Przegrzewanie się BMW X3: zawór obejściowy czy coś gorszego?

Cześć! Miałem coś bardzo podobnego w moim BMW X5 z 2005 roku w zeszłym roku. Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, głównie w podstawowych czynnościach konserwacyjnych. Moje objawy dokładnie pasowały do ​​Twoich, przegrzewający się silnik, brak ogrzewania w środku, kontrolki ostrzegawcze. Okazało się, że było to podłączone do uszkodzonej pompy wodnej, która została wymieniona wcześniej. Warsztat stwierdził, że pierwotna naprawa nie została wykonana prawidłowo, co doprowadziło do uszkodzenia zaworu obejściowego. Ponieważ był to ewidentnie ich błąd z poprzedniej naprawy, naprawili wszystko bezpłatnie. Zajęło im to około dnia, aby to wszystko uporządkować. Zanim będę mógł pomóc bardziej szczegółowo, czy mógłbyś się podzielić: Jakieś dziwne dźwięki z komory silnika? Czy tracisz płyn chłodzący? Kiedy ostatnio wymieniałeś pompę wodną? Jaką dokładnie kontrolkę ostrzegawczą widzisz? Widziałem podobne problemy również w innych BMW, takich jak seria 3, więc może to być powszechny problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Właśnie miałem serwis w zeszłym miesiącu przy 67125 km. Mój zachowuje się dokładnie tak, jak opisałeś, i zauważyłem lekkie wycie dochodzące spod maski. Poziom płynu chłodzącego wydaje się być w porządku, sprawdzam go regularnie. Kontrolka ostrzegawcza pokazuje wskaźnik temperatury na czerwono. Nigdy nie wymieniałem pompy wodnej, więc może to jest winowajca? Doceniam ostrzeżenie o sprawdzeniu zaworu obejściowego. Zdecydowanie zanotuję te punkty przed udaniem się do warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Dzięki za te szczegóły dotyczące X3. Ten jęczący hałas, który opisujesz, to dokładnie to, co słyszałem z moim, zanim sprawy poszły na południe. Fakt, że poziom płynu chłodzącego jest stały, jest w rzeczywistości dobrym znakiem, ponieważ wyklucza niektóre z bardziej nieprzyjemnych możliwości. Ponieważ wspomniałeś, że nigdy nie wymieniałeś pompy wodnej, postawiłbym na to, że jest to główny problem. Te BMW zazwyczaj wymagają wymiany pompy wodnej około 60-70 tysięcy kilometrów, więc masz rację w tym oknie. Kiedy mój zawiódł, zaczął się od tego samego jęczenia, które opisujesz. Żebyś wiedział, że kiedy naprawiałem mój, skończyło się na wymianie zarówno pompy wody, jak i zaworu obejściowego w pakiecie. Mechanik wyjaśnił, że często zużywają się one razem, a jednoczesna wymiana obu oszczędza koszty pracy w dłuższej perspektywie. Cała praca kosztowała mnie około 7-8 godzin pracy plus części. Szybka wskazówka z mojego doświadczenia, gdy tam są, niech sprawdzą również termostat. Mój wykazywał podobne objawy do twoich i okazało się, że termostat był częściowo zamknięty. Lepiej złapać wszystko, gdy już go otworzą. Daj mi znać, jak poszło, kiedy to sprawdzisz. Jestem ciekawy, czy okaże się, że to ten sam problem, co mój.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe informacje! Naprawdę pomogłeś mi zrozumieć, z czym mogę mieć do czynienia. Zdecydowanie sprawdzę pompę wodną i zawór obejściowy, a także dobry wybór co do termostatu. Nigdy bym nie pomyślał, żeby to sprawdzić. Szczerze mówiąc, teraz czuję się o wiele pewniej, jadąc do warsztatu, przynajmniej nie będę brzmiał zupełnie nieświadomie, rozmawiając z mechanikiem! To ma sens w przypadku typowej wymiany okna pompy wodnej. Chyba mój X3 jest dokładnie na czas tej naprawy. Właściwie jestem trochę uspokojony, że to prawdopodobnie tylko rutynowa konserwacja, a nie coś poważniejszego. Zdecydowanie będę Cię informował o tym, co znajdą. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoimi doświadczeniami, to było super pomocne!

(Przetłumaczone z Angielski)