Range Rover Hybrid bucha czarnym dymem. Potrzebna pomoc!

Cześć! Mam pewne doświadczenie w naprawach samochodów i miałem podobny problem z moim Range Roverem Sport Hybrid z 2019 roku (posiadam również Range Rovera Velara). Na podstawie Twojego opisu całkowicie rozumiem Twoje obawy. Mój samochód wykazywał niemal identyczne objawy, czarny dym, szarpanie i tę irytującą kontrolkę silnika. Okazało się, że to była uszkodzona wiązka przewodów podłączona do układu paliwowego. Połączenia skorodowały, powodując wszelkiego rodzaju dziwne zachowania. Naprawiłem to w moim zwykłym warsztacie, naprawa kosztowała mnie około 95 euro. Musieli wymienić wiązkę przewodów i wtyczki, a od tego czasu samochód działa płynnie. Zanim jednak będę mógł udzielić bardziej szczegółowych porad, czy mógłbyś podzielić się: Ile mil/kilometrów ma Twój samochód? Kiedy pojawiły się te objawy? Czy zauważyłeś jakieś inne kontrolki ostrzegawcze? Podaj mi te szczegóły, a postaram się pomóc bardziej!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Aby zaktualizować, mam 192 399 km i ostatni serwis miałem robiony około 2 miesiące temu. Problemy zaczęły się zaraz po długiej jeździe. Naprawdę ciekawe z tą wiązką przewodów, nie pomyślałbym o tym! Te objawy pojawiły się dość nagle i tak, oprócz kontrolki check engine, widzę też od czasu do czasu migającą kontrolkę układu hybrydowego. Dealer chce, żebym przywiózł samochód, ale najpierw chciałem uzyskać opinię z prawdziwego świata, aby uniknąć przepłacenia za coś prostego. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, przynajmniej teraz wiem, że może to nie być tak katastrofalne, jak myślałem!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Dzięki za dodatkowe informacje o Twoim Range Roverze. Wiesz, po przeczytaniu Twojej aktualizacji jestem jeszcze bardziej przekonany, że może to być podobne do tego, czego doświadczyłem, zwłaszcza że wspomniałeś o kontrolce układu hybrydowego. Kiedy pojawił się mój problem, miałem około 180 000 km, całkiem blisko tego, gdzie jesteś teraz. Nagłe pojawienie się po długiej jeździe jest również bardzo znajome, dokładnie tak się zaczęło! Migająca kontrolka układu hybrydowego jest szczególnie interesująca, ponieważ to właśnie ona ostatecznie skłoniła mojego mechanika do sprawdzenia wiązki przewodów. Najpierw próbowałem zdiagnozować to u dealera, a oni wycenili to na coś śmiesznego, na przykład 5 razy więcej niż zapłaciłem w moim zwykłym warsztacie! Problem z wiązką przewodów jest dość powszechny w tych hybrydach, zwłaszcza gdy się starzeją. Wibracje podczas jazdy mogą poluzować połączenia z czasem, a układ hybrydowy jest bardzo wrażliwy na te problemy elektryczne. Szybka wskazówka: jeśli planujesz skorzystać z niezależnego warsztatu, upewnij się, że ma doświadczenie z układami hybrydowymi. Mój stały mechanik specjalizuje się w europejskich hybrydach, co zrobiło ogromną różnicę. Daj nam znać, co odkryjesz! Jestem bardzo ciekaw, czy to okaże się tym samym problemem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie te informacje, to dokładnie to, czego potrzebowałem! Zdecydowanie uspokoiłeś moje nerwy w związku z całą sytuacją. Mam w pobliżu świetny niezależny warsztat specjalizujący się w hybrydach, więc zadzwonię do nich jutro. Fakt, że Twój problem wystąpił przy podobnym przebiegu i tak podobnych objawach, sprawia, że ​​czuję się znacznie lepiej, omijając dealera. Upewnię się, że wspomnę o możliwości wiązki przewodów, kiedy będę go oddawał. Ta różnica w cenie, o której wspomniałeś między dealerem a Twoim warsztatem, otwiera oczy! Naprawdę cieszę się, że zapytałem tutaj, zanim udałem się prosto do dealera. Na pewno zaktualizuję, gdy już to rozwiążę. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami, było to bardzo pomocne!

(Przetłumaczone z Angielski)