Przegrzanie Hondy Mobilio: Znaki ostrzegawcze i rozwiązania

Cześć! Miałem podobny problem z moją Hondą City 2013 (silnik gazowy 1,5 l) w zeszłym roku. Objawy były dokładnie takie, jak opisujesz, przegrzanie silnika i lampka kontrolna silnika. Zabrałem go do mojego mechanika i okazało się, że rzeczywiście była to pompa płynu chłodzącego, ale konkretnie kabel elektryczny sterujący pompą był uszkodzony. Kabel zużył się i nie wysyłał odpowiednich sygnałów do jednostki sterującej. Powodowało to sporadyczne awarie pompy. W rzeczywistości był to poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ ciągłe przegrzewanie mogło uszkodzić silnik. Naprawa obejmowała wymianę zespołu kabli i samej pompy, ponieważ była ona obciążona z powodu nieregularnej pracy. Moja rada? Rozmawiając z mechanikami, poproś ich o sprawdzenie połączeń elektrycznych z pompą płynu chłodzącego, a nie tylko samej pompy. Przed jakąkolwiek naprawą poproś o wykonanie odpowiedniego skanowania diagnostycznego. I zdecydowanie nie prowadź samochodu, dopóki nie zostanie naprawiony, przegrzanie może spowodować poważne uszkodzenie silnika. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne, ponieważ mam do czynienia z dokładnie takimi samymi objawami. Dobrze wiedzieć, że kabel elektryczny jest potencjalnym winowajcą, nie pomyślałbym, żeby to sprawdzić. Z ciekawości, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Ponadto, czy od tego czasu wszystko działa płynnie, czy też pojawiły się jakieś inne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Cieszę się, że mogę dać ci aktualizację! Właśnie odebrałem samochód od mechanika w zeszłym tygodniu z powodu dokładnie tego problemu i mam dobre wieści. Ostrzeżenie "Funkcja pompy chłodziwa ograniczona" całkowicie zniknęło. Okazało się, że to było dokładnie to, co podejrzewałem, że ten nieznośny kabel na pompie / jednostce sterującej działał. Ostateczny rachunek wyniósł 220 €, co szczerze mówiąc nie było tak złe, jak się spodziewałem, biorąc pod uwagę cały stres, jaki to spowodowało! Najlepsza część? Samochód działa teraz jak marzenie, nie ma już problemów z przegrzaniem, żadnych świateł ostrzegawczych, nic. To taka ulga! Ponieważ pytałeś o kolejne problemy, nie, ani jednego! Wszystko działa idealnie od czasu naprawy. Temperatura silnika utrzymuje się dokładnie tam, gdzie powinna, nawet podczas dłuższej jazdy. Patrząc wstecz, cieszę się, że udało mi się to naprawić, zanim doszło do poważnych uszkodzeń silnika. Upewnij się tylko, że ktokolwiek naprawi Twój samochód, dobrze przyjrzy się połączeniom elektrycznym, bo to właśnie tam zwykle kryje się problem! Daj mi znać, jak ci poszło!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Właśnie dziś wróciłem od mechanika. Byłeś na miejscu, jeśli chodzi o szybkie sprawdzenie, cieszę się, że nie czekałem dłużej. Mój problem okazał się jednak nieco inny. Znaleźli małe pęknięcie w zbiorniku płynu chłodzącego, które powodowało utratę ciśnienia w układzie. Ponadto uszkodzony był czujnik, który ciągle uruchamiał lampkę kontrolną silnika. Całkowity koszt naprawy był nieco wyższy niż w Twoim przypadku i wyniósł 350 €, ale przynajmniej wszystko jest już uporządkowane. Mechanik był naprawdę dokładny i nawet pokazał mi pękniętą część. Naprawdę doceniam rady wszystkich tutaj, zdecydowanie pomogły mi zadać właściwe pytania i zrozumieć, co się dzieje. Samochód działa teraz idealnie, a wskaźnik temperatury pozostaje tam, gdzie powinien. Dobrze jest mieć to posortowane! Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)