Rozładowanie akumulatora BMW M2 powoduje awarie wielu systemów

Miałem dokładnie te same problemy z moim BMW M4 z 2019 roku w zeszłym miesiącu. Objawy, które opisujesz, są klasycznymi oznakami awarii akumulatora, doświadczyłem identycznych problemów: wiele ostrzeżeń systemowych, słabe światła i trudności z uruchomieniem. Oddałem swój do sprawdzenia w warsztacie i okazało się, że akumulator był poważnie rozładowany, a także alternator nie ładował prawidłowo. Alternator był w rzeczywistości przyczyną, która powoli rozładowywała akumulator z czasem. Musieli wymienić oba komponenty, aby całkowicie to naprawić. To nie jest po prostu rozładowany akumulator, to potencjalnie poważna sprawa, ponieważ dalsza jazda z tymi objawami może uszkodzić inne komponenty elektryczne w Twoim BMW. Systemy komputerowe samochodu są dość wrażliwe na wahania napięcia. Lepiej to porządnie sprawdzić, będziesz potrzebować kogoś z odpowiednim sprzętem diagnostycznym do BMW. Upewnij się, że dokładnie sprawdzą zarówno akumulator, jak i układ ładowania, a nie tylko sam akumulator.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To brzmi dokładnie jak to, z czym mam do czynienia. Objawy idealnie pasują do tego, co opisałeś. Czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała Cię cała naprawa? I czy wszystko działa sprawnie od czasu naprawy? Chcę tylko zorientować się, jakie mogą być koszty i czy faktycznie całkowicie rozwiązało to wszystkie problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Dobrze, że się odezwałeś. Chciałem tylko poinformować, że udało mi się wszystko załatwić z moim M4. Naprawa była w rzeczywistości znacznie prostsza niż to, co początkowo miałem z moim problemem z alternatorem, okazało się, że to tylko mocno rozładowany akumulator powodował te wszystkie ostrzeżenia o zbyt niskim napięciu. Naprawa kosztowała mnie tylko 290 €, co było ulgą w porównaniu do tego, czego się spodziewałem! Od czasu sprawdzenia przez mechanika wszystko działa idealnie płynnie. Nie wyskakują już żadne ostrzeżenia systemowe, światła świecą tak, jak powinny, a samochód za każdym razem uruchamia się jak mistrz. To tak, jakbym miał teraz zupełnie inny samochód! Naprawdę cieszę się, że nie czekałem dłużej, aby go naprawić, te elektryczne gremliny mogą być dość denerwujące, gdy zaczynają się pojawiać. I szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę wszystkie bóle głowy, które powodowały, koszt naprawy był tego wart. Po prostu upewnij się, że ktokolwiek patrzy na twój samochód, przeprowadza odpowiednią kontrolę diagnostyczną całego układu elektrycznego, aby być po bezpiecznej stronie. Mam nadzieję, że pomoże ci to lepiej zrozumieć, z czym możesz mieć do czynienia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawdę doceniam szczegółową opinię! Właśnie wróciłem z wizyty u mechanika i chciałem się podzielić tym, co się stało. Okazuje się, że miałeś całkowitą rację, że trzeba wykonać odpowiednią kontrolę diagnostyczną. Mój problem był jednak trochę inny, musiałem wymienić akumulator i kilka skorodowanych połączeń. Stary akumulator był oryginalny z 2016 roku, więc zdecydowanie nadszedł czas na zmianę. Cała ta próba kosztowała mnie około 400 dolców, ale szczerze mówiąc, było warto. Samochód teraz działa jak nowy, nie migają już światła ani ostrzeżenia systemowe, a odpala natychmiast. Byłem naprawdę zaskoczony, jak bardzo nowy akumulator wpłynął na ogólną wydajność. Mechanik, którego znalazłem, był fantastyczny, naprawdę poświęcił czas, aby wszystko wyjaśnić, a nawet pokazał mi skorodowane części. Zupełnie inne doświadczenie niż w pierwszym warsztacie, do którego poszedłem. Chyba w końcu znalazłem swojego specjalistę od BMW! Jeszcze raz dziękuję za pomoc. Czasami po prostu potrzebujesz tego impulsu, aby wszystko dokładnie sprawdzić!

(Przetłumaczone z Angielski)