Przewodnik po problemach i objawach związanych z baterią hybrydowego VW Passata

Mając do czynienia z podobną usterką akumulatora w moim hybrydowym VW Touareg z 2020 roku, mogę podzielić się pewnymi doświadczeniami. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, co ja napotkałem: wiele problemów elektrycznych i spadki napięcia, szczególnie podczas zimnych startów. Po wstępnym rozwiązywaniu problemów, mój warsztat zdiagnozował to jako problem z akumulatorem pomocniczym. Testy napięcia wykazały znaczną degradację akumulatora pomocniczego, powodując kaskadowe awarie układu elektrycznego. Proces wymiany trwał około 2 godzin i kosztował 290 €, w tym części i robociznę. Od wymiany akumulatora wszystkie systemy elektryczne działają normalnie, a komunikaty o błędach całkowicie zniknęły. Problemy z zimnym rozruchem również zostały rozwiązane. Aby udzielić bardziej szczegółowych porad w Twojej sytuacji, mógłbyś podać: Jak długo występują te objawy? Czy zauważyłeś jakiś schemat, kiedy problemy pojawiają się najczęściej? Jakie kody błędów są wyświetlane? Czy samochód regularnie przechodził przeglądy w autoryzowanych serwisach? Akumulator pomocniczy w pojazdach hybrydowych często podlega różnym wzorcom zużycia w porównaniu do samochodów konwencjonalnych, aw niektórych przypadkach konieczna może być wcześniejsza wymiana, aby zapobiec problemom elektrycznym w całym systemie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis został przeprowadzony przy przebiegu 19295 km w zeszłym miesiącu i wszystkie systemy elektryczne zostały oznaczone jako działające prawidłowo. Te problemy zaczęły pojawiać się dopiero ostatnio. Kody błędów to P0562 i P0563, wskazujące na problemy z napięciem w systemie. Ostrzeżenie o niskim napięciu akumulatora pojawia się zazwyczaj po tym, jak samochód stoi nieużywany przez 2-3 dni, szczególnie w chłodniejszą pogodę. Objawy stają się częstsze podczas krótkich podróży, gdy system hybrydowy przełącza się między źródłami zasilania. System zarządzania energią wydaje się być szczególnie dotknięty podczas tych przejść, co sugeruje, że akumulator pomocniczy ma trudności z utrzymaniem stałego poziomu napięcia podczas przełączania zasilania między trybem elektrycznym a spalinowym. Elektronika samochodowa ogólnie wydaje się niestabilna w tych momentach. Ciekawe jest to, że problemy te pojawiły się nagle, bez wcześniejszych oznak ostrzegawczych, mimo że harmonogram konserwacji pojazdu był ściśle przestrzegany w oficjalnych serwisach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Na podstawie tych kodów błędów i objawów, to zdecydowanie odzwierciedla moje doświadczenie z awarią akumulatora pomocniczego. Kiedy mój Touareg wyświetlał kody P0562/P0563 zeszłej zimy, początkowo myślałem, że wadliwy jest system zarządzania baterią, ale okazało się, że akumulator pomocniczy zdegradował się szybciej niż oczekiwano. Nagłe wystąpienie objawów idealnie pasuje, elektronika w moim samochodzie również zaczęła działać niespodziewanie, pomimo regularnej konserwacji. Wahania napięcia podczas przejść trybu hybrydowego stały się szczególnie zauważalne, podobnie jak w twoim przypadku. Usterka akumulatora spowodowała najwięcej problemów podczas tych przełączania mocy między trybem elektrycznym a spalinowym. Po wymianie akumulatora objawy te całkowicie zniknęły. Uruchomienie silnika znacznie się poprawiło, a elektronika samochodowa ustabilizowała się. Biorąc pod uwagę pasujące kody błędów i schemat zachowania, szczególnie wyzwalacz w postaci 2-3 dni postoju, Twój akumulator pomocniczy jest prawdopodobnie na końcu swojej żywotności. Całkowity koszt naprawy, wliczając czas diagnostyki, wyniósł 290 € w moim serwisie. Zauważyli, że pomocnicze akumulatory hybrydowe często wymagają wymiany wcześniej niż konwencjonalne ze względu na złożone wymagania dotyczące zarządzania energią. Sugerowałbym jak najszybszą kontrolę akumulatora pomocniczego, ponieważ te problemy mają tendencję do nasilania się i mogą wpływać na inne elementy elektryczne, jeśli pozostaną nierozwiązane. Odczyty napięcia podczas przejść systemu potwierdziłyby, czy to pasuje do mojej ścieżki diagnostycznej.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za szczegółową informację zwrotną na temat podobnych problemów z dodatkowym akumulatorem w Twoim Touaregu. Opisany przez Ciebie harmonogram i objawy zdecydowanie pokrywają się z tym, czego doświadczam. Twoja obserwacja na temat przedwczesnego zużycia w pojazdach hybrydowych jest szczególnie istotna. Umówiłem się na diagnostykę na przyszły tydzień. Problemy z spadkiem napięcia podczas przełączania zasilania między trybem elektrycznym a spalinowym wydają się nasilać, zwłaszcza po dłuższym postoju samochodu. Biorąc pod uwagę, że mój dodatkowy akumulator wykazuje ten sam wzorzec zachowania i kody błędów, co w Twoim przypadku, jestem bardziej przekonany, że to prawdopodobnie główna przyczyna. Jedno pytanie dotyczące Twojej naprawy: czy zauważyłeś jakieś pozostałe problemy elektryczne w tygodniach po wymianie dodatkowego akumulatora? Chcę się upewnić, że po zamontowaniu nowego akumulatora nie będzie żadnych długotrwałych skutków dla systemu zarządzania energią. Koszt naprawy 290 € wydaje się rozsądny, biorąc pod uwagę wyspecjalizowany charakter elektrycznych systemów pojazdów hybrydowych. Jeśli wymiana dodatkowego akumulatora rozwiąże problemy z rozruchem silnika i ustabilizuje elektronikę, tak jak w Twoim przypadku, warto będzie to szybko rozwiązać, zanim dojdzie do poważniejszych uszkodzeń.

(Przetłumaczone z Angielski)