Q5 Hybrid zatrzymuje się i traci moc, alarm układu paliwowego

Miałem podobne problemy z moją hybrydą A6 2018. Objawy były dokładnie takie same, nierówna praca na biegu jałowym, słabe przyspieszenie i ciągłe ostrzeżenia o konieczności sprawdzenia silnika. Diagnoza wykazała awarię wysokociśnieniowej pompy paliwa, która jest krytycznym elementem w układach bezpośredniego wtrysku paliwa. Zdecydowanie wymaga to profesjonalnej uwagi, ponieważ awaria pompy wysokiego ciśnienia może doprowadzić do całkowitego wyłączenia silnika i potencjalnego uszkodzenia innych elementów układu paliwowego. W moim przypadku czujniki samochodu pokazywały nieregularne odczyty ciśnienia paliwa. Naprawa polegała na wymianie całego zespołu pompy wysokiego ciśnienia i ponownej kalibracji układu regulatora paliwa. Praca w warsztacie zajęła około 6-7 godzin. Po naprawie zauważyłem natychmiastową poprawę oszczędności paliwa i ogólnej wydajności silnika. Warto zauważyć, że jazda z tymi objawami może spowodować dodatkowe uszkodzenia. Niespójne ciśnienie paliwa może mieć wpływ na wiele podzespołów silnika. Zalecałbym szybkie sprawdzenie, ponieważ nie jest to problem, który zwykle rozwiązuje się sam. Moja naprawa była objęta gwarancją na układ napędowy, ale ze względu na złożoność hybrydowych układów paliwowych jest uważana za poważną naprawę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z A6. Objawy pasują dokładnie do tego, z czym mam do czynienia w moim Q5. Twój opis problemu z wysokociśnieniową pompą paliwa naprawdę pomaga zawęzić to, co może być nie tak. Ponieważ przerwy w zapłonie i zgaśnięcia silnika mogą szybko stać się kosztowne, chciałbym wiedzieć, jak wyglądały koszty naprawy. Nawet jeśli Twój samochód był objęty gwarancją, znajomość typowych kosztów pomogłaby mi się przygotować. Zastanawiam się również, czy miałeś jakieś powtarzające się problemy z układem paliwowym lub czy naprawa przebiegła pomyślnie? Ta sytuacja z konserwacją samochodu stresuje mnie, odkąd mój lokalny warsztat samochodowy zepsuł mój ostatni serwis. Dobrze jest usłyszeć historię sukcesu z tymi samymi objawami.

(Przetłumaczone z Angielski)

W nawiązaniu do pytania o koszty. Od czasu mojego pierwszego postu zabrałem samochód do certyfikowanego warsztatu, a diagnoza potwierdziła dokładnie to, co podejrzewaliśmy - regulator objętości paliwa był uszkodzony, powodując przerwy w zapłonie silnika. Całkowity koszt naprawy wyniósł 1510 euro za wymianę pompy wysokiego ciśnienia, która uległa całkowitej awarii. Układ wtrysku paliwa działa teraz idealnie, a zużycie paliwa znacznie się poprawiło. W ciągu ostatnich miesięcy nie pojawiły się żadne powtarzające się problemy, więc naprawa wydaje się solidna. Silnik pracuje płynnie na biegu jałowym, a dostarczanie mocy wróciło do normy. Te wymiany pomp wysokociśnieniowych są dość niezawodne, jeśli są wykonane prawidłowo. Naprawa samochodowa była zdecydowanie warta inwestycji, biorąc pod uwagę, że zepsuta pompa mogła spowodować bardziej rozległe uszkodzenia silnika. Wszystkie czujniki samochodu pokazują teraz normalne odczyty, a lampka kontrolna silnika nie zapaliła się ponownie. Silnik znów pracuje jak nowy. Biorąc pod uwagę podobne objawy, koszty naprawy mogą być porównywalne. Nie jest to tanie, ale właściwa naprawa zapobiega większym problemom w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem poinformować wszystkich, jak to się skończyło. W końcu zabrałem Q5 do certyfikowanego centrum napraw samochodowych po otrzymaniu opinii tutaj. Diagnostyka potwierdziła awarię wysokociśnieniowej pompy paliwa powodującą przerwy w zapłonie silnika. Koszt utrzymania samochodu wyniósł 1650 euro, nieco więcej niż oczekiwano, ale obejmował pełne czyszczenie układu paliwowego. Naprawa zajęła około 8 godzin i stwierdzono dodatkowe zużycie regulatora paliwa, które wymagało uwagi. Początkowy rozruch był trudny, ale po ponownej kalibracji czujników samochodu silnik pracuje teraz idealnie. Nie ma już zgaśnięć, przywrócono pełną moc, a lampka kontrolna silnika w końcu zgasła. Oszczędność paliwa również uległa znacznej poprawie. Naprawdę cieszę się, że nie czekałem dłużej, mechanik pokazał mi starą pompę i była zdecydowanie na ostatnich nogach. Nienaprawiona mogła spowodować poważne uszkodzenie silnika. Zdecydowanie nauczyłem się, jak szybko rozwiązywać takie problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)