Przegrzanie i lampka kontrolna w Peugeot 107: możliwe przyczyny i doświadczenia z warsztatami samochodowymi

Witam, mój Peugeot 104 z 2004 roku również miał podobny problem, nawiasem mówiąc był to również silnik benzynowy. Faktycznie był to poważny problem i okazało się, że uszkodzony był sterownik silnika, a nie czujnik temperatury płynu chłodzącego. Objawy były podobne: zapalała się kontrolka Check Engine, a samochód miał tendencję do przegrzewania się. Początkowo myśleli, że to czujnik temperatury płynu chłodzącego, ale po dokładnym sprawdzeniu okazało się, że uszkodzona jest jednostka sterująca silnika. Oczywiście konieczne było udanie się do warsztatu na naprawę, aby wymienić wadliwą jednostkę i naprawić samochód. Nie była to łatwa naprawa, ale rozwiązała problem i od tamtej pory wszystko jest w porządku. Z mojego doświadczenia wynika więc, że radziłbym to rozważyć i oddać samochód do sprawdzenia przez profesjonalistę. Mam nadzieję, że to rozwiąże problem. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dzięki za radę! Nie wpadłbym na to, że może to być jednostka sterująca silnika. Czy pamiętasz, jak kosztowna stała się dla Ciebie ta cała sprawa? I czy od tego czasu miałeś jakieś problemy z samochodem, czy teraz wszystko działa bez zarzutu? Jestem dość zirytowany całą sprawą i mam nadzieję, że po tym wszystkim będę miał spokój.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej! Nie ma za co! Sterownik silnika rzeczywiście nie był tanią zabawą. Kosztowało to 1000 euro. Spora suma pieniędzy, mówię ci. Od tego czasu wszystko układa się naprawdę dobrze. A co do czujnika temperatury płynu chłodzącego też miałeś rację. Mechanik naprawił to od czasu mojej wizyty, ponieważ było wadliwe. Od tego czasu nie mam już żadnych stresów z pudełkiem - teraz mruczy jak kotek. Mam nadzieję, że uda ci się ponownie uruchomić swojego speedstera!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć, o rany, 1000 euro to dużo pieniędzy. Ale jeśli rozwiąże to problem i będę mógł spokojnie jeździć samochodem, to pewnie będzie warte swojej ceny. Dobrze wiedzieć, że czujnik temperatury płynu chłodzącego również odgrywa rolę. Naprawdę mam nadzieję, że to rozwiąże problemy. Jeszcze raz dzięki za radę i wsparcie. Jutro rano jadę do warsztatu i modlę się, żeby wszystko poszło dobrze. Trzymajcie za mnie kciuki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)