Przewodnik naprawy awarii elektronicznego hamulca ręcznego Smart Fortwo

W zeszłym roku miałem do czynienia z bardzo podobnym problemem z hamulcami elektronicznymi w moim modelu benzynowym Smart ForFour 2019. Mając pewne doświadczenie w podstawowej konserwacji samochodów, wiedziałem, że wymaga to profesjonalnej diagnostyki. Diagnostyka hamulców ujawniła wadliwy silnik elektryczny w zacisku hamulcowym, który powodował awarię elektronicznego układu hamulcowego. Kontrolka ostrzegawcza pojawiła się dokładnie tak, jak opisałeś, a hamulec ręczny przestał się prawidłowo zaciągać. Naprawa obejmowała: Pełne skanowanie diagnostyczne układu hamulcowego, Wymiana elektronicznego silnika hamulcowego, Kalibracja nowych komponentów hamulcowych, Testowanie całego układu hamulcowego Całkowity koszt wyniósł 505 €, w tym części i robocizna. Naprawa trwała około 3 godzin. Czy przed przystąpieniem do naprawy mógłbyś udostępnić: Aktualny przebieg pojazdu, Czy słyszysz jakieś nietypowe dźwięki podczas włączania hamulca, Czy lampka ostrzegawcza hamulca świeci się stale lub z przerwami, Wszelkie inne problemy elektryczne, które zauważyłeś Te szczegóły pomogą ustalić, czy masz do czynienia z tymi samymi problemami z czujnikiem hamulca i silnikiem, których doświadczyłem. Awarie hamulców elektronicznych często wynikają z nieprawidłowego działania jednostki silnikowej lub przełącznika hamulca, ale prawidłowa diagnoza jest niezbędna.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podanie tych szczegółów. Ostatni serwis wykonałem przy 149908 km, gdzie faktycznie sprawdzono układ hamulcowy, ale wtedy nie znaleziono żadnych problemów. Podczas włączania hamulca słychać kliknięcie, po którym następuje całkowita usterka systemu, w której hamulec postojowy nie włącza się. Ostrzeżenie o usterce hamulca świeci się stale, w przeciwieństwie do niektórych przerywanych problemów zgłaszanych przez innych. Jedynym innym problemem elektrycznym, jaki zauważyłem, jest to, że wskaźnik czujnika hamulca czasami miga przed wystąpieniem całkowitej awarii. Opierając się na Twoich doświadczeniach z podobnymi objawami i kosztami naprawy, myślę, że będę musiał poddać go profesjonalnej kontroli. Twoja opinia o tym, że prawdopodobnym winowajcą jest elektroniczny silnik hamulca, jest bardzo pomocna w mojej sytuacji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ponieważ opisałeś te same objawy, których doświadczyłem, zwłaszcza dźwięk kliknięcia, po którym nastąpiła całkowita awaria systemu, zdecydowanie wskazuje to na ten sam problem z elektronicznym silnikiem hamulca, który miałem. Stała lampka ostrzegawcza, a nie przerywana, dokładnie pasuje do moich doświadczeń. Migający wskaźnik czujnika hamulca przed całkowitą awarią jest podręcznikiem dla uszkodzonego elektronicznego silnika hamulca. To stopniowe pogarszanie się wzorca jest tym, jak mój również zawiódł. Dobrze, że złapałeś to stosunkowo wcześnie, ponieważ ignorowanie tych usterek układu hamulca postojowego może prowadzić do droższych napraw. Jeśli chodzi o koszty, zapłaciłem 505 euro, ale ceny części nieznacznie wzrosły od czasu mojej naprawy w zeszłym roku. Biorąc pod uwagę, że Twój przebieg jest nieco wyższy niż mój, mogą zalecić serwisowanie innych elementów hamulca, gdy system jest rozłączony. Naprawa usunęła wszystkie ostrzeżenia o błędach hamulców i przywróciła pełną funkcję elektronicznego hamulca ręcznego. Proces diagnostyki hamulców był dokładny i wykrył lekko zużyty przełącznik hamulca, który mógł później powodować problemy, więc profilaktycznie wymieniono go również. Dla świętego spokoju upewnij się, że po wymianie podzespołów przeprowadzono pełną kalibrację. Mój potrzebował kilku cykli testowych, aby poprawnie zresetować wszystkie parametry układu hamulcowego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za szczegółowe odpowiedzi. Pojechałem i sprawdziłem dziś samochód. Tak jak przewidywałem, mój elektroniczny silnik hamulca zawodził i powodował wszystkie te problemy. Skan diagnostyczny potwierdził to, o czym wspomnieliście o schemacie błędów hamulców. Całkowita naprawa kosztowała 590 euro, nieco więcej niż oczekiwano ze względu na zużyty przełącznik hamulca, który znaleziono podczas kontroli. Ale biorąc pod uwagę dokładną diagnostykę hamulców i pełną kalibrację systemu, koszt wydaje się rozsądny. Hałas klikania zniknął, a układ sterowania hamulcami działa teraz idealnie. Naprawdę doceniam wskazówki dotyczące tego, czego się spodziewać, zwłaszcza że jednostka silnikowa jest częstym punktem awarii w tych elektronicznych układach hamulcowych. Posiadanie tych informacji pomogło mi podjąć świadomą decyzję o naprawach niezbędnych do przywrócenia prawidłowej funkcji bezpieczeństwa pojazdu. Warsztat potwierdził, że wczesne wykrycie usterki przed całkowitą awarią prawdopodobnie zapobiegło dodatkowym uszkodzeniom układu hamulcowego. Cały proces naprawy trwał około 4 godzin, nieco dłużej niż wspomniano ze względu na dodatkową wymianę przełącznika hamulca. Ale teraz wszystko działa tak, jak powinno, bez lampek ostrzegawczych i usterek systemu.

(Przetłumaczone z Angielski)