PT Cruiser Diesel: Wadliwy czujnik wałka rozrządu niszczy osiągi

Miałem podobną sytuację z moim PT Cruiserem CRD (2003 Diesel, podobne objawy). Nierówna praca na biegu jałowym i przerywanie zapłonu początkowo wskazywały na czujnik położenia wałka rozrządu, ale diagnoza ujawniła bardziej złożone problemy z rozrządem. Silnik przerywał pracę sporadycznie i wykazywał znaczną utratę mocy, szczególnie podczas przyspieszania. Po dokładnych testach okazało się, że uszkodzona była wiązka przewodów łącząca się z czujnikiem wałka rozrządu, powodując sporadyczną utratę sygnału do ECU. Złącza były skorodowane, a izolacja w niektórych miejscach była przetarta. Naprawa wymagała wymiany zarówno czujnika, jak i odcinka wiązki przewodów. To rozwiązało problemy z gaśnięciem silnika i przywróciło prawidłowe sygnały rozrządu. Położenie wału korbowego również zostało zweryfikowane podczas naprawy, aby zapewnić pełną dokładność rozrządu. Praca zajęła około 4 godzin w warsztacie, wliczając czas diagnostyki. To był zdecydowanie poważny problem, ponieważ wadliwe sygnały rozrządu mogą potencjalnie spowodować poważne uszkodzenie silnika, jeśli pozostaną nieusunięte. Zdecydowanie polecam jak najszybszą kontrolę, ponieważ jazda z nieprawidłowym rozrządem może prowadzić do uszkodzenia zaworów. Te problemy z czujnikami rozrządu są dość powszechne w PT Cruiserach z tej generacji, szczególnie w pojazdach o wysokim przebiegu, gdzie izolacja przewodów zaczyna się niszczyć.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z naprawą. Moja naprawa wyglądała dokładnie tak samo, miałem uszkodzony czujnik samochodowy i skorodowane okablowanie, co powodowało u mnie objawy szorstkiej pracy na biegu jałowym. Naprawdę użyteczne informacje na temat sprawdzania wiązki przewodów, ponieważ mechanicy czasami po prostu wymieniają czujnik wałka rozrządu, nie zagłębiając się w problem. Jestem ciekaw, czy pamiętasz całkowity koszt naprawy? I czy wszystko działa bezproblemowo od tego czasu, czy zauważyłeś jakieś inne problemy z rozrządem później? Chcę po prostu odpowiednio zaplanować budżet i wiedzieć, na co zwracać uwagę w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawa została wykonana w zeszłym tygodniu i mogę potwierdzić, że diagnoza awarii czujnika wałka rozrządu była trafna. Mechanik znalazł i naprawił wadliwe połączenie elektryczne z czujnikiem, które powodowało objawy przerywania zapłonu. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95€, głównie za robociznę związaną z testami i naprawą połączenia kablowego. Samochód jeździ bez zarzutu od czasu naprawy, nie ma już problemów z trudnym rozruchem ani utratą mocy. Kontrolka „check engine” zgasła natychmiast, a problemy z rozrządem zostały całkowicie rozwiązane. Koszt był znacznie niższy niż początkowo się obawiałem, ponieważ nie było potrzeby wymiany czujnika, tylko naprawy połączenia. Mechanik wspomniał, że te problemy z czujnikiem położenia wałka rozrządu są dość typowe dla PT Cruiserów z naszego rocznika. Regularna kontrola połączeń elektrycznych może pomóc w wykryciu tych problemów, zanim spowodują poważniejsze problemy z silnikiem. Od czasu naprawy nie pojawiły się żadne nowe problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wczoraj skończyłem naprawę i chciałem zamknąć ten wątek, opisując moje doświadczenia. Mechanik znalazł dokładnie to, o czym rozmawialiśmy – uszkodzone okablowanie czujnika wałka rozrządu, powodujące problemy z synchronizacją. Naprawa trwała około 2 godzin. Ostateczny rachunek wyniósł 180€, co obejmowało nowy czujnik i naprawę skorodowanej wiązki przewodów. Dla bezpieczeństwa sprawdzono również synchronizację wału korbowego. Całkiem rozsądna cena, biorąc pod uwagę, że kontrolka silnika zapalała się wcześniej. Samochód teraz jeździ idealnie, odpala bez problemu i ma pełną moc. Nie ma już problemów z nierówną pracą na biegu jałowym ani z przerwami w zapłonie. Naprawdę cieszę się, że naprawiłem to, zanim doszło do poważnych uszkodzeń silnika. Porada dla innych: Upewnijcie się, że mechanik sprawdza połączenia elektryczne, a nie tylko sam czujnik. W moim przypadku skorodowane okablowanie było prawdziwym winowajcą. Zawsze warto uzyskać prawidłową diagnozę, zamiast po prostu wymieniać części. Dziękuję za pomocne porady, które naprowadziły mnie na właściwy trop.

(Przetłumaczone z Angielski)