Rozładowanie akumulatora Audi S6 przyczyną wielu awarii systemu

Doświadczyłem czegoś bardzo podobnego z moim Audi S4 z 2015 roku i okazało się, że to coś więcej niż tylko rozładowany akumulator. Jako osoba z umiarkowanym doświadczeniem w pracy nad układami elektrycznymi Audi, natychmiast rozpoznałem te objawy. Migoczące reflektory i liczne komunikaty o błędach często wskazują na awarię czujnika akumulatora, a nie tylko na awarię akumulatora pojazdu. System ładowania akumulatora opiera się na dokładnych odczytach z tego czujnika, aby prawidłowo zarządzać dystrybucją energii. W moim przypadku warsztat zdiagnozował wadliwy czujnik akumulatora, który powodował, że układ elektryczny błędnie odczytywał stan akumulatora. Koszt naprawy wyniósł 315 euro, w tym diagnostyka i części. Po wymianie czujnika wszystkie problemy elektryczne zniknęły, a ładowanie akumulatora wróciło do normy. Zanim wyciągniesz pochopne wnioski na temat swojego S6, dobrze byłoby wiedzieć: Czy sprawdziłeś zaciski akumulatora pod kątem korozji? Kiedy bateria była ostatnio wymieniana? Czy używasz jakichkolwiek akcesoriów elektronicznych z rynku wtórnego? Czy awaria akumulatora występuje częściej po krótkich podróżach? Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, czego doświadczyłem, czy też mogą istnieć inne czynniki powodujące rozładowanie baterii.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis przy 131500 km, około 2 miesiące temu. Dzięki za szczegółową odpowiedź. Problem wydaje się dość podobny do tego, co opisałeś. Zaciski akumulatora są czyste i prawidłowo podłączone, sam je sprawdzałem w zeszły weekend. Akumulator w samochodzie jest oryginalny z 2017 roku, co prawdopodobnie wyjaśnia wiele problemów. Nie zainstalowano żadnej elektroniki z rynku wtórnego, a rozładowanie akumulatora występuje nawet po dłuższej jeździe. Napięcie spada nawet gdy samochód jest uruchomiony, co sugeruje, że układ ładowania może być częścią problemu. Diagnoza czujnika akumulatora ma sens, biorąc pod uwagę te objawy. Należy zaplanować odpowiednią kontrolę diagnostyczną, aby sprawdzić, czy jest to tylko starzejący się akumulator, czy też czujnik również wymaga wymiany. Wolę to sprawdzić niż ryzykować utknięcie z rozładowanym akumulatorem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podanie tych szczegółów na temat S6. Twój przypadek brzmi coraz bardziej podobnie do tego, czego doświadczyłem. Posiadanie oryginalnej baterii z 2017 roku jest zdecydowanie czerwoną flagą, ponieważ zwykle wytrzymują one 4-5 lat w normalnych warunkach. Szczególnie wymowny jest spadek napięcia podczas pracy. Kiedy miałem ten problem, objawy awarii baterii utrzymywały się nawet po naładowaniu, co pokrywa się z Twoim doświadczeniem. Usterka czujnika akumulatora spowodowała, że mój układ ładowania błędnie odczytał stan akumulatora, co doprowadziło do nieprawidłowej regulacji napięcia. Ponieważ zaciski akumulatora są czyste i nie masz żadnych dodatków z rynku wtórnego powodujących pasożytnicze rozładowanie, zdecydowanie sugerowałbym sprawdzenie zarówno akumulatora, jak i czujnika. W przypadku mojej naprawy okazało się, że starzejący się akumulator faktycznie przyczynił się do nieprawidłowego działania czujnika. Szybka wskazówka dotycząca naprawy: przed wymianą części upewnij się, że przeprowadzono pełną diagnostykę układu elektrycznego. Mój mechanik stwierdził, że sama wymiana czujnika akumulatora nie rozwiązałaby problemu, gdyby nie zajęto się również osłabionym akumulatorem. Całkowita naprawa obejmowała oba komponenty w celu zapewnienia optymalnej wydajności. Fakt, że problemy pojawiają się nawet po dłuższej jeździe, naprawdę wskazuje na połączony problem z akumulatorem i czujnikiem, a nie tylko zwykły problem z rozładowaniem akumulatora.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam wszystkie podzielone spostrzeżenia. Po przeanalizowaniu wszystkich wspomnianych kwestii uważam, że kombinacja problemów, w szczególności spadek napięcia podczas jazdy i liczne problemy elektryczne, zdecydowanie uzasadnia przeprowadzenie pełnej diagnostyki. Oryginalny akumulator samochodowy z 2017 roku zdecydowanie wymaga wymiany, ale objawy układu ładowania odzwierciedlają twoje doświadczenia z wadliwym czujnikiem akumulatora. Biorąc pod uwagę opinie o zaciskach akumulatora jako potencjalnym winowajcy, upewniłem się, że sprawdziłem je dokładnie, ale wydają się być w porządku. Stan rozładowanego akumulatora utrzymujący się nawet po dłuższych jazdach naprawdę sugeruje głębszy problem z układem elektrycznym niż tylko starzejący się akumulator. Zarezerwuję samochód w przyszłym tygodniu na pełną diagnozę. Sensowne jest sprawdzenie zarówno czujnika akumulatora, jak i układu ładowania, zamiast po prostu wymieniać akumulator. Objawy są zbyt zbieżne z Twoimi doświadczeniami, aby zignorować możliwość usterki czujnika. Lepiej zająć się pierwotną przyczyną teraz, niż ryzykować całkowicie rozładowany akumulator lub poważniejsze problemy elektryczne w przyszłości. Szczegółowe informacje na temat kosztów naprawy i procesu diagnostycznego pomogą mi lepiej przygotować się do rozmowy z warsztatem.

(Przetłumaczone z Angielski)