Przegrzewanie się BMW serii 1: Martwy wentylator przyczyną problemów?

Cześć! Miałem coś podobnego z moim BMW serii 3 (320i) z 2009 roku. Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale problemy z chłodzeniem mogą być trudne. Początkowo myślałem, że to tylko wentylator, ale mój mechanik zdiagnozował uszkodzony czujnik prędkości, który powodował awarię wentylatora chłodnicy. Naprawiłem to w lokalnym warsztacie i kosztowało mnie to około 250 euro. Od tego czasu nie mam już problemów z przegrzewaniem. Zanim udasz się do warsztatu, jaki jest Twój dokładny typ silnika i przebieg? Czy zauważyłeś jakieś wycieki płynu chłodzącego lub nietypowe dźwięki? Te szczegóły pomogą mi podzielić się bardziej szczegółowymi poradami opartymi na moim doświadczeniu z BMW. Nie chcę Cię niepokoić, ale unikałbym jazdy, dopóki nie zostanie sprawdzony, przegrzanie może spowodować poważne uszkodzenie silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za info! Dodam tylko, że mam 110524 km i ostatni serwis miałem około 3 miesiące temu. Nie zauważyłem żadnych wycieków płynu chłodzącego, ale zdecydowanie słychać lekkie buczenie, gdy silnik pracuje. Doceniam ostrzeżenie, żeby nie jeździć, na razie zaparkowałem. Te czujniki prędkości BMW mogą być mylące, więc to naprawdę pomocne. Czy Twój mechanik wspomniał o innych typowych przyczynach, które zazwyczaj sprawdzają w przypadku tych objawów?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Dzięki za dodatkowe szczegóły dotyczące serii 1. Tak, właściwie, kiedy naprawiałem swojego 320i, mój mechanik wspomniał o kilku innych potencjalnych przyczynach, które zwykle sprawdzają w przypadku tych objawów. W moim przypadku, chociaż winowajcą był czujnik prędkości, sprawdzili również czujnik temperatury płynu chłodzącego, termostat i przekaźnik wentylatora. Są to najwyraźniej typowe punkty awarii w naszych BMW. Ten brzęczący dźwięk, o którym wspomniałeś, ja też go miałem! W moim przypadku było to związane z uszkodzonym czujnikiem prędkości, ale powiedzieli mi, że może to również wskazywać na uszkodzoną pompę wody. Mój mechanik pokazał mi, że te BMW mają elektryczny układ wentylatora sterowany przez ECU (jednostkę sterującą silnikiem), więc gdy czujnik prędkości się zepsuje, nie może on prawidłowo powiedzieć wentylatorowi, kiedy ma się włączyć. Dlatego pojawia się zarówno przegrzanie, jak i kontrolka check engine. Ponieważ Twój przebieg jest dość podobny do mojego, kiedy miałem problem (miałem około 115 000 km), warto, żeby sprawdzili wszystkie te elementy. Dobra wiadomość jest taka, że ​​po znalezieniu i naprawieniu faktycznego problemu, działało idealnie przez ostatni rok. Upewnij się tylko, że wykonają odpowiednią diagnostykę przed wymianą części, nauczyłem się tej lekcji w trudny sposób, kiedy pierwszy raz próbowałem naprawić to sam!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za pomoc! Po tych wszystkich wspaniałych opiniach zdecydowanie mam jaśniejszy obraz tego, co może być nie tak z moim BMW. To naprawdę interesujące, jeśli chodzi o twoje doświadczenia z czujnikiem prędkości, wygląda na to, że te problemy z układem chłodzenia są dość powszechne w naszych BMW. To naprawdę ulga usłyszeć, że naprawa czujnika prędkości całkowicie rozwiązała problem. Zadzwoniłem do mojego mechanika i umówiłem się na jutro rano. Powiedziałem im o możliwości czujnika prędkości, a oni sprawdzą również pompę wody, termostat i przekaźnik wentylatora. Brzęczenie związane z czujnikiem prędkości ma teraz sens, mam nadzieję, że w moim przypadku jest tak samo! Naprawdę cieszę się, że zapytałem tutaj, zanim spróbowałem to naprawić samodzielnie. Mogło się skończyć pogorszeniem sytuacji! Zaktualizuję wszystkich, gdy otrzymam diagnozę. Jeszcze raz dziękuję za uratowanie mnie przed potencjalnym uszkodzeniem silnika, zdecydowanie trzymając go zaparkowanego do jutrzejszej wizyty.

(Przetłumaczone z Angielski)