samej epoki i prawdopodobnie mają podobne podzespoły elektryczne. Czy zauważyłeś, że problemy pogorszyły się w określonych warunkach, takich jak zimna pogoda lub krótkie podróże?
(Przetłumaczone z Angielski)
Witam ponownie! Cieszę się, że mogę pomóc w rozwiązaniu problemu z BMW. Patrząc na to, co opisujesz, jest to niesamowicie podobne do tego, czego doświadczyłem. Niespójna lampka ostrzegawcza akumulatora i błąd systemu zarządzania energią były dokładnie tym, z czym też miałem do czynienia! Krótkie podróże i zimne starty były zdecydowanie wtedy, gdy mój działał najczęściej. Pamiętam, jak pewnego razu po szybkim zrobieniu zakupów spożywczych samochód ledwo odpalił, a światła były tak słabe, że nie czułem się komfortowo podczas jazdy nocą. Dziwne było to, że mój alternator również początkowo testował się dobrze, tak jak twój. Problem z czujnikiem akumulatora może być trudny, ponieważ nie zawsze pojawia się w podstawowej diagnostyce. Mój mechanik wykrył to dopiero po dokładniejszym sprawdzeniu układu elektrycznego. Czujnik zasadniczo oszukuje komputer samochodu, aby myślał, że akumulator jest w porządku, gdy tak nie jest, lub odwrotnie, co wyjaśnia niespójne lampki ostrzegawcze. Ponieważ wspomniałeś o zimnym rozruchu i wielokrotnych próbach uruchomienia, jestem jeszcze bardziej przekonany, że możesz mieć do czynienia z tym samym problemem. Zanim naprawiłem swojego, doszedłem do punktu, w którym trzymałem przenośny rozrusznik w bagażniku na wszelki wypadek! Szybka rada: podczas sprawdzania upewnij się, że sprawdzono również okablowanie wokół czujnika. W moim przypadku była też niewielka korozja na połączeniach, które wymagały oczyszczenia. Daj mi znać, jak poszło, jeśli to sprawdzisz. Te BMW to świetne samochody, ale mogą być nieco wybredne ze swoimi układami elektrycznymi!
(Przetłumaczone z Angielski)
Wielkie dzięki za te wszystkie szczegółowe informacje! Dzięki tobie czuję się o wiele lepiej w tej całej sytuacji. To taka ulga usłyszeć od kogoś, kto miał dokładnie takie same problemy. Ja też trzymam rozrusznik w bagażniku, wielkie umysły myślą podobnie! To, co mówisz o czujniku akumulatora, ma całkowity sens, zwłaszcza w przypadku niespójnych ostrzeżeń, które otrzymuję. Właśnie zadzwoniłem do mojego mechanika i poprosiłem o sprawdzenie czujnika i otaczającego go okablowania. Mogą mnie zabrać w przyszłym tygodniu, więc trzymam kciuki, że to ten sam problem, co twój. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na wyjaśnienie wszystkiego, szczególnie tej wskazówki dotyczącej korozji okablowania. Zdecydowanie upewnię się, że to też sprawdzą. Prawdopodobnie zaoszczędzę dużo czasu i pieniędzy teraz, gdy mogę wskazać im właściwy kierunek, zamiast zgadywać, co jest nie tak. Jeszcze raz dziękuję za pomoc! Postaram się zdać relację, gdy już uporam się z problemem, co może pomóc komuś innemu z tym samym problemem.
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i miałem bardzo podobny problem z moim BMW serii 3 diesel z 2004 roku w zeszłym roku. Kiedy wspomniałeś o tych objawach, od razu przypomniała mi się moja sytuacja. Miałem te same problemy, słabe światła, nietypowe komunikaty o błędach i problemy z rozruchem. Po zabraniu go do mojego zaufanego mechanika okazało się, że czujnik akumulatora był uszkodzony. Nie odczytywał prawidłowo stanu naładowania akumulatora, co prowadziło do wszystkich tych problemów. Naprawiłem go za około 315 euro i od tamtej pory nie miałem żadnych problemów. Zanim przejdziesz dalej, podziel się swoimi spostrzeżeniami: Czy zapala się kontrolka ostrzegawcza akumulatora? Czy alternator ładuje się prawidłowo? Czy pojawiają się jakieś konkretne kody błędów? To może pomóc zawęzić, jeśli masz do czynienia z tym samym problemem, co ja. Seria 5 jest w zasadzie większa od mojej serii 3, więc mają wiele podobnych komponentów.
(Przetłumaczone z Angielski)