Rozładowanie akumulatora BMW i4 powoduje awarie wielu systemów

Miałem ten sam problem z moim BMW iX3 z 2018 roku w zeszłym miesiącu. Okazało się, że 12-woltowy akumulator pomocniczy zawodził, a nie główny akumulator wysokiego napięcia. Objawy były dokładnie takie same jak u Ciebie, słabe światła, migotanie deski rozdzielczej i awarie systemu. Oddałem samochód do sprawdzenia w certyfikowanym serwisie pojazdów elektrycznych. Przeprowadzili diagnostykę i odkryli, że akumulator pomocniczy nie utrzymuje już prawidłowo ładunku. To dość powszechny problem w pojazdach elektrycznych, zwłaszcza gdy są regularnie parkowane przez dłuższy czas. Naprawa polegała na wymianie akumulatora pomocniczego i ponownej kalibracji systemu zarządzania akumulatorem. Nie była to duża naprawa, ale zdecydowanie wymagała profesjonalnej uwagi, ponieważ dotyczy wielu układów pojazdu. Jeśli szukasz nowego warsztatu, upewnij się, że ma on certyfikat na naprawy pojazdów elektrycznych. Moja naprawa przebiegła bezproblemowo i od tego czasu samochód działa idealnie. Upewnij się tylko, że wkrótce go sprawdzisz, jazda z niesprawnym akumulatorem pomocniczym może powodować poważniejsze problemy z układem elektrycznym w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocne, martwiłem się, że może to być coś poważniejszego z główną baterią. Twoje objawy brzmią dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Zamierzam sprawdzić akumulator pomocniczy w certyfikowanym punkcie EV. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? I czy od tego czasu wszystko działa dobrze, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Cieszę się, że mogłem pomóc z moją poprzednią radą! Tak, od czasu naprawy wszystko działa idealnie. Problem zbyt niskiego napięcia został całkowicie rozwiązany po wymianie akumulatora pomocniczego. Całkowity rachunek wyniósł 290 € i obejmował zarówno wymianę baterii, jak i ponowną kalibrację systemu. Szczerze mówiąc, było to warte każdego grosza, biorąc pod uwagę, jak płynnie działa teraz samochód. Od czasu naprawy nie zauważyłem ani jednej usterki. Nie migoczą już kontrolki na desce rozdzielczej, nie ma problemów z rozruchem, a wszystkie systemy działają tak, jak powinny. To tak, jakby znów mieć nowy samochód! Technicy wyjaśnili, że wczesne wykrycie usterki prawdopodobnie zapobiegło rozwojowi dodatkowych problemów. Jeśli twoje objawy są podobne do tych, które miałem ja, to z pewnością jesteś na dobrej drodze do sprawdzenia akumulatora pomocniczego. Upewnij się tylko, że zrobisz to w miejscu, które zna się na pojazdach elektrycznych, to robi ogromną różnicę w jakości wykonywanej pracy. Daj mi znać, jak poszło, gdy sprawdzisz swój!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wszystkim! Chciałem tylko poinformować, co się stało. Miałeś absolutną rację co do akumulatora pomocniczego. Wczoraj w końcu sprawdziłem samochód w certyfikowanym serwisie EV. Diagnostyka potwierdziła, że ​​przyczyną wszystkich tych problemów był akumulator 12 V. Całe doświadczenie przebiegło całkiem sprawnie. Technicy byli bardzo kompetentni i wszystko jasno wyjaśnili. Wymienili akumulator i skalibrowali system, zajęło to w sumie około dwóch godzin. Kosztowało mnie to około 300 dolców, co nie było tak źle, jak się obawiałem. Dziś rano wybrałem się na przejażdżkę i jaka różnica! Nie ma już migających świateł, wszystkie systemy działają idealnie, a samochód odpala jak marzenie. Taka ulga, że ​​nie było nic poważnego z głównym akumulatorem. Naprawdę cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj, zaoszczędziło mi to wielu zmartwień i pomogło mi znaleźć odpowiednie miejsce, w którym mogę to naprawić. Jeszcze raz dziękuję za wszystkie porady. Zdecydowanie będę pamiętał o tym warsztacie przy przyszłych naprawach!

(Przetłumaczone z Angielski)