Przegrzanie silnika i wióry metalowe w oleju Toyoty Highlander 2010: raporty z doświadczeń i sugerowane rozwiązania

Witam, rozumiem Twoją sytuację, miałem coś podobnego w mojej Toyocie RAV4 z 2007 roku. Okazało się, że sporadycznie występowała nieprawidłowa komunikacja pomiędzy jednostkami sterującymi. Świeciła mi się także kontrolka silnika i kontrolka oleju. Błąd został rozwiązany poprzez przeprogramowanie ECU i wymianę oleju, ponieważ znajdowały się w nim opiłki metalu. Hałas i przegrzanie wynikały z nieprawidłowych informacji wymienianych przez ECU. Był to zdecydowanie poważny problem, ponieważ ECU wysyłały błędne sygnały do ​​silnika, co powodowało komplikacje. Mam nadzieję, że to ci pomoże! VG.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, to brzmi jak naprawdę poważny problem z RAV4. Cieszę się, że udało się go rozwiązać. Czy pamiętasz, ile zapłaciłeś za usunięcie problemu? Czy od tego czasu wydarzyło się coś jeszcze, czy wszystko działa już bez zarzutu? Dziękuję za pomoc! LG.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam. Tak, na pewno nie był to spacer po parku moim RAV4. Przyznaję, że koszty naprawy sporadycznej nieprawidłowej komunikacji między jednostkami sterującymi były dość wysokie. Kosztowało mnie to 955 euro. Ale hej, co chcesz robić, jeśli kochasz swój samochód, prawda? Jeśli chodzi o zanieczyszczenie oleju silnikowego to od czasu wizyty mechanika zostało ono całkowicie usunięte. Nigdy więcej dziwnych dźwięków i metalowych odprysków. Dlatego powiem, że było warto! Od tamtej pory skrzynia chodzi jak w zegarku i nie było żadnych dalszych problemów. Mam nadzieję, że u Ciebie wszystko pójdzie równie gładko! Powodzenia, kolego! VG.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć, dzięki za szybką odpowiedź. 955€, to brzmi naprawdę słono, ale masz rację, dbasz o swoją miłość, prawda? Dobrze wiedzieć, że wszystko poszło dobrze i że nie pojawiły się żadne dalsze problemy. Mam nadzieję, że będę miał takie same doświadczenia. Dzięki za pomoc i radę, stary! VG.

(Przetłumaczone z Niemiecki)