Przegrzanie Hondy XRV: Znaki ostrzegawcze złej pompy płynu chłodzącego

Cześć! Miałem podobny problem z moją Hondą CR-V 2018 (benzyna) w zeszłym miesiącu. Objawy, które opisujesz, pasują dokładnie do tego, czego doświadczyłem, przegrzania silnika i kontrolki silnika. Okazało się, że kabel łączący elektryczną pompę płynu chłodzącego z jednostką sterującą był uszkodzony i powodował sporadyczne awarie pompy. Mechanik pokazał mi, gdzie korozja dostała się do wiązki przewodów. To nie była tylko szybka naprawa, musieli wymienić zarówno kabel, jak i zespół złącza. Jest to zdecydowanie coś, czym należy się szybko zająć, ponieważ ciągłe przegrzewanie może doprowadzić do poważnego uszkodzenia silnika. W moim przypadku miałem szczęście, że złapałem to wcześnie, zanim spowodowało to jakiekolwiek poważne problemy. Jeśli masz takie same objawy, zalecałbym sprawdzenie połączeń elektrycznych pompy przed wymianą całego zespołu pompy. Powodzenia! Mike

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami To naprawdę pomocne. Brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam teraz do czynienia. Czy pamiętasz, ile mniej więcej zapłaciłeś za naprawę? Czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy? Martwię się o potencjalne uszkodzenie silnika, więc chcę to załatwić jak najszybciej, nie dając się oszukać. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Dobrze, że się odezwałeś! Tak, absolutnie, mogę powiedzieć, że po naprawieniu mój CR-V działa doskonale i nie ma żadnych problemów z przegrzaniem. Co za ulga! Naprawa była w rzeczywistości całkiem rozsądna, kosztowała mnie 95 € za naprawę połączenia kablowego z pompą / jednostką sterującą. Mechanik wykonał dokładną pracę i szczerze mówiąc, były to dobrze wydane pieniądze. Całkowicie rozumiem twoje obawy o uszkodzenie silnika, też się tym stresowałem. Ale kluczowe jest wczesne wykrycie usterki. Od czasu naprawy temperatura płynu chłodzącego utrzymuje się w normie, a kontrolka silnika nie zapaliła się ponownie. To była tak płynna jazda, że czasami zapominam, że w ogóle miałem problem! Upewnij się tylko, że ktokolwiek się temu przyjrzy, najpierw sprawdzi te połączenia elektryczne, co może uchronić Cię przed niepotrzebną wymianą całego zespołu pompy, jak wspomniałem wcześniej. Daj mi znać, jak poszło, gdy się temu przyjrzysz! Mike

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki Mike i wszystkim za pomoc! Chciałem tylko poinformować wszystkich o tym, co się stało. Zabrałem go wczoraj do mechanika i wow, byłeś na miejscu! To rzeczywiście był problem elektryczny, skorodowane połączenie przewodów z pompą płynu chłodzącego. Mechanik był bardzo uczciwy i pokazał mi dokładnie, co jest nie tak. Naprawa kosztowała mnie tylko około 80 dolarów, ponieważ nie wymagała pełnej wymiany pompy. A co najlepsze? Mój samochód działa teraz jak marzenie! Nie świeci się już kontrolka silnika, a wskaźnik temperatury pozostaje dokładnie tam, gdzie powinien. Taka ulga, że udało się to rozwiązać bez rozbijania banku. Naprawdę cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj, co uchroniło mnie przed niepotrzebną wymianą całej pompy u mojego starego mechanika. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku! Do zobaczenia później!

(Przetłumaczone z Angielski)