Przerwa zapłonu i utrata mocy w Dodge Nitro: ostrzeżenie o uszkodzonym czujniku krzywki

Miałem podobne objawy w Dodge Journey diesel z 2008 roku, które okazały się być wadliwym czujnikiem samochodowym, w szczególności czujnikiem położenia wałka rozrządu. Lampka kontrolna silnika zapaliła się po wystąpieniu nierównej pracy na biegu jałowym i zgaśnięciu silnika. Objawy są dokładnie takie same: przerwy w zapłonie podczas zimnego rozruchu, znaczna utrata mocy i problemy z synchronizacją podczas przyspieszania. Testy diagnostyczne potwierdziły zapisany kod błędu wskazujący na obwód czujnika wałka rozrządu. Naprawa wymagała wymiany czujnika i sprawdzenia wszystkich przewodów łączących, ponieważ korozja uszkodziła złącze wiązki przewodów. Była to stosunkowo prosta naprawa, ale krytyczna dla wydajności silnika i zapobiegania potencjalnemu uszkodzeniu silnika, jeśli nie zostanie podjęta. Na podstawie opisanych objawów zaleca się, aby w pierwszej kolejności sprawdzić połączenia czujnika wałka rozrządu. Wiązka przewodów może wymagać czyszczenia lub wymiany, jeśli występuje korozja. Pełne skanowanie diagnostyczne powinno ujawnić, czy istnieją dodatkowe zapisane kody poza obwodem czujnika wałka rozrządu. Chociaż nie jest to najdroższa naprawa, problem ten wymaga szybkiej uwagi, ponieważ wpływa na rozrząd silnika i może prowadzić do poważniejszych problemów, jeśli nie zostanie rozwiązany.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za opisanie swoich doświadczeń z Journey. Zeszłej zimy miałem bardzo podobną awarię czujnika w moim Nitro z 2010 roku, powodującą takie same problemy z gaśnięciem silnika. Mechanik znalazł skorodowane okablowanie w pobliżu czujnika wałka rozrządu, który uruchamiał lampkę kontrolną silnika. Czy mógłbyś podzielić się całkowitym kosztem naprawy w Twoim przypadku? Zapłaciłem około 280 euro za kompletną naprawę, w tym części i robociznę. Zastanawiam się tylko, czy to było w normalnym zakresie. Ciekawi mnie również, czy miałeś jakieś powtarzające się problemy z rozrządem od czasu naprawy? Mój Nitro działa sprawnie od 8 miesięcy bez żadnych dodatkowych problemów z czujnikami samochodowymi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po sprawdzeniu Dodge'a Journey przez mojego mechanika okazało się, że głównym problemem było wadliwe połączenie czujnika wałka rozrządu. Koszt naprawy był zaskakująco rozsądny i wyniósł zaledwie 95 euro, co obejmowało naprawę skorodowanego okablowania i ponowne prawidłowe podłączenie czujnika. W moim przypadku nie było potrzeby wymiany części, ponieważ sam czujnik był nadal sprawny. Od czasu naprawy około rok temu, silnik pracuje idealnie bez powtarzających się problemów z rozrządem lub przerwami w zapłonie. Problemy z gaśnięciem silnika całkowicie zniknęły po prawidłowym naprawieniu połączenia kablowego. Początkowa diagnoza wskazywała na awarię czujnika, ale na szczęście okazało się, że tylko okablowanie wymagało uwagi. Koszt naprawy w wysokości 280 euro wydaje się rozsądny, jeśli musieli wymienić czujnik wałka rozrządu wraz z naprawą okablowania. Koszty te mogą się różnić w zależności od tego, czy tylko połączenia wymagają pracy, czy też sama jednostka czujnika wymaga wymiany.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za opinię. Chciałem tylko zaktualizować, że w zeszłym tygodniu zabrałem Nitro do nowego mechanika. Objawy przerw w zapłonie silnika były dokładnie takie, jak opisano, nierówna praca na biegu jałowym i utrata mocy podczas przyspieszania. Skan diagnostyczny ujawnił wiele problemów z synchronizacją związanych z obwodem czujnika wałka rozrządu. Po dokładnej inspekcji stwierdzono rozległe uszkodzenia korozyjne w wiązce przewodów w pobliżu połączenia czujnika. Mechanik wyczyścił wszystkie połączenia i ostatecznie wymienił zarówno okablowanie, jak i czujnik, ponieważ oba były uszkodzone nie do naprawienia. Całkowity koszt wyniósł 310 €, co obejmowało nowy czujnik OEM, naprawę wiązki przewodów i robociznę. Lampka kontrolna silnika jest teraz wyłączona, a samochód działa idealnie i nie ma już problemów z gaśnięciem silnika. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to naprawić, zanim doprowadziło to do poważniejszego uszkodzenia silnika. Będę informował na bieżąco, jeśli jakieś problemy powrócą, ale jak na razie wydaje się, że naprawa całkowicie rozwiązała problemy z nierówną pracą na biegu jałowym i utratą mocy. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w zdiagnozowaniu problemu!

(Przetłumaczone z Angielski)