Przegrzanie i kontrolka silnika w Renault Wind Diesel 2010: potrzebne doświadczenie i porady

Hej! Miałem podobny problem z moim Renault Laguna Diesel 2013. Mój kabel pompy/sterownika był uszkodzony, a objawy były podobne do Twoich. Świeciła się kontrolka silnika i mój samochód był trochę ciepły. Naprawa wymagała, aby mechanik otworzył pompę, znalazł uszkodzony kabel i wymienił go. Było to dość krytyczne, ponieważ uszkodzony kabel stwarza ryzyko pożaru. Dlatego moja rada to natychmiastowe sprawdzenie. Mam nadzieję, że to ci pomoże. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za pomoc! Twoje doświadczenie brzmi dość podobnie do mojego. Czy pamiętasz może cenę, jaką zapłaciłeś za naprawę? I czy po wymianie kabla pojawiło się coś jeszcze, czy od tamtej pory wszystko działa bez zarzutu? Pozdrawiam!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, proszę bardzo! Jasne, wciąż pamiętam cenę! Naprawa kabla pompy/jednostki sterującej kosztowała mnie 220 euro. Po tym jak mechanik zajął się sprawą, wszystko znów działało jak w zegarku. Szczególnie pocieszające było to, że pompa płynu chłodzącego znowu działała prawidłowo - nie było już przegrzania, a kontrolka silnika również zgasła. Cóż, od tamtej pory nie miałem już żadnych dalszych problemów. Więc nie martw się, po naprawie wszystko powinno znów działać poprawnie! Z wyrazami szacunku!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za informację! To wielka ulga. Skorzystam z twojej rady i od razu umówię się na wizytę w warsztacie. Po prostu nie warto ryzykować. Cena również wydaje mi się uczciwa. Mam nadzieję, że po naprawie wszystko pójdzie tak gładko, jak w Twoim przypadku. Dziękuję bardzo i trzymaj się! Do zobaczenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)